荆门市治超办表示，通过联合治超，我市超限率、冲岗率明显下降，源头规范装载率明显提高，非法改装的“前四后八”四轴货车70%退出了荆门市场。
一直以来，荆门市货运车型多为“前四后八”四轴货车，这类货车出厂前均进行过非法改装，如加厚钢板，加长加高车厢，以增加装载量。
这类车辆自重22吨（正规车自重15.5吨），按照国标，该车型装货后车货总重不超31吨，但这些改装的货车拖运碎石等建材时，一般情况下车货总重六七十吨，多时甚至达百吨，因为“最能装”颇受车主欢迎。
据统计，治超前，荆门市境内有万余辆“前四后八”货车从事运输。这类车辆严重超载，存在很大的安全隐患，对道路桥梁也造成很大的危害。
4月28日，荆门市召开治超推进会发布最严治超令，严格按国家标准装载，加强源头管控，对非法装载的货运企业予以处罚。
公安部门和交通运输部门作为治超主力军，依托固定超限检测站进行常态化治超，利用8个治超点开展联合治超行动，此外不定期组织“零点行动”，对超限运输货车予以严厉打击。目前，“前四后八”非法改装车辆70%退出荆门市场，尚有30%暂停运输。
取而代之的是六轴半挂货车，该类型货车自重约为16吨，按国家标准装载车货总重不超49吨，这类车型正成为我市货运市场主流车型。
另据了解，半年以来，荆门市共检测货车19973台次，查处超限车辆1774台次，路政卸货48261.81吨，强制割除非法加高车厢板100台；公安交警罚款89.61万元，记分5857分，行政拘留8人；全市性开展治超“零点行动”178次。
此外，严格实行“一超四罚”，荆门市治超办向荆门市自然资源和规划局发送了18个批次的超限超载违法运输信息，荆门市自然资源和规划局约谈矿山企业15家，停业整顿矿山企业7家，交通运管部门对53家矿山企业分别给予了5000元至30000元不等的处罚。
