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助力粤西经济腾飞 重汽汕德卡自卸车来了

2019-03-13 23:11:00 邬森楠

【卡车之家 原创】汕德卡自上市以来,受到了越来越多的卡友关注,国内各条公路上也经常见到汕德卡的身影,可见卡友们对汕德卡的认可程度之高。得益于汕德卡牵引车的优异表现,中国重汽也迎合了从事自卸车运输卡友的需求,打造了汕德卡自卸车。目前,我们获悉,中国重汽汕德卡G7H自卸车现车已到达中国重汽粤西总代理——茂名信宏达汽车城内。今天,我们编辑也先卡友一步一睹真容。

●  驾驶室 只为重载运输环境特点

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这辆自卸车是汕德卡G7H的山区版,适用于公路重载运输以及山区重载运输工况。为了更好地适应工作环境,驾驶室首先表达了诚意:曼TGA平顶、窄体驾驶室在路窄车多之时更具有灵活性,毕竟自卸车的工况比较特殊,不影响工作,提高效率才是首要任务。

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在山区行车,安全格外重要。白天迎着太阳行车要具有良好的逆光视野,夜晚要具备车顶行车示廓灯。虽然这台自卸车采用了平顶驾驶室,但是依旧沿用了牵引车遮阳板“刘海”,可能卡友们感觉保留的作用不明显,要不摘掉遮阳板开车试试还方便不?

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镀铬的“SITRAK”、饰条和中国重汽logo是汕德卡的专属标志,使简约的前脸充满仪式感。

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考虑到自卸车工作环境,金属保险杠才变得非常实用,硬朗的保险杠好像也向我们传递了底盘扎实的信息。

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保险杠采用明螺丝形式安装,方便卡友后期检修车辆。很多经营自卸车的卡友反馈:由于种种原因,保险杠时常会有磕磕碰碰,金属材质会减小对保险杠的损伤,其实不可避免地刮伤了保险杠,明螺丝形式也会更加方便钣金维修。

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保险杠前的拖车钩隐藏在牌照架后,开启方式是打开牌照架,拖车钩把手转过九十度,然后向上提起;拖车钩在闭合后自带锁死功能,防止在使用时脱钩。

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牌照架下方的登车踏板采用镂空突起设计,增大摩擦力,同时包围登车踏板的支架打开后是高度稍低的下一级登车踏板。两级登车踏板在夏天使用时作用不明显,但是到了冬季,穿衣服较厚才会显得非常方便。

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进气口依附于驾驶室左后侧设计,不占用有效空间,在取放备胎时会非常方便。与牵引车不同的是,这款车车门下方取消了门摆,或许在狭窄场地上下车会更方便开车门。

●  车型定位自卸车 内饰不输公路版

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打开车门,自然是满满的“汕德卡”风,车门集成音响的设计,在过去只是乘用车的专属。

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舒适性比肩公路牵引车的气囊座椅,卡友可以根据自己的身材和乘坐需求,调节座椅软硬、阻尼、高度等,“以人为本”的诚意表现。

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车门上控制按钮电气化程度比较高,电动车窗、后视镜电动调节、后视镜加热、中控锁等功能一应俱全。车门带有独立出风口,无论春夏秋冬都可以感受到全方位的最适温度。

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用车体验被越来越多的卡友重视,自动大灯就是提高用车体验的一个改变。

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仪表盘的造型还是非常“汕德卡”,四个小表与两个大表呈“众星捧月”之势陈列在仪表盘两侧。

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汕德卡的多功能方向盘还是被很多卡友津津乐道的,动一动手指,即可“指点江山”!造型也是比较丰满厚重,与中高端的定位相辅相成。

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仪表台乍一看,没别的,汕德卡妥妥的!圆润的流线、银色的空调出风口边框都是汕德卡的特色写照。

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我个人对汕德卡印象比较深刻的是软硬适中的卧铺,卧铺太硬会加剧疲劳感,太软则躺上去没有安全感。虽然驾驶自卸车的卡友对卧铺的依赖性不是非常强烈,但是卧铺还是选用了与牵引车相同的材质。

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虽然为了整车灵活性采用了平顶驾驶室,但是设计师还是在有限的空间里为卡友挖掘了几处储物空间,随车用品和生活用品还是能够分类存放。

●  双级过滤保证动力 双层工程车架

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这台汕德卡G7H是中国重汽结合国内运输工况特点打造的山区版自卸车,搭载技术400马力MC11发动机最大扭矩1900N·m@1000-1400rpm,变速箱则是中国重汽自制的HW19712变速箱,并匹配HW50取力器。此在,卡友还可以根据自己的用车需求,选择HW70等规格取力器与变速箱搭配使用。

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后桥是速比为4.77的AC16双级驱动桥,前桥是采用了盘式刹车的HR9前桥。

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轮胎是型号为12.00R20的朝阳轮胎,根据动力系统参数和卡车之家车速计算器,HW19712变速箱最高挡12挡时的速比是1,发动机在1400rpm时的理论计算时速是60km/h,符合此车山区版的定位,毕竟,在载重情况下,行驶在山区或者高原地区,60km/h兼顾了安全和效率。

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这台G7H采用了8+8双层工程版本的车架和整体式断开悬架,四骑马螺栓固定的多片钢板弹簧悬架,比较适合运行在路基较软的路面。轴距是1950mm+3525mm+1350mm。

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底盘其他部件方面,空滤系统采用了初级油滤+二级空滤的两级过滤流程,保证发动机能够吃到细粮。我们换位思考下,饭都吃不饱还怎么好好干活?发动机同理。

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油箱和尿素罐的紧密排列设计被越来越多的主机厂采纳,符合卡友们一致的用车需求,方便同时加注柴油和尿素。油箱是容积300L的铝合金油箱。

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后处理系统镶嵌在右侧两个转向车轮之间,在合理地布置下,底盘部件均排列得整齐划一。

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液压油箱紧挨举升机构,缩短冗长的管路,方面卡友的使用和后期检修维护。

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上装是中国重汽专为砂石料运输特制的上装,瓦楞的箱体造型,优点是减轻车身自重、保证上装强度,一举两得。

●  小节

汕德卡自上市以来,受到了越来越多的卡友关注,国内各条公路上也经常见到汕德卡的身影,可见卡友们对汕德卡的认可程度之高。得益于汕德卡牵引车的优异表现,中国重汽也迎合了从事自卸车运输卡友的需求,打造了汕德卡自卸车。除了发力细分市场外,我们也能够得到一个信号,全面铺设产品线成为了厂家努力的另一个方向,或许这是继大马力、轻量化的又一方向。(文/图 管冠强)

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