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雾天不再怕 京港澳信阳段增设"夜航跑道"

雾天不再怕 京港澳信阳段增设"夜航跑道"

甄海波

2016-06-01

【卡车之家 原创】随着我国机动车拥有量的急剧上升,高端卡车技术飞速发展,同样的,高速公路的智能交通体系也在进步。近日,京港澳高速信阳段建设的智能交通安全系统已经全部完工正式上岗。那它和普通高速有什么区别,有何强大功能,下面一起看看。

雾天不再怕 京港澳信阳段增设

●  智能分析能见度并发出警报

雾天不再怕 京港澳信阳段增设

它增设了能见度监测系统,它能够时时分析出当前路段的能见度情况,一旦出现大雾,视线看到距离不到两百米的时候,会把数据上传的后台系统,道路中央每隔300米呢,放置的语音提示设备,就会发出,“前方能见度低,请注意安全”的提示,基本上两公里范围内的司机都是可以听到的。

●  多种高科技设备全方位检测

目前,高速公路主要依赖视频摄像机,其他感知相对设备薄弱。示范工程在沿途布设了高清视频摄像机、激光夜视摄像机、微波车检器、气象检测器,长短航时相结合的无人机监测系统,建设了基于DSRC的交通流数据采集系统,形成了空天地立体化的运行监测体系,能够实时、自动采集视频图像、交通流量、行车速度、能见度、路面状况等信息。

雾天不再怕 京港澳信阳段增设

“在此基础上,利用先进的数据处理算法和多样表达形式,实现了交通流、气象环境、关键基础设施、巡查车辆等多种要素的综合感知和统一平台展示,从而为管理者及时、全面掌握高速公路运行状况提供了有力的支撑。”

●  雾区行车智能控制路旁指示灯

在团雾多发的区域还专门设置了雾区行车诱导装置,路边的检查装置会自动识别当前的天气及能见度,然后对道路两侧的指示灯进行控制。

当有车辆经过时,系统会根据能见度计算出数据,将两侧黄灯转换为红色,形成拖尾,后方车辆可以根据灯光指示了解前方路况及车距,防止危险发生。

●  编后语:

“夜航跑道”可以实现低能见度路段在途车辆的主动、安全引导,强化高速公路夜间通行能力,有效预防和减少了交通事故的发生。随着社会发展,智能交通体系会越来越完善,更多的安全设施会应用其中,最大程度的防止交通事故发生。(信息来源:映象网)

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