前几天，我们仔细的盘点了国外车企即将推出的纯电动皮卡车型，从2020年底至2022年将会陆陆续续的上市，本身不便宜的起售价格，再加上进口汽车的税费，恐怕那些皮卡车型很容易让国内的皮卡爱好者们产生“爱无力”的感觉。
不过，自主厂商在新能源车型的规划和布局方面并不落后于老牌国外车企，今天我们就一起盘点一下国内能够选择的纯电动皮卡车型。
长城风骏7 EV
长城在2019年9月发布了风骏7 EV电动皮卡，共推出了两款车型，并且给出了25.68万元和26.68万元的预售价格。风骏7 EV在外观上沿用了风骏7皮卡的造型，在细节方面进行了单独设计，比如蜂窝状的中网和蓝色饰条，车尾的EV标识等；内饰设计与现款风骏7几乎一致，同样是增加了象征新能源的蓝色饰条，电控排挡杆与风骏7普通车型有较大的区别，另外中控台上增加了悬浮式的触摸显示屏。
先期推出的风骏7 EV仅推出了两款后驱大双车型，货厢长度达到了1680mm，相比小双车型的货厢尺寸更大，拥有更强的装载能力。风骏7 EV搭载了一台来自于蜂巢电驱动系统有限公司生产的驱动电机，拥有150kW的最大功率和300Nm的最大扭矩，电池组容量为60.76kWh，能够实现300km的续驶里程。
江铃域虎EV
江铃汽车在2019年12月正式公布了域虎EV的官方指导价，共推出了两款车型，指导价未24.8万元和26.8万元。域虎EV基于域虎7皮卡车型打造，整体外观设计硬朗，凶狠的外观具有非常强的视觉冲击力。作为新能源车型，在外观上自然不能缺少蓝色的装饰条来表明自己纯电动车型的身份。
域虎EV搭载了一台永磁同步电机，拥有120kW的最大功率和800Nm的最大扭矩，容量为66kWh的三元锂电池组，可以实现320km的续驶里程。另外，域虎EV配备了快充功能，1小时左右即可将电量充至80%，慢充则需要10个小时左右。
郑州日产锐骐EV、锐骐6 EV
郑州日产在2019年7月正式推出了锐骐EV，官方指导价格为26.98万元，同时给出了锐骐6 EV车型的29.98万元的预售价格。
锐骐EV和锐骐6 EV分别基于锐骐和锐骐6皮卡车型打造，外观设计基本一致，区别在于前脸添加了象征新能源的蓝色装饰条，以及车尾的EV标识。对于国内的皮卡用户来说，郑州日产旗下的皮卡车型非常常见，一直以可靠性和耐用性著称。
锐骐EV和锐骐6 EV均搭载一台永磁同步电机，但二者的电机参数和三元锂电池组容量有所区别，其中锐骐EV装配了容量为62.7kWh的电池组，电机最大功率85kW，最大扭矩290Nm，NEDC续驶里程305km；锐骐6 EV则装配了容量为67.9kWh的电池组，电机最大功率120kW，最大扭矩420Nm，NEDC续驶里程为403km。
除了以上这几款现在能够买到的纯电动皮卡之外，国内的皮卡制造商同样没有停下对新能源车型的研发，未来会有更多、更先进的纯电动皮卡来到我们身边，卡车之家将会持续进行关注，为您带来最新的报道。
