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国IV杀到 商用车最伤

2010-06-02 13:27:00 余梦只留旧人心
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余梦只留旧人心

做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。

●  机动车“国IV”标准昨起实施 将预留过渡期

    从昨日起,珠三角地区开始实施机动车国IV标准。根据省环保厅前日发布的通告称,珠三角地区新车销售、上牌都必须达到国IV标准,不达标车辆将无法上牌。但省环保厅同时也表示,他们也会根据有关方面意见,给予一定的过渡期。佛山市环保局相关负责人解释称,新规定只针对新车的销售和上牌,在用车并不会被强制淘汰。但也有佛山商用车经销商表示,国IV标准推行后,“商用车的销量起码要减少一半。”

国IV杀到 商用车最伤

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    记者了解到,前日广东省环保厅经国务院批准正式发布通告,珠江三角洲地区从昨日开始,实施机动车国IV排放标准。省环保厅在通告中表示,只有达到国IV标准的机动车才能销售、注册,同时要停止销售、注册不符合该标准的机动车辆。不过省环保厅也表示,为平稳推进国IV标准的实施,他们将根据专家咨询会专家们的意见,给予一定的过渡期。

    佛山市环保局相关负责人表示,目前已经了解了相关政策,“但过渡期的具体时间还要等省里统一安排。”此外,该负责人解读该措施时称,在推进国IV标准时仍会按照“新车新标准、旧车旧标准”的办法,“即新买的车辆一定要符合国IV标准,但已经在使用的车辆即使没有达到这个标准,也无需改装或强制淘汰。”

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    此外,记者从佛山车管所了解到,目前尚未接到上级部门的有关通知,目前国III车辆仍可正常上牌注册,“但随着国IV标准的推行,达不到标准的机动车上牌量可能在近段时间内有所提高。”

●  汽车厂商:对乘用车影响不大,商用车最伤

    根据新规定,在过渡期结束后,消费者若购买国IV标准以下车辆将无法上牌,汽车厂商也不允许在珠三角销售不达标的车辆。“其实国IV标准已经是家轿的主流标准了。”佛山一家汽车经销商告诉记者,在乘用车特别是轿车市场上,目前在售的新车大部分都能达到国IV标准,“部分进口小车还能达到欧IV标准,两者的技术指标都差不多,但可能还需经过有关部门的转换才能认定其达标。”同时,该经销商还表示到去年底为止,佛山乘用车市场上的国III车就几乎销售殆尽,“据我了解,大部分车商的国III车库存应该所剩无几,因此对我们车商销售的影响不大。”

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图为欧马可国IV轻卡

    然而,在商用车方面,经销商预计新规定的推行将“不亚于一场风暴”。佛山一家经营多品牌的皮卡、货车的汽车经销商就告诉记者,如果真正推行国IV标准,至少要让他们的月销量减少一半,“目前国内商用车型能达到国IV标准的本来就不多,价格也比国III车高出近万元。”

    据了解,目前佛山各大商用车经销商卖出的车辆9成以上都是国III车,“新规实施后会大大减少潜在客户,我们只能尽力在过渡期结束前采取一些促销措施,减少库存。”

● 车主疑虑:刚用上国III油,又要推国IV车?

    尽管在环保、节油上,国IV车型都具有相当的优势,但车主和打算购车的消费者却仍有重重担忧。首先就是油品供应能否跟上的问题。“今年1月佛山的加油站才有国III油卖,现在推广国IV车,那么国IV油什么时候才能用上呢?”禅城车主刘先生不无疑虑地表示。

    根据省环保厅的通告,为配合国IV机动车排放标准的实施,广东省有关部门此前已经颁布了国IV车用汽油和车用柴油标准,目前正在大力推进国IV车用成品油的供应。但何时供应到位,该通告并未明确指出。

    佛山某汽车经销商就称:“国IV标准的车辆若长期使用低级油品,不但会影响车辆的排放清洁,还可能对汽车的零部件造成一定损坏,因此若国IV油不能及时跟上,仅仅提高车辆标准不仅不能达到环保目的,对车主也不一定是件好事情。”

● 小知识

    什么是国IV标准:

    国IV标准全称为“国家第四阶段机动车排放标准”,它等效于欧洲的“欧Ⅳ标准”。在排放控制上,国IV标准机动车需要在国III基础上再进一步降低30%~50%的污染物才能达标。目前内地只有北京、上海、珠三角地区实施该标准。

    国IV有多环保?

    研究表明,一辆符合国IV标准汽车的污染物排放,比同类型国III标准的可降低50%。

    同时,国IV车配合国IV油的使用,将可使整个珠三角机动车排放总量减少15%~20%。

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