【卡车之家 原创】其实很多用户不太喜欢拉绿通，除了要起早贪黑赶时效之外，在高速检查口还会经常发生一些”故事“。即便你拉的是一些苹果、胡萝卜等无争议的绿通产品，但仍然可能会因货物问题而与收费站工作人员产生矛盾。
近日，卡友李师傅就因为运输胡萝卜，而被收费站要求缴纳4000多元的高速通行费，还要求卸车检查，这到底是怎么一回事？
▎个别胡萝卜风干 被要求交4000元通行费
李师傅在福建返程前往石家庄时，拉了一车新鲜的胡萝卜（绿通货物），结果在石家庄高速口下绿色通道时被拦了下来，告知得交4000多元高速通行费，其原因是靠近货厢两侧的胡萝卜叶子蔫了、表皮出现风干，不再归属于绿通鲜活产品内。
这么一听，李师傅肯定不干了，本来这一趟就赚不到啥钱，补交通行费后就要倒贴了，完全不能接受。随即李师傅从车顶拿了几袋胡萝卜，并把里面的胡萝卜掰开，全部都很新鲜，没有脱水也没有腐烂，完全符合绿通标准。
据李师傅介绍，运输绿通货物肯定是要通风，而且他们所配备的仓栅货厢也是正是绿通运输最为常见的上装，车厢外围的胡萝卜难免有部分被风干变质，不过也仅有小部分而已。但就是因为这部分货物，工作人员却要求把福建到石家庄的高速通行费用给补交上。
李师傅认为货厢栏杆周围的胡萝卜发黑属于正常风干现象，收费站工作人员不行，要求把整车打开检查，看里面的胡萝卜到底是什么情况，但装卸33吨的胡萝卜可是个不小的工作量，李师傅也没有一口答应下来，就此双方陷入了僵局。
最后，李师傅考虑再三，为了自证清白，决定把整车胡萝卜卸下来。结果货厢内部货物确实如李师傅所说都很新鲜，并没有发现任何腐坏现象，允许正常通行绿色通道。
其实类似的情况我们也都见怪不怪，果蔬类产品很容易出现晒干、风干或者腐坏等现象，如果是大批量货物都出现了问题，那么应该按照规定收取费用。但如果仅是少量货物有异议，那么工作人员是不是可以更加灵活的进行处理，而不是一板一眼的去认死理，这样对于大家来说，或许才是比较合理、人性化的解决方式。
▎双方都有责任 实事求是才有道理
此次绿通问题上，双方都各执己见，各有各的理，但其实大家也都存在一些问题。
卡友：
1、首先我们应当和收费站保持理性沟通，千万不能胡搅蛮缠，需配合收费站工作，有事可以好好说。
2、当问题处理不当、沟通无果时，可拨打相关部门投诉热线或者报警，告知具体情况，我们也要积极的保留证据，进行维权。
3、货车司机应当加强运货标准，尤其是运输绿通产品，变质发黑的都不能拉，并且在货厢堆码货物时，也要注意合理堆放和保护，避免长途运输过程中出现碰撞损坏的情况。
收费站：
1、按照相关规定来看，如果发现果蔬有不新鲜的情况，那么就是整车检查，要么就是按照普货缴纳高速费用，毕竟这是他们工作职责在这里。但要求将整车33吨胡萝卜卸下车检查，似乎有些刁难的成分在里面。
2、该收费站站长也出来解释，表示需要拍照上传数据，图片显示胡萝卜发黑有问题，通不过审核，而且收费站也没有这么多工作人员来天天守着协助司机装卸货，如果每辆车都这么弄，那工作根本就没法开展了。其实将心比心，卡友们跑车也不容易，也不想浪费时间处理这些问题，希望在处理问题上不要过度执法。
3、执法人员的培训不要拘泥于教条式执法，这样一来就可以很好避免司机与执法者之间的矛盾，对于人性化执法大家一定是非常支持的。
▎人性化执法 别让卡友自己买单
想要享受到绿通优惠政策，首先我们运输的货物得符合标准，如果是因为自身原因没有做好保护，导致整批货物出现大面积腐坏，那么就得不偿失了。其次我们需要积极配合现场工作人员检查，如果双方就货物方面出现分歧，讲证据、讲理由得去进行维权。
当然，绿通运输屡屡出现这些令人哭笑不得的事情，收费站一方不仅要加强人员培训，兼顾到人性化执法，同时司机在表达疑问时，也希望收费站秉承实事求是的原则，能够耐心且合理的进行解释，而不是故意刁难卡车司机。要知道，耽误的运输时间、重新装卸货可能存在的破损情况，最终还是全部得由司机自己买单。
● 编后语：
其实像此类因为绿通货物而引发的矛盾还不少，也有很多卡友通过社交平台、短视频平台记录了下来。那么各位卡友，你们有遇到过类似的情况吗？欢迎评论区留言分享自己的货运故事。（文/龚弋新 图/短视频平台）
