【卡车之家 原创】买车跑运输,车型配置拿不准,卡家老司机帮你选!
● 本期卡友购车需求
目标车型:30万元左右的入门级牵引车(北方)
工况条件:主跑粉粒物料运输(总重49吨)
路况条件:往返300公里皆是国道(偶有上坡路段)
运营状态:整趟线路单程限时3小时,路上最高限速60-70km/h,车辆空回、重回情况都有
购车需求分析
结合卡友上述所说的运营状况,基于重载、国道、短途等条件,推荐卡友选择10升400马力发动机匹配直接挡变速箱+4.11速比后桥的动力链车型,在该套动力链加成下,无论是重载起步还是爬坡,车辆都足以应对。
针对车辆运营的3小时时效性要求,推荐卡友选择潍柴WP10H400E50型号发动机,该发动机最大输出扭矩为1900牛米,当发动机转速处于1100-1400转时,推荐动力链下最高挡车辆时速处于53-67km/h,在满足道路限速的同时也能保证车辆拥有较高的时效性。
由于车辆用于短途运输行驶,所以车辆内饰及空间就不在此多做考虑了。最后根据卡友的车辆运营地区和购车需求,在推荐具体车型方面建议选择保有量多的车型,同时也必须是一款车型技术成熟的产品,故根据以上种种需求,特为卡友选择了如下三款车型。
解放悍V
解放悍V可以说是北方地区入门级牵引车首选的品牌车型,同时也是解放旗下入门级牵引车的主打车型,在保有量和技术成熟度方面都排名前列,尤其是在北方地区有着庞大的用户群体,用户口碑向来不错。
解放悍V车型在车辆底盘匹配方面亦是非常出色,了解悍V车型的卡友对其都不会很陌生,它受欢迎的原因除了技术成熟可靠之外,就是悍V车型的自重更轻,最轻可达7.8吨。另外车辆匹配12R22.5型号轮胎,可搭载最大达720升的铝合金油箱,充分保障车辆的续航能力。
解放悍V车速及价格信息 | |||
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发动机转速 | 1400rpm | 最高挡车速 | 67km/h |
厂商指导价 :以实际经销商价格为准 |
福田欧曼新ETX
根据卡友所提交的工况和路况等需求,推荐的第二款车型为福田欧曼新ETX,它作为欧曼ETX的现款在售车型,不仅外观更加时尚年轻化,同时也在老款欧曼ETX的基础上进行优化创新,实力更是远胜以往。
福田欧曼作为北方地区本土企业,在营销政策和金融福利等因素影响下,欧曼新ETX在北方地区保有量名列前茅,再加上近年来福田欧曼的品控和品牌力与日俱增,欧曼品牌车型也越来越被卡友认可。车辆自重最低可达7.9吨,匹配12R22.5型号轮胎,可搭载最大达700升的铝合金油箱,普通车型为450升。
欧曼新ETX车速及价格信息 | |||
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发动机转速 | 1400rpm | 最高挡车速 | 67km/h |
厂商指导价 :以实际经销商价格为准 |
陕汽德龙新M3000
作为国内入门级牵引车排行榜之中的一员,陕汽德龙新M3000必然要出现于本文之中。在入门级牵引车这一序列中,德龙新M3000可以说是当之无愧的老大哥了,自上市之初产品力经久不衰。
德龙新M3000威猛霸气的车型外观让许多卡友为之驻足,并且也得益于陕汽重卡雄厚的技术和严格的品控,使得德龙新M3000的保有量和口碑都非常不错。车辆自重最低可达7.8吨,匹配12R22.5型号轮胎,可搭载最大达700升的铝合金油箱,普通车型为500升。
德龙新M3000车速及价格信息 | |||
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发动机转速 | 1400rpm | 最高挡车速 | 67km/h |
厂商指导价 :以实际经销商价格为准 |
上述三款车型是目前保有量比较大的入门级400马力6X4牵引车型,车辆无论是动力性,还是质量可靠性,都足以满足卡友的工况需求。同时四款车型都是来源于大品牌,整车的技术和品控非常可靠,不仅消除了我们卡友日后养车的后顾之忧,同时也从侧面增强了车辆的实际运营能力和时效。
● 编后语
本文的三款车型在整体综合实力上非常符合卡友所提需求,并且车辆自重在同级别车型中都是比较占优的。如果各位卡友觉得上述三款车型还不错,麻烦动动你的双手转发评论,以期能够帮助更多的卡友。(文/王超鹏)
本文车型配置仅供参考,卡车是定制化产品,具体配置与价格,以实车和经销商报价为准。