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绿标货车难求运费上涨

2009-05-25 12:01:00 雨過↓天晴
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做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。

    黄标车自本月1日开始在本市禁行以来,不少市民向本报反映,货运物流、大米批发价格都因此不同程度上扬。记者调查发现,众多货运公司因“禁行令”停业,继续经营的公司运输价格则比以往增加了几倍;大米批发价格也因为运价上涨而不同程度上扬。由于对整车运送鲜活农产品的车辆进京放行,菜价基本保持平稳。

●  绿标货车一车难求

    家住亚运村的刘庆和在东四环有一个机械设备厂,每个月都要从他的厂内向全国各地发送几台重达6至8吨的大型机械。从6月底开始,他就开始为已经签下的3批货寻找运输公司。

    由于7月1日起黄标车在北京禁行,他熟悉的几家货运公司都开始提价,直到昨天,他才刚刚为一批货初定了一家货运公司,价格比以前翻了3倍。刘庆和说,现在能找到一家运输公司已经很不容易了,由于公司不能失去信用,货运价格再贵他也得把货发出去。他同时担心,这段时间不知会失去多少客户。

    在新发地汉龙物流中心内,原本喧闹的大院现在安静异常。记者走访了14家物流公司,其中有7家已经关门。一家尚在营业公司的老板说,现在货运全都施行临时价,因为绿标车的租价随时在变。他称,现在运货只能先租“绿标车”将货送出京,再用黄标车运往目的地。由于市场需求大,租到一辆绿标车很不容易,多少钱也得给。

    市运输管理局办公室一名工作人员称,现在绿标车的运价是开放的,由市场掌控,市运输管理局暂未接到有关限价的通知。

●  大米批发价上涨

    记者走访发现,锦绣大地批发市场内的大米涨幅较为明显,以前65元一袋(50斤)的大米现卖到73元一袋。据一名老板介绍,几乎所有的大米每袋都涨了近10元钱。

    他称,涨价是因为黄标车在北京禁行,运米车进不来,只能在北京城外倒一次车,这增加了运输成本。虽然自己正在销售的大米不是7月1日后进京的,但这名老板仍表示会维持现价,不会按以前的价格卖。

    北京市发改委价格处一名工作人员表示,米、油均为价格干预商品,出厂价、大型销售终端价都会受到监控。居民可以选择到正规超市购买,如果发现这类商品价格过高,也可拨打12358价格监督电话举报。

●  菜价基本保持平稳

    在新发地蔬菜批发市场咨询处记者得知,由于对整车运送鲜活农产品的车辆(包括新鲜蔬菜、水果,鲜活水产品,活的畜禽,新鲜的肉、蛋、奶等)进京全部放行,蔬菜价格基本保持平稳。

    在该市场网站上,市场方公布了交通限行对市场的影响:一些菜商因不清楚政策错过交易时间,或者以为无法进京而中途折返;外地菜商无法进京批货,造成市场内的商户经营困难。

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黄标车
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