“我们是安徽高速路政执法人员，这辆货车涉嫌多次违法超限运输，请您下车配合调查处理”，在专项行动中，一辆车牌号为苏A的混凝土搅拌车被安徽省高速公路路政支队蚌宁大队成功查获。让驾驶员吃惊的是，自己的多次违法行为居然都被记录下来并作为了违法的证据。
行动成功的背后要归功于这套广州聚杰“石英式动态称重传感器”。据悉，2019年底，蚌宁大队联合辖区路段经营公司经过大量前期调研论证后，在宁洛高速苏皖主线收费站进口处安装了这套“远程超限检测称重系统”。
系统运行以来，该大队高度重视对系统数据的综合运用，利用大数据技术对超限运输车辆进行精准识别，对违法超限运输车辆及时发出告知函，要求相关运输企业或车辆所有人主动接受超限处理。
近年来，安徽高速路政在利用传统方式重拳治理超限运输的同时，注重向科技要成效，积极探索实施非现场处罚，通过整合收费站监控系统、入口检测系统、路段高清探头等资源，筛录违法超限运输车辆、逃缴通行费车辆、损坏路产后逃逸车辆信息，与公安交警、交通运管部门加强配合，向违法行为当事人发送《交通行政处罚事前告知函（非现场处罚）》，督促其主动接受处理。
对于拒不接受处罚的抄告交管部门计分或者录入高速公路黑名单系统禁止驶入高速。从发现违法行为到固定相关证据，从督促违法行为当事人前来处置到对拒不接受处罚的当事人进行相关处理，基本形成查处和惩戒的闭合体系，为实现全天候执法，促进高速路政执法向科技化、智能化转变进行了有益探索。
该举措不仅降低了执法成本，提高了治超效率，更为重要的是对潜在违法行为人起到有效震慑，增强广大涉路行为人遵纪守法的自觉性。
