【卡车之家 原创】对于9米多货箱的卡车，首先想到就是如前四后八之类的重卡，而眼前这款车，货箱内尺寸可长达9米78，却是个2轴车，轴距7300mm,总质量18吨，这恐怕是目前市场上最大的中卡车型之一了。那么，这款卡车有什么特别之处呢，我们一起来看看。
这款卡车是欧马可S5，轴距7300mm,货箱内尺寸长9米78，经查询，7300mm轴距这款只有厢车的公告，平板和仓栅的公告均没有，而轴距小一些5150mm轴距的欧马可S5 货箱长6米8的车型，厢车、平板、仓栅的公告都有。
可知欧马可S5 7300轴距这款车型是针对快递运输量身定制的，快递运输的特征就是体积大重量小的轻抛货为主，对于快递运输来说，车厢尺寸、速度、油耗是主要考虑的，而吨位相对要求没那么高。
这款卡车欧马可S5的厢车内尺寸（长*宽*高）：9780mm*2450mm*2600mm，容积62立方有余，这也是目前市场上最大的中卡车型之一。了解一款卡车的性能，我们首先要先了解下它的发动机、变速箱、大梁、后桥、轮胎等。
▎搭载福田康明斯ISF4.5s5210超级动力
该发动机是康明斯ISF国五家族中最大功率的一款，达到了154kw(210马力)，在1200-1800转/分时可以输出760N.m的扭矩。
这是款4缸发动机，但从性能来说，堪比国内的一些小六缸发动机。对于定位是快速物流，车货总重在18吨以内，210马力和760牛米的扭矩来说足够用，相比小6缸发动机，少了两个缸以后，油耗、发动机自重方面都有优势，堪称四缸机巅峰之作。
ISF4.5继承了ISF系列发动机 的设计元素，采用模块化、集成化设计，相比同类机型零部件数量减少了40%。模块化、集成化设计除了能减少零部件的数量以外，还可以降低故障率，提高配件的通用性。
简单的说就是ISF3.8的一些零配件可以直接用在ISF4.5上。这款发动机自重仅335kg,较同类四缸机轻30%。
▎匹配大齿7挡变速箱,可选法士特8挡变速箱
实拍该车和康明斯4.5L发动机搭配的是大齿7挡变速箱DC7J100TA，这款变速箱有7个前进挡和1个倒挡。
1挡速比为8.4,6挡为直接挡，速比为1,7档为超速档，速比为0.79。最大马力210马力，最大扭矩760牛米配上7挡变速箱，既能保证足够驱动力，又能保证时效。
不过这款大齿7挡变速箱还是铁壳材质，现在轻量化的变速箱一般都以铝壳为主。欧马可S5这款车型，还可选装法士特8挡变速箱8JS85TE，法士特变速箱的外壳是铝合金材质。
▎750L高强度钢车架
车架的材质为750L高强度钢,纵梁全部标准孔及上翼面无铆钉设计，标准孔带来的好处就是便于后期拓展和专用车改造。其中管路布置及包裹性好，细节方面做的不错。
▎260L铝合金燃油箱
车架左前部分安装的是260L的铝合金燃油箱，一方面铝合金材质是轻量化的体现，同时铝合金油箱不易生锈，有助于提高油品的清洁度。
油箱容量的大小在油箱壳体上面有标注显示。
车架右侧则是储气罐、电瓶、尿素罐和空滤，其中储气罐也为铝合金材质。
▎前后悬架少片簧
欧马可S5悬架部分由原来的多片簧为主，优化为现在的少片簧为主，采用前悬架3片，后悬架4+3片钢板弹簧，配上液压减震筒，可实现降低底盘高度，降低自重的同时，舒适性得到较大提升。
▎前后桥
前后桥均装备了横向稳定杆，可以提高车辆转弯时的稳定性，减少车桥移位的几率，提高安全性。另外刹车分泵标配自动调整臂，让刹车片和刹车鼓之间的间隙一直处于最佳的位置，保证了刹车效果，同时标配有ABS。
前桥5.5吨，后桥9吨。后桥的主减速比为4.875，后桥的主减速比在后桥壳体上没有标注出来，看起来有些不方便。
▎11R22.5佳安真空轮胎
实拍该车采用的是11R22.5规格的佳安真空轮胎,轮胎上佳安的品牌标识为“PRIMEWELL”。不过欧马可匹配的轮胎有多个品牌，像朝阳、玲珑、双星等，也都是一线的大品牌轮胎，质量方面也都是有保证的。
▎驾驶室外观
欧马可S5驾驶室的外观方面沿用了欧马可S系列车型的设计基因，前面罩采用“X”型设计，面罩上“FOTON”和“AUMARK”的标识标志这是一台出自福田集团欧马可系列的车型。车身为2200mm的宽体排半驾驶室,卧铺宽度达620mm。
驾驶室门侧两边贴有马力、车型等标识，，其中S代表英文单词“Super”的首字母，5代表标识定位于城际物流运输，210为马力标识。
而主驾驶室侧上的英文代表的是欧马可和康明斯。
欧马可S5中卡与欧马可S3轻卡相比，明显不同的是前脸的导风槽和牌照两边的踏板。
欧马可S5两边设有导风槽，在行驶过程中紊乱的气流经过导风槽以后形成有规律的气流，配合车门上的凹槽设计。可以保持车门、门把手的清洁，同时还可以降低风噪，提高驾乘人员的舒适性。
牌照两边为踏板，提供给司机摸擦前挡风玻璃比较方便，也是人性化的设计。
最后再通过简单的试驾体验，欧马可S5在舒适性、安全性及节油性方面都比较令人满意。
舒适性设计体现，如宽敞的驾驶室空间；可调节气囊减震座椅；驾驶室采用两点悬浮减震；车门采用双通道密封设计，隔噪密封效果好；电动车窗等。
安全性设计体现，如驾驶室两侧的示廓灯，提高车辆的辨别度；分体式后视镜、前照镜、侧照地镜，视野更大，360度全覆盖；一体式大灯设计，内部构成日行灯，透镜大灯，下面则是雾灯，标配的LED日间行车灯大大提高车辆的可见度。
节油性设计体现，如原厂标配的导流罩和前脸的导风槽等，都可以有效降低行驶风阻，提高燃油经济性。不过在这款欧马可S5的驾驶室内，并未看到像S3上面的的“EBP”智能节油开关,也许默认已经按最优设置。
▎结语
总体来说，欧马可S5这款7300mm轴距超大货箱中卡，针对高效物流中快递运输这个细分市场比较适合，一方面货箱足够大；一方面速度快、省油；再加上其高可靠性。
欧马可S5提供了20大核心部件4年不限里程保修，整车3年或20万公里超长保修，整车及三大动力总成的延保服务，让其在快递运输这个细分市场拥有很强的竞争力。
同时欧马可S5超级中卡国六版现在也已经上市。如今市场上欧马可S5的国五版和国六版在同时销售，国六版的比国五版的价格贵1万5左右，是选择国五还是选择国六，这也给了我们卡友买卡车时更多一个选择。
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