【卡车之家 原创】近日有卡友在论坛上贴出28500元罚单，已经接近最高30000元的处罚的上限。这位卡友又是为什么会被处以如此高额的罚款呢？原因当然是超载。
卡友驾驶前四后八的自卸车拉净重约60吨的货，车祸总重约为83吨，已经远远超过《公路货运车辆超限超载认定标准》中此类车型总重31吨的规定。83吨-31吨=52吨，按照规定超载每吨将被处以500元的罚款，52吨X500元=26000元，因为重量都没有详细数字，会存在一些出入,总之超载结果就是被罚款28500元。
● 当地没有宣传 卡友心存侥幸
令我们不解的是，从9月21日开始实施的《超限运输车辆行驶公路管理规定》，在实施的前中后期都有空前的宣传力度，受到了多方重视。卡友自述自己知道有关规定，但所在地区从没有宣传过，咨询有关部门称暂时不会实施，可这一次超载上路却被抓个正着。说到底自身还是存在着侥幸心理。
长久以来，卡友所在的地区超载已成为常态，交警抓住也是开200元罚单了事。长久以来形成了畸形的市场规律，如果不超载就很难赚到钱，这也是市场规律和法律法规在司机心中存在着一个矛盾，从而形成侥幸心理。
不能只揪着司机超载问题，另一方面，新规在地方没有按照时间严格落实，各地区标准不统一，这些问题都给司机带来了很大困扰。
● “一超四罚” 不会分担罚款金额
卡友在新规中提到“一超四罚”，不清楚具体内容。
“一超四罚”具体内容是，各地公路管理机构、公安交通管理部门对违法超限超载行为实施处罚后，要将有关信息抄送车籍所在地道路运输管理机构，由道路运输管理机构按照《公路安全保护条例》的规定，对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆和货运车辆驾驶人、1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的运输企业实施处罚，并按照《道路运输条例》的规定，对货运场所经营者实施处罚。同时，将车辆及企业违法信息纳入信用信息系统，依法实施惩戒。
显然“一超四罚”不能为卡友分担这28500元的罚款，而是会对货运车辆、货运车辆驾驶人、运输企业、货运场所经营者实施处罚，这28500元最终还是需要卡友自己缴纳。
● 编后语
距离新规实施已经过去两个多月的时间，还有很多方面需要改进和落实。不可否认新规会对规范货运市场，规范运输车辆起到很大作用，执行者要严格执法，各地区还要大力宣传。新规重点整治阶段将延续到2017年7月31日，是一个长期治理整治的过程，我们应该对治理效果有耐心和信心。（文/孙代新 图/网络）
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