《浙江省柴油货车污染治理攻坚战行动计划》将于明天（6月1日）起实施。除了全面推行国Ⅵ汽柴油，并从7月1日起实施机动车国Ⅵ排放标准外，《行动计划》还将在柴油车、柴油机、清洁运输三方面“亮剑”，要求更大力度变革货物运输方式，大力推动“公转水”、“公转铁”，来降低机动车污染的排放量。
《行动计划》制定的根本是要加强柴油货车超标排放治理，打赢蓝天保卫战，为此，《行动计划》从清洁油品、清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运输等四大方面做出了具体规定，目标是到2020年，全省在用柴油车监督抽测排放合格率达到95%以上，冒黑烟现象基本消除。而这当中，最为关注的当属国Ⅵ汽柴油的全面供应。
浙江省生态环境厅厅长方敏介绍，《行动计划》实施后，将逐步停售普通柴油和低于国Ⅵ标准车用汽柴油，实现车用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并轨”：“今年1月1日起，全省已经全面实施了国Ⅵ的汽柴油的供应，对我们减少污染的排放还是起到了比较好的作用。
清洁油品行动主要是油品质量的标准提升，加强油品和车用尿素质量的一个监管，推动加油站、储油库，还有储油车、油罐车、原油和成品油码头的油气回收工作。”
《行动计划》的另一项重点是对运输结构进行大力度调整，要求新、改、扩建涉及大宗物料运输的项目，应尽量采用铁路、水路或管道等运输方式，并推进液化天然气罐式集装箱多式联运及堆场建设。
方敏表示，今后，城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆都应采用新能源或清洁能源车，使用比例要达到80%。
“根据测算，水运的成本最低，第二是铁路运输，再次就是我们公路，也就是柴油货车的运输是成本是最高的。所以根据这个情况，我们浙江也是在要努力的提升‘公转铁’、‘公转水’这么一个要求，实现绿色运输。”方敏说。
