【卡车之家 原创】2020年1月1日起，“取消高速公路省界收费站工程并网切换工作”如期进行，全国487个高速省界收费站全部撤销并完成并网切换。撤站并网切换之后，虽然带来了一定程度上通行效率的提高，但是也存在较多的问题，比如“费率不准、收费偏高、扣费不准、扣费延迟”等等情况。
为解决ETC存在的问题，交通运输部公路科学研究院对全国高速公路联网收费系统进行试车测试，主要针对四个方面，分别为：测试系统的稳定性、测试费显的科学性、测试服务的精准性、测试费率的合理性。
为了有更好的测试效果，邀请各位卡友参与实车测试，以便相关部门能够及时发现和解决问题，不断完善系统功能、优化政策措施，提升高速公路服务水平。
参与方式说明：
1、提供车辆信息，我们将车辆信息录入系统进行测试；
2、测试环节当中不会对你的日常行驶造成任何影响；
3、（报名入口）点击此处进行车辆信息提报
填表说明：
1．测试车辆信息应逐行程填写，每一车辆填写一行。每一车型货车数量不少于100辆，并应包含尽可能多的运输类别。
2．收费车型按照《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489-2019）中的类别填写。
3．企业类别填写车辆所属企业的类别，如零担、整批、大件、集装箱、快递、危货、大宗货物、物流、普通货运等。
4．发行方如速通卡、粤通卡、鲁通卡等。不是办理银行。
5．未安装ETC的MTC测试车辆，只需填写收费车型、车牌号码、最大允许总质量、企业类别和备注。
6．绿通车、集装箱车应在备注中说明。
如遇到任何问题，请添加上面的微信进行询问
● 编后语：
撤站并网以来，ETC问题得到全社会的关注，此次交通部通过测试的方式，旨在进一步推进高速通行的目的。希望卡友们能够积极参与到此次的测试当中来，并提出你的宝贵意见，我们会将问题汇总后反馈给相关的部门，让ETC真正改善我们的通行效率。（文/图 霍景春）
