【卡车之家 原创】2021年1月1日，对于全国的轻型车来说是一个非常重要的节点，轻型车彻底告别国五，迎来全新的国六时代。
根据生态环境部等四部委联合发布的《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》规定，2021年1月1日前，允许在全国尚未实施国六排放标准的地区销售、注册登记，在此之后所有生产、进口的国六排放标准轻型汽车，PN限值应符合6.0×10个/千米要求。
这也就意味着，2021年1月1日起，全国范围内禁止低于“国六标准”的轻型汽车挂牌，只允许销售和注册登记国六排放标准的轻型汽车。这无疑对于我国的生态环境保护，打赢蓝天保卫战具有重要意义。
● 从2016-2021 轻型车的国六之路相当坎坷
从2016年轻型车国六标准的颁布到2021年全国范围内的正式实施，轻型车的国六之路可以说走的相当坎坷。
第一阶段2016-2018：标准的出台
2016年12月23日，生态环境部、国家质监总局发布了《轻型车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 18352.6—2016）标准，制定国6a和国6b两个阶段依次实施轻型车国六标准。
根据标准要求2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合标准国6a阶段要求，2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合标准国6b阶段要求。
第二阶段2018-2019：分区域分时间执行
然而该标准并未能按照规划执行，并在18年被重新规划。
2018年6月27日，国务院正式印发了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，要求2019年7月1日起，重点区域（京津冀及周边地区、长三角、汾渭平原）、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。随后，文件涉及的各地方也配套性出台了当地提前实施国六标准的文件。
而2019年7月1日提前实施国六标准的重点地区，国六产品的PN限值为6.0×10个/千米，过渡期至2020年7月1日。
第三阶段2020-2021：增加6个月销售过渡期
这一安排再次被今年上半年突如其来的新冠肺炎疫情打乱。第一季度，由于疫情原因，众多企业的生产受到了巨大影响，设计、研发工作节奏也普遍被干扰。随后中国汽车工业协会牵头提交了《新冠肺炎疫情对轻型车国六标准实施的影响及建议》，一时间成为行业呼声。
为此，4月9日，在国务院联防联控机制召开的新闻发布会上，生态环境部大气司副司长吴险峰就国六排放问题表示，疫情的蔓延波及到全球的汽车产业，影响了国内新车的零部件供应、新车产品认证和库存车的销售。为此，生态环境部考虑在全国尚未实施国六排放标准的地区，适当延后实施。
4月29日，十一部门发布的《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》进一步明确对国六排放标准实施时间进行调整。
5月13日，生态环境部、工业和信息化部等四部门联合发布《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》，对2020年7月1日前生产（机动车合格证上传日期）、进口（货物进口证明书签注运抵日期）的国五排放标准轻型汽车，增加6个月销售过渡期，2021年1月1日前，允许在全国尚未实施国六排放标准的地区（辽宁、吉林、黑龙江、福建、江西、湖北、湖南、广西、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆等省份全部地区，以及山西、内蒙古、四川、陕西等省份公告已实施国六排放标准以外的地区）销售、注册登记。
在2020年年底，沈阳、大连、武汉、内蒙古等陆续发布通知，2021年1月1日起，只允许销售和注册登记国六排放标准的轻型汽车。低于国六排放标准的新购车辆将不被允许注册登记，即不能在该市上牌照。
目前全国范围的轻型车从研发、生产、销售均迎来国六的变革。
● 重型柴油车7月1日执行国六 届时全国开启国六时代
由于2020年上半年爆发的疫情，轻型车增加6个月销售过渡期，对于很多轻型车制造企业来说“这段过渡期时间来之不易”。
回顾轻型车国六排放标准实施的一路坎坷历程，有业内专家表示，中国汽车行业对于环保、对于节能减排的追求是矢志不渝的，但是我国在从汽车大国到汽车强国的道路上，应该尽快提升与经济发展水平相适应的汽车工业治理体系水平，制定政策时，应全面兼顾实际发展水平、行业安全、产业健康与消费者感受，考虑标准水平与实施节奏。
然而在这里需要说明的是，轻型汽车是指最大总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类车辆。一般来说，家用的小车都属于轻型汽车，此外还有轻型货车、轻型客车等。具体包括以下车型：
M1类车：指包括驾驶员座位在内的，座位数不超过九座的载客汽车。
M2类车：指包括驾驶员座位在内座位数超过九座，且最大设计总质量不超过5000kg载客汽车。
N1类车：指最大设计总质量不超过3500kg的载货汽车。
对于货物运输车来说，包含有皮卡、轻客以及微卡。
按照《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》中明确规定：自2019年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的燃气汽车应符合本标准要求；自2020年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的城市车辆应符合本标准要求；自2021年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的重型柴油车应符合本标准要求。
等到重型柴油车国六标准全面实施后，国五柴油车将正式停止销售，届时从轻型车到重型柴油车全面开启国六新时代。
