一汽红塔暨锡柴劲威4DB1产品联合推介会圆满落幕

【卡车之家原创】2018年11月11日，一汽红塔暨锡柴劲威4DB1产品联合推介会在深圳举办，本次推介会旨在充分发挥一汽红塔配装一汽解放锡柴劲威产品优势，开展务实合作，探索共赢发展的新路。

近几年，一汽红塔与一汽解放锡柴合作产品快速发展，锡柴发动机在一汽红塔的销售占比逐渐提高，受到用户广泛青睐。与此同时，商用车市场变化快，面临新的挑战，对于一汽红塔配装一汽解放锡柴劲威产品提出新的要求。

出席本次推介会的领导有：一汽红塔汽车制造有限公司党委副书记纪晓涛先生、一汽解放发动机事业部总经理助理张振锋先生、一汽红塔汽车制造有限公司总经理助理兼销售公司总经理黎建文先生、一汽红塔规划部部长曹金宏先生、一汽红塔销售部部长胡晓明先生、一汽红塔改装车厂长刘海先生、一汽红塔产品开发部整车集成室主任谢卫兵先生、一汽红塔销售部商品企划室主任程先勇先生、一汽解放发动机事业部产品开发二部室主任杨振国先生、一汽解放发动机事业部营销公司服务室主任曹志伟先生以及全国各区域经销商代表到场参会。

一汽解放发动机事业部总经理助理张振锋上台发言

一汽解放发动机事业部总经理助理张振锋表示：“为了给一汽红塔汽车用户保驾护航，锡柴将尽最大努力，让用户获得性能、质量和服务三个满意：一是在性能方面，我们将以领先的技术水平，保证卓越的产品性能。我们将把70多年来积累的设计制造内燃机的丰富经验，与国际最先进的技术和理念有机融合，推动产品性能的不断升级，使锡柴劲威发动机成为配套一汽红塔汽车的最佳动力和各位用户朋友的首选。二是在质量方面，我们将以领先的质量体系，保证一流的产品品质。我们在质量标准上对标同行，制造中国最好的、最适合中国国情的车用发动机，将以高品质的产品，减少用户的维护成本，延长使用寿命，扩大使用价值，从而使有限的资源得到充分利用。例如超长的换油周期，锡柴引领技术创新步伐，打造质量领先优势，树立了“中国制造”的新标杆。三是在服务方面，我们将以“精湛、精益、精诚”的服务理念，打造“精芯服务”品牌，给一汽红塔用户服务好。为了强化用户的体验，锡柴在 “精芯服务”的品牌价值基础上，融入“互联网+”的思维和智能服务的理念，打造“四大放心、四大特色”的服务网络体系（四大放心：网络支撑放心、配件保障放心、技术支持放心、快速响应放心；四大特色：呼叫中心、智慧服务、服务中心、服务产品）。”

一汽解放发动机事业部产品开发二部室主任杨振国介绍产品

据锡柴厂家杨主任介绍，锡柴劲威国五产品，进气高效、燃烧充分，满载比竞品省油。轻量化设计，系统降重。机械噪声优化、燃烧噪声优化。超长寿命、超长換油、品质更精湛。高效润滑系统、精选核心供应商，充分试验验证。B10达到40万公里以上，发动机基础件保修时间36个月，不限里程。4万公里长换油，减少进服务站频次，全年减少三次保养，减少误工费用1050元。高强度机体及齿轮、维护成本更低。低速扭矩可达220N.m，最大扭矩达350Nm。燃油空气混合充分,燃烧彻底。采用DPF技术路线，不烧尿素，规避尿素堵塞风险，省400L尿素,全年可省1750元。

了解到此次上市一汽红塔解放公狮搭载DPF及四气门技术的锡柴4DB1发动机，变速器配置双锥同步器，反应迅速，换挡顺畅。全新开发设计的1735驾驶室，延续了一汽红塔家族式外观，立体雕塑式车身，整体式水晶前大灯、LED日间行车灯，营造硬朗霸气造型；大曲面前风挡玻璃，视野开阔。170加强全铆车架、精钢锻造2T工字梁前轴、6T承载后桥，带来更高的承载性和可靠性。2只24V免维护80AH蓄电池，160Ah整车电气系统,有效保证冷启动效果。

一汽红塔解放经典搭载DPF及四气门技术的锡柴4DB1-13E5发动机，2T级一次锻压成型整体工字梁前桥，1080加强后桥，采用双曲面，主减速齿轮，承载能力超强，配合发动机和变速箱，行驶速度更为平稳、快速，具有高承载性的同时具有高安全性。主车架最大断面尺寸190mm，纵梁设计为局部双层大梁，横梁均为16MnL合金材料，3000吨液压机一次冲压成形全铆接车架工艺制造，100mm截面副车架保障主车架不变形、不开裂。整车高度2170，自由通行地下室等限高区域。

参观展机

参观展车

一汽红塔汽车制造有限公司总经理助理兼销售公司总经理黎建文为用户送上金钥匙

一汽红塔汽车制造有限公司党委副书记纪晓涛上台发言

一汽红塔汽车制造有限公司党委副书记纪晓涛发言中提到：“一汽锡柴是一汽红塔公司的战略合作伙伴，一路相伴，见证了一汽红塔公司的发展历程。今天一汽红塔匹配一汽锡柴4DB1发动机的新产品又为我们的战略合作增添了活力。通过短片介绍，在座的各位充分了解劲威4DB1发动机拥有高端四气门、长换油、强劲马力等诸多优点，将其匹配公狮S1系列和经典系列上。一汽红塔公司将秉持以市场和用户需求为导向的理念，提供优质的销售和服务工作，全方位满足客户对服务的要求，拓展市场。我们相信在未来的合作道路上，一汽红塔公司与一汽锡柴在新产品开发上紧密合作，为提升公司整体销量奠定坚实基础,为双方进一步上量作出贡献。”

在产品研讨座谈会上，深圳兴晨总经理吴固湘分享了一汽红塔锡柴产品在深圳新的商用车市场局面下厂家、经销商、用户三方如何打造合作共赢的心得。他表示用户叫好的产品才是真正好产品，积极响应国家环保政策，推出符合法规又能满足用户需求的产品，商用车企业才能走的更远。

研讨会期间，厂家领导、各区域经销商代表为一汽红塔配装一汽解放锡柴劲威产品技术优化、售后服务及未来发展共同出谋划策。值此之际，我们专程采访了参与此次研讨会的一汽红塔汽车制造有限公司党委副书记纪晓涛先生、一汽解放发动机事业部总经理助理张振锋先生。

小编：您好纪书记，很高兴您在百忙之中能接受我们卡车之家的专访。我们都知道一汽红塔在国内轻型汽车行业中位居前列，广大卡友希望能更加了解一汽红塔，向广大卡友介绍一下一汽红塔？还有，本次推介会选择深圳有何意义？

纪书记：一汽通用红塔是一汽集团在西南商用车生产基地，主要生产轻型载货汽车、工程车系列产品及其零部件，具有年产10万辆的综合产能。几年来，商品车出口东南亚、美洲、中东等20多个国家和地区。公司冲压、焊接、涂装、总装四大工艺自动化水平居国内轻卡行业前列。2004年当选为“全国五一劳动奖状”企业；2008年认定为“云南高新技术企业”；2003年获得全国质量信得过产品；2008、2009、2010 年连续获得轻型载货汽车云南名牌产品；2014年被评为“云南企业100强。今年恰逢中国改革开放40周年，深圳作为改革开放前沿阵地，其产品具有引领性，推介会上的一汽红塔公狮S1系列和经典3系列匹配锡柴劲威4DB1新产品就是借助深圳产品前瞻性，从而逐步向全国市场推进。

小编：您好张总助。今年九月份，锡柴高端轻型动力产品品牌劲威在雄安成功发布之后，短短几个月的时间，劲威已经成功与解放、红塔、凯马、五征、飞碟、东风、时风等主流轻卡厂家实现配套，成为了轻卡行业一匹黑马。劲威有何成功之道？

张总助：劲威国五产品一经上市就引起了经销商的抢购热潮，目前，国六产品正在筹备，预计明年会与大家见面，面对很多经销商有劲威产品的产量不能满足市场需求的忧虑，劲威的年产达到9万台，第一批预计投入生产3万台，完全可以满足市场的需求。劲威能获得市场的广泛认可，与其高可靠性和高性价比密不可分。同时，劲威发动机采用了成熟的DPF技术，也将为中国赢得“蓝天保卫战”做出最大的贡献，特别是深圳，是DPF轻卡的桥头堡。此外，“一对一”保姆式的售后服务模式，也是劲威获得市场认可的关键。