【卡车之家 原创】2022年3月22日，工信部公示了第二批2022年3月1日前已生产、上传合格证，符合《通知》要求申请延期销售的库存车辆产品名单。本次名单中涉及车辆共计12万7299辆，包含了轻型货车、小微型载客汽车和专用作业车。
在2022年1月12日发布的《工业和信息化部 公安部关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》中明确规定，对2022年3月1日前已生产并已上传合格证、但不符合本通知《技术规范》要求的库存产品，生产企业可向工业和信息化部提出库存延期销售申请，经履行核实、公示等相关程序，可给予6个月延期销售、注册登记期限。
● 第二批公示车辆中绝大部分是轻型货车
本次名单与3月10日公示的第一批延期销售产品名单相比，依然是轻型货车的数量占据了大头。
● 两次名单统计 五菱延长销售车辆占四成
结合两个批次的产品名单，通过统计可以得出，延期销售轻型货车总共有43万2022辆。其中五菱的比重最大，为163687辆，占比37%。其次是长安，达到68110辆。东风加入第二批次公示车辆后数量也来到了37556辆，排名第三。江铃商用车则有21707辆，位居第四。而解放和豪沃的车辆在第二批公示中才出现，分别为21147辆、12770辆。
其余库存产品分别有福田16964辆、江淮13487辆、陕汽13196辆、金杯10841辆、跃进10198辆、凯马6230辆、南骏5512辆、时风3852辆、江西五十铃2299辆、瑞胜1820辆、庆铃五十铃15546辆、吉利远程948辆、乘龙700辆、现代253辆。
根据中汽协最新数据，2022年2月我国轻卡市场销售12.3万辆，收获2022年的首次增长。可以看出目前轻卡市场的表现有着积极向上的趋势，虽然消化掉这43万辆库存车辆是有一定难度的，但是也可能没有想象中那么难。
● 编后语：
整体来看，当今部分用户仍倾向于大货厢、大排量发动机或者双胎自卸一类的配置，所以旧规轻卡在这6个月的销售过渡期还是具有不错的竞争力。而我们实地走访部分经销商发现，广州这边一些750轮胎的轻卡目前已经涨价5000元了。（文/谢宗龙）
