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散货卡友不解:同样超长超宽 厢式货车为什么能随意上路?

2019-05-08 17:40:00 张诗萌

目前,国家为治理超载不断出台各种政策,但是不合规的厢式货车依然随处可见,加长加宽随意上路,好像没有受到任何影响。

散货卡友不解:同样超长超宽 厢式货车为什么能随意上路?

在检查散货运输的时候,就会鸡蛋里面挑骨头,想尽一切办法不让上高速;而厢式货车好像更加符合城市面貌,不会被随意检查,大摇大摆的就过去了。

同样超长超宽,厢式货车能随意上路,卡友这样认为:

“厢式货车相对整齐,看上去更大气一些,在限高限宽时,也知道自己的确切尺寸。”

“还是要从源头治理,既然给了车辆这么大的马力,为什么不让多拉货?不符合标准就不应该给上牌照。”

“有的运输公司要求必须拉够多少吨数才让走,而路上却不被查,个中缘由大家都懂。”

而这种超长超宽的“变态”货车,一台货车能拆成两辆13米的货车来拉,存在的安全隐患非常大。

1.车厢过长会导致前伸后悬。有些挂车集装箱骨架最长超过15米,箱子最长21米,如果下面一点防护措施没有,一旦发生交通事故,后面的小车极有可能直接钻到箱子下面,最终车毁人亡。

2.车厢过宽看不清两侧状况。有些车厢的宽度可达到3米左右,再过一些相对狭窄的地方完全是凭感觉,非常不安全。

其实安全隐患老司机都懂,但还是会有人愿意去开这样的车,目的就是为了多赚点钱。卡友们你会开这样的车吗?

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