【卡车之家 原创】随着经济的发展以及市场的需求，我国各地高速逐渐形成规模，管理规章制度逐渐相对完善。高速公路除了日常的公路货运以外，风力电电机组等大型设备的运输在高速公路上也越加频繁。
在过去，承运人应根据大件货物的外形尺寸和车货质量，在起运前会同托运人勘察作业现场和运行路线，了解沿途道路线形和桥涵通过能力，并制定运输组织方案。涉及到其他部门的应事先向有关部门申报并征得同意，方可起运。
那么，大件运输合法化的申报流程是否还一如既往的麻烦吗？
● 大件运输开绿灯 云南可网上申报
据日前了解，为简化程序，目前云南省的大件运输通行证的网上审批系统正式开通，社会公众可通过互联网访问云南省交通运输厅的网上办事大厅，可以在线申请并时时查询办理状况和审批结果。
具体程序是这样：先在网站上注册用户名，然后上传相关的申请资料，由工作人员在网上后台进行审核。如果提交资料符合规定，申请人即可委托他人将相应资料拿到审批大厅领取通行证。
如果提交资料不符合要求，将不通过审核，并标明不通过审核的具体原因。申请人查询到没有通过审核的原因后，可修正并重新提交资料，再次审核合格以后即可到大厅领取通行证。具体地址是昆明市环城南路621号。
并且，整个审批过程也就一天时间，便可在网上查询大件运输申报结果。
● 一车一证 货证相符
当然，虽然通行证申报程序简化了，并不意味着有漏洞可钻，以下可能出现的情形依然会面临处罚。
第一，办理的大件运输通行证注明许可的运载货物与实际运载货物不相符。
第二，大件运输许可证必须是整件的、不可解体货物的运输，如果运输的货物是可以解体的，将给予车主处罚。
第三，车主未按照大件运输许可证明确的线路行走。
第四，超载，查处以后将取消许可证，并给予处罚。
大件运输必须标明运输的是什么货物，且一证一办，如果申请的货物与实际运输的货物不一致，车主就可能会被罚款。此外，申请的吨位和实际运输的吨位不一样，也会受到处罚。
据了解，如果车辆出现超长、超宽或超高的情况，大件运输在55吨以下，按照目前超限运输管理的处罚是3万元以下的罚款，并且要重新办证；如果超过55吨，按照现在执行的自由裁量权执行是1-3万元的罚款，并且要重新办证。
● 编后语：
针对简化程序来说，对于个人或者企业来说都是好事。但是，在实际的运输过程中以及大件运输管理中仍然存在一定的乱象。希望，在运输管理简政放权的过程中，能够建立有效的健全的法律法规以及明了的罚款机制。(文/图 苟祖胜)
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