从2015年1月1日起，凡是在四川省境内从事商品车运输的商品车运输专用车，超限的一律禁止进入高速，商品车运输专用车装载标准：上、下层装载商品车各一列，尾部用于装卸商品车的液压装置必须收起，严禁“拖尾”运行，同时，对未按规定装载的商品车运输专用车辆，要求车主、驾驶人按规定进行整改，超出标准部分装载的商品车，一律卸载转运，
轿运车是一种十分特殊的车型，它们唯一的工作就是将乘用车运输到全国各地，但是，这一类车型正是由于特殊性，所以超长、超宽、超高几乎是存在大部分轿运车上。
● 长度超标一倍多 轿运车几乎全超
我国的法律中明确规定，一辆标准的轿运挂车长度不得超过13.7米，装载普通的轿车也仅仅为6台，然而如今，有些司机在利益的驱使下，私自将挂车加长，最夸张的是长度居然比规定还要长一倍多。而且，这种现象普遍存在于目前行驶在路上的轿运车。
● 飞机板要遭了 统统不准进高速
现在很多轿运车为了装更多商品车，私自将双层挂车上面加宽，这样一来上层就能并排多装一列商品车，不仅如此，还有部分司机在车尾部加装了一段伸缩板，在不使用的时候，它隐藏在车底下，一般人在外观上也很难发现，这就是“江湖”人称的飞机板。现在四川已经明确规定了，这类轿运车一律禁止进入高速，这倒也是，弄一个“变形金刚”上高速确实不安全。
● 上下层只能装一列 尾巴也要收起来
那些年，上面装过两排的轿运车，你们到四川要小心了。四川全省已经明确规定了，所有轿运车一律只能以上下层各一列的方式装载，如果不按规定，那么超出标准的部分商品车全部都要转运，转运可是要花大价钱的呀。不仅如此，以前将尾板吊起来也能放两台车，现在更不行了，装完货就必须把“尾巴”收起来，不然会被要求整改的，这个消息我已经告诉身边的轿运车司机了。
● 编后语：
目前市场上主流的轿运车几乎都存在不同程度的超限超标行为，这些都是潜伏的安全隐患，虽然目前四川地区已经出台相关规定，但是还有很多地方没有制定标准。同时，希望有关部门加大监管力度，从源头抓起，规范整个轿运车市场。（文/图 廖梓淮）
