【卡车之家 原创】2020年6月16日，据温岭槽罐车爆炸事件已经过去两天有余。截止目前，事故已造成20人死亡，172人受伤，其中24人伤势较重。
温岭槽罐车爆炸事件令行业上下都触目惊心，安全生产运输标准再一次被推向了风口浪尖。危化品事故向来无小事，在近些年，我国对于危化品车辆也出台了许多的相关政策与安全标准。基于本次事故，我们对政策条例进行了简要的盘点，希望可以对相关从业人员与企业起到一定的督促与警示作用。
▎《GB7258-2017》涉及危化品运输车重点内容
关于行车安全配置方面的重点条例
以上为《GB7258-2017》中关于行车安全性方面的条例，可以看出，《GB7258-2017》对于制动系统安全以及车辆的防护和紧急情况突发事件预防方面作出了多方位的全面改动，意在整体提升危化品运输车的行驶安全性。
而除了以上条例外，新的《JT/T 1285》针对危化品车的内容也明确说明：
从新的《JT/T 1285》当中还是看得出来，危化车的安全技术标准得到了一个全面性且完善的提升。
总结：以上就是近几年国家政策对于危化品车辆技术标准改进的重要内容，其实从条例中不难发现，在限速、限载的前提下，合规上牌的危化品车辆安全标准还是比较高的，但可能由于执法力度和从业人员的安全意识不够，近些年危化品车辆事故率仍处在一个较高的水平。
除此之外，随着危化品运输行业的快速发展，危化车的法规与安全条例也在不断的推陈出新。但同时快速更替的标准也面临着一个棘手的问题——如何加速有序淘汰不符合标准的车辆。一刀切难免会让从业者感到郁闷，过度缓和又会产生一定的安全隐患。在解决不符合新规的车辆“有序退场”的问题上，还需过度谨慎。
● 编后语
危化车安全无小事，在相对完善健全的政策法规之下，从业人员与执法者也需要严格按照法规标准执行，才能进一步降低危化品车辆的事故发生几率。安全生产，离不开从业者与执法者每一个人的努力。（文/蔡仕琪）
