安阳正大欧航欧马可产品推介会成功举行

【卡车之家原创】“欧洲标准，公路航班”，2020年8月20日，安阳市正大汽车贸易有限公司在安阳市聚水酒店举行“2020超级卡车行业深度定制体验之旅暨安阳正大欧航欧马可产品推介会。”

活动邀请了福田欧航欧马可鲁豫大区总经理王清勇先生，福田欧航欧马可河南大区副总经理梁军、安阳市正大汽车贸易有限公司总经理李文亮先生、福田欧航欧马可河南大区市场部经理吴新杰先生、福田欧航欧马可河南大区服务经理张栋先生、安阳市正大汽车贸易有限公司欧航欧马可销售经理张志勇先生以及一直以来支持和选择福田欧航欧马可的客户朋友200余人，大家齐聚一堂。

安阳市正大汽车贸易有限公司总经理李文亮先生欢迎来宾

在宾客们的热烈掌声中，安阳市正大汽车贸易有限公司总经理李文亮先生致开幕词，对福田公司与会领导及新老客户朋友们的到来表示欢迎和衷心的感谢，并向到场嘉宾分享了安阳正大在安阳地区的销售成就。

福田欧航欧马可鲁豫大区总经理王清勇先生分享产品

欧航隶属于欧航欧马可事业部，当其首次亮相时，很多人都会把它与原有的欧马可S5中卡联系起来，但实际上欧航与S5有着本质的不同。首先，两者品牌层级不同。欧航是福田汽车下属的一级品牌，与欧曼、欧马可并行，而S5属于欧马可下属的二级品牌销售识别。第二，技术平台不同。欧马可S5采用的是2010-2016年开发的M4平台，而欧航采用的是2016-2020年全新一代的ME4平台，虽然与M4平台的代号只有一字之差，但其技术跃升却涉及多个层面。

欧航R系列超级中卡，是ME4平台技术成果的正式落地，完美承袭ME4平台的技术与核心模块，在动力链、底盘、电子电器和车身4个系统，全面实现行业领先。

欧航R系列中卡的行业领先性首先体现在底盘架构方面，其采用模块化设计理念，在驱动形式上以4×2车型为基础，可拓展至6×2等多种车型；在能源类型上，可从燃油车型拓展至LNG和新能源车型；在悬架方面，可从钢板弹簧拓展至空气悬架。用户可能无法直观感受到模块化设计的优势，但其背后的价值却显而易见，模块化底盘可以更好更快地满足用户的多样化需求，底盘的可靠性和配件通用性更高，降低了车辆后期的维保成本。

其次，在电子电器方面，欧航R系列充分考虑到近年来智能驾驶以及智能网联技术的发展，预留了相应端口，便于增加各种智能配置，这些配置包括360全景影像、胎压监测、无钥匙启动、车道偏离、前向防撞预警、自动紧急制动等，欧航已经具备了实现L2级自动驾驶的基础。

第三，在动力链方面，欧航R系列中卡依然采用了福田超级卡车标志性的超级动力链系统，专属定制的康明斯4.5L柴油机，最大马力220，最大扭矩820Nm，国内中卡产品最先匹配采埃孚AMT变速箱，这套动力链不仅传动效率高，而且实现了“机、箱、桥”10万公里长换油周期，与高端重卡达到了相同的水平。

最后再来说一下车身系统。从外观风格和内饰来看，欧航向外界强烈宣示了其福田超级卡车的血脉基因，外观更加贴合欧系重卡风格，造型硬朗，大气时尚，与之前S5的整体风格明显不同。欧航驾驶室的外观造型进行了多项优化，最低风阻系数只有0.44，采用全钢驾驶室，满足欧洲最严苛的ECE R29碰撞法规，发生碰撞时可后移200mm。增加了高顶双卧配置，内部高度达到1960mm。对前排驾驶区和后排卧铺空间进行优化，上下卧铺间距达到1m，而且避免了上卧铺与驾驶座椅发生干涉的情况，给长途用户带来了接近重卡的驾乘休息空间。