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看中卡如何演译变身记

看中卡如何演译变身记

小马拉大车官方号

2015-10-01

【卡车之家 原创】这几年广东港口物流集装箱市场发展迅速,那么对港口车需求量就会有所增加。而使用单桥的车型更是港口集装运输的主力军,在动力这一块都是在220马力-390马力之间。继早段时间介绍的主流大马力车型,小编又收集了几款小马力的港口牵引车。这几款车分别是:柳汽乘龙M3、解放J6L和青岛解放龙V。

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值得一提,这三款车除了马力一样以外,也还存在另一个共同点就是,都是由中卡身躯演绎成牵引车的。相比于大马力车型,这种小马力港口牵引车同样在港口市场上占有不错的份量,大多数是用来跑短途的。

●  柳汽乘龙M3 华南地区的优势者 整体配置不错

广州地区底盘报价:17.5

提供价格经销商:广州市胜龙汽车贸易有限公司

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这款乘龙采用平顶M31A驾驶室,前脸的整体造型给人一种很霸气的感觉。下方还带有粗壮的防钻入大梁,可在车辆遇到特殊情况时起到保护作用。

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进入该车的驾驶室,从外面可以看得该车并不配备有天窗,主驾驶室采用的是机械减震坐椅,相对气囊座椅效果会差一点,但又要比普通座椅更胜一筹。更值得一提的是,电动车窗、中控锁该车都作为标配,提高方便性的同时也比较厚道。

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内饰采用灰黑作主色调,更加耐脏和实用。不过整体驾驶室内部看起来比较简单,似乎没有什么亮点。标配有定速巡航系统、空凋、收音机等配置。

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驾驶室内部可乘坐三人,中间座椅可向后翻,并且带有杯托。不过当3人都乘坐在驾驶室内,中控台的凸出是不是会影响中间驾驶员双脚的活动空间呢?其中该车的后卧铺最宽处达到580mm。

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动力方面,搭载了玉柴YC6J220-46型发动机,6缸,排量为6.5L,220马力,通过SCR还原催化技术达到国四排放标准。与其匹配的是法士特7挡变速箱。

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该车后桥采用的是153后桥,速比为5.571,配备有ABS防抱死系统,制动性能有保证。前桥钢板片数为11片,后桥则为12+9。轮胎采用了金途品牌规格为10.00-20型轮胎,综合以上那么这款车的承载力还是不错的。

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油箱和尿素罐都装在大梁右侧,两者紧挨。其中该车的铝合金油箱容量为350L,对于一款港口车基本也是够用了。

●  小结:

华南地区作为柳汽的主要优势市场,旗下的乘龙以及霸龙在广东地区都有不错的市场占有量,特别是在载货车这一块,如今乘龙不止有载货车,推出的这款港口车也给市场带来了一定的竞争。

●  解放J6L 表现中规中矩 用户口碑不错

广州地区底盘报价:17.2

提供价格经销商:广州市运力汽车运输有限公司

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作为解放J6L中卡的一代升级者,这款J6L牵引车在外观上并没有作出什么明显的变化,最容易区别的无疑就是前脸增加了“中国一汽”标识,行驶在路上使其辨识度还是很高的。上方的导流罩作为标配,高速行驶风阻更低,燃油经济性也更好。

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为提高舒适性,该车采用了气囊减震座椅,这也是目前在牵引车上常见的配置了。不过该车还是采用了传统式的手摇车窗,要是采用电动车窗就更加好了。其中中控锁也作为选装。

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进入内部驾驶室,内饰采用灰银组合,整体看起来比较时尚。其中挡杆离主驾驶室较近,高度适中,在行驶时需要换挡也较为方便。

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内部设计乘坐人数也为三人,中间座椅可后翻。其中卧铺的最宽处为600mm,在与其他竞品相比还是占有一点优势的。

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动力方面,搭载大柴BF6M2012-22E4型发动机,排量为6.06L,220马力。这款发动机在解放车型上也是比较常见的了,据用户口碑反映还是不错的。与其匹配的则是法士特8挡变速箱,并且带有高低挡。

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该车后桥使用的是435冲焊桥,速比为4.875,配备有国产ABS防抱死系统。前桥采用10片钢板,后桥则采用7+6。轮胎采用了三角品牌型号为11R22.5轮胎,整体承载力表现算 是中规中矩。

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其中该车还设有上下两级阶梯,这在目前港口牵引车也是比较超前的了,其中大部分品牌都没有采用阶梯设计。另外,该车搭载自主研发的气驱尿素喷射系统。装在右侧的钢制油箱容量为300L。

●  小结:

这款解放J6L牵引车在整体配置上表现算是中规中矩,不过J6L在广东地区累积了不少良好的口碑。作为载货车的升级品,这款车在价格上也比较亲民,在220马力车型也是具有很大的竞争性的。

●  青岛龙V 外观醒目时尚 性价比高

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由于这款车驾驶室也是由中卡所进化而来的,所以在外观方面并没有看出有什么区别变化。上方配备了原厂的导流罩,更有效的降低风阻提高燃油经济性。另外该车的轴距为3400mm。

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打开车门侧来看,该车采用传统式的手摇车窗,同等级车型也类似采用这种设计,如果配备电动就更加人性化和接近目前用户所追求的舒适方便性了。从座椅可以看得出该车为了提升驾驶员在行车的舒适性,采用的是气囊减震座椅,相比于普通的座椅,这种气囊式会更加舒适。

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驾驶室内部环境整体空间还算宽敞,内饰采用多色组合设计,看起来就没有那么单调了。且换挡杆距离驾驶员较近,高度适中,司机在转换挡不会显得太困难。

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让小编觉得很意外是,该车的副驾驶室遮阳板翻开设有一块镜子,但是主驾驶室就没有,这点跟其他车型比起来还是带有亮点的,像轿车方面就比较多采用这种设计,不过只有副驾驶装有镜子,是不是专门为卡嫂准备的呢?

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动力方面,搭载了大柴型号BF6M2012-22E4发动机,功率近220马力,这个马力段非常适合港口标载用户运输的需求。排放方面需通过添加尿素达到国四标准。变速箱则采用了法士特8JS85E型8挡变速箱,并带有高低挡。

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后桥采用了435冲焊桥,速比为4.875,并配备有ABS防抱死系统。前桥为7片钢板,后桥则为10+3,轮胎配备了玲珑品牌规格为10.00R20轮胎,此车的承载力可胜任标载运输需求。另外,配备了容量为400L的钢制油箱

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该车搭载自主研发的气驱尿素喷射系统,具有冷却效果好、可靠性高的优点,在加注尿素时就有点麻烦了,需要熄火以及排气。目前解放大部分的车型都开始搭载此种气驱尿素喷射系统,不难看出日后解放车型也都会全部改为此种后处理系统。

●  小结:

这款龙V是今年青岛解放主推的一款产品,不过推出的时间不长,还算是一款新品。不过此款车报价17.2万却是包牌价,相比于其他竞争对手价格是这款车的优势之一,另外该车还有160小马力的港口牵引车。

关于这几款港口牵引车产品的配置参数,大家可以参考下面表格:

三款车的配置参数表
车型乘龙M3解放J6L青岛龙V
发动机YC6J220-46BF6M2012-22E4BF6M2012-22E4
马力220马力220马力220马力
变速箱法士特7挡
法士特8挡法士特8挡
后桥153
453
453
后桥速比5.571
4.875
4.875
座椅机械减震
气囊减震气囊减震
卧铺宽度
580mm
600mm550mm
中控锁
标配选装选装
电动窗标配选装筠装
定速巡航系统标配选装选装
轮胎规格
金途10.00R-20
三角11R22.5玲珑10.00R20
油箱铝合金350L钢制300L钢制400L
底盘价格17.5
17.2包牌价17.2
制表360che.com卡车之家

编后语:

这几款由中卡变身于牵引车的产品,整体配置都相差不大,也有其各自的优点。乘龙更适合拉重载,解放则中规中矩,龙V作为新产品,开拓市场还须更进一步。那么用户可以根据自身的要求来选择车型。当然除了这几款以外,江淮格尔发也还有类似产品,由于还没采集到具体数据所以就没有列出,后期会持续跟进。(文/图 马计纳)

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