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4.2米末日来临 多地政策开始围剿 轻卡超载或面临重罚

2020-08-21 04:00:00 位青波

【卡车之家 原创】自“521大吨小标”事件曝光之后,卡友们对于蓝牌轻卡到底装载多少吨才能安心上高速,谁也说不清楚,每次出车最害怕遇到交警查车。

4.2米末日来临 多地政策开始围剿 轻卡超载或面临重罚

以现有的信息来看,各地对蓝牌轻卡有不同的限制政策,如果驾驶的蓝牌轻卡,不符合当地的政策法规,就会面临被重罚的危险。

蓝牌轻卡如何走绿通 交通部门正面回答

8月10日,有网友就蓝牌轻卡走绿通,应该怎么来判定可以免费通行的问题,在交通运输部网站进行了询问。

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交通部网站工作部的回应中称,对于“合法装载运输”的认定标准,主要是指车货总质量不超过18吨,且不超过行驶证标明的总质量。核定总质量小于4.5吨的4.2米货车,违法超限超载运输时,还可能受到相应处罚。

也就是说,4.2米货车,拉绿通不得超过行驶证上面标注的核定总质量,否则不但享受不到绿通待遇,还有可能受到处罚。

非法改装严加整治 保障道路运输安全

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7月24日,工业和信息化部办公厅等部门联合发布了关于开展货车非法改装专项整治工作的通知,通知中明确提到,自2020年7月至2021年5月组织开展货车非法改装专项整治工作,预防和遏制货车非法改装行为,保障道路运输安全,严厉打击“大吨小标”、“百吨王”及倒卖合格证等违法违规行为,依法严肃追究相关违法违规企业和人员法律责任。

意味着卡友们驾驶的车辆,只要出现非法改装、“大吨小标”等现象,都会进行严厉的处罚。

物流配送标准化 强化运输效率

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商务部等5部门联合印发的《关于继续推进城乡高效配送专项行动有关工作的通知》,明确了城乡高效配送专项行动第二批10个城市的专项行动目标、任务和具体举措,进一步提升了专项行动的针对性和有效性。

通知要求,各地要进一步强化城乡配送工作协调机制;要进一步强化城乡高效配送专项行动的城市主体责任,重点在推进物流配送车辆标准化、促进农产品上行和城乡双向流通等方面加强探索创新。

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