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京将启动汽车以旧换新

2009-08-11 08:00:00 痛了☆谁来疼
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痛了☆谁来疼

做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。

    昨日(10日),北京市汽车和家电以旧换新政策正式启动。汽车以旧换新最高补贴6000元,该补贴办法将与此前的黄标车补贴办法并行,消费者可以任选其一。不过,业内人士认为,汽车以旧换新补贴标准力度较小,对汽车消费的实际拉动作用有限。

    北京市环保局副局长杜少中介绍,按照国家政策,每辆旧汽车换购时可以获得3000元-6000元的补贴,而1.6升排量以下汽车因为在购买时享受了购置税减半的政策,因此不再享受换购补贴。而北京目前在淘汰黄标车的工作中已经启动了补贴的办法,每辆车的补贴标准从500元到2.2万元不等。对于北京的车主来说,汽车以旧换新可以在两种补贴方式中任选其一。

京将启动汽车以旧换新
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    今年5月份,国务院通过决议,要进一步加大对老旧汽车报废更新补贴的力度,希望在一定程度上推动疲弱的汽车消费市场。中央财政的补贴资金从10亿元增加到50亿元,享受“以旧换新”优惠的汽车全面扩大至商用车领域。

    据了解,为应对消费困境,德国推行“以旧换新”补贴政策,对回收9年以上车龄的旧车并购买新型节能汽车给予2500欧元(约相当于2.43万元人民币)的“以旧换新”补贴。

    意大利政府对购买电动汽车、小排量汽车等给予奖励,合计可高达每辆车5000欧元(约相当于4.85万元人民币)。

    对于此次国家出台的汽车以旧换新补贴标准,北京市旧机动车交易市场相关负责人表示,以一辆2001年产的富康车为例,从回收到换新补贴一个流程下来,车主可能才得到8000元的补贴款,而直接将旧车卖到二手车市场,售价大概在1万元以上,因此补贴政策对北京市的汽车消费不会有明显的拉动效果。

    一位不愿透露姓名的车主表示,报废的旧车卖废铁还可以卖几千元,国家的补贴政策没有诱惑力。

    杜少中表示,汽车以旧换新将于8月24日启动,具体换购补贴细则将于8月21日左右出台。

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