【卡车之家 原创】LNG不能干重活？跑山路你怕它没劲？这台上汽红岩杰狮C6 LNG 440马力表示不服气。提到LNG车型，很多卡友都会有一种固有思维，那就是相较于柴油车，LNG车型上坡爬不动，不能干重活等等。那么事实真的是这样么？其实并不然。
今天给各位卡友带来的这款杰狮C6 LNG 6X4牵引车，主要面向煤炭、矿石等物流运输领域。之前卡车之家有跟过一位卡友运输散装水泥路在四川都江堰或四川绵阳到四川阿坝地区运营，熟悉这片区域的卡友应该知道，这一区域不光路险并且颇多，然而上汽红岩杰狮C6 LNG依然能够从容应对，接下来，咱们就来聊一聊这款车。
● 中国红涂装外观大气
外观方面，这款杰狮C6依然沿用其家族化的设计，外形线条流畅，看起来非常大气，在细节处也做了不少优化。车辆整体采用了中国红的喷涂，不仅寓意吉祥，还非常的美观。
车辆标配的导流罩将车辆的外观延展的更加高大威猛，流线造型让车辆整体看起来更加灵动。搭配上中网两侧的导风槽，还能够很好的降低车辆行车时的风阻，非常实用。
一体式设计的后视镜在主视镜和凸面镜中间还进行了导流处理，可以降低风阻，搭配上前补盲镜和侧补盲镜，减小了驾驶员视线盲区，行车过程更加放心。
一体式设计的车辆大灯整体呈现矩形造型，熏黑的外缘让其看起来更加的犀利。远近光灯、转向灯、日行灯以及雾灯据采用圆形设计，排列非常的紧凑，内圆外方的组合非常有趣。
● 上柴440马力配法士特12挡箱 搭配3.083速比435后桥跑全国没问题
动力方面，这款上汽红岩杰狮C6 LNG牵引车搭载的是上柴SC12ET440Q6发动机，排量11.81L，符合国六排放标准。这款发动机的最大输出功率为324kW（440马力），车辆的峰值扭矩为1950牛米。通过实际跟车体验我们发现，上汽动力440马力LNG发动机在小坡上表现并不比同马力的柴油机差。在一些大坡和长坡上，爬坡能力虽然略差于同马力的柴油发动机车型，但是并不会特别的明显。这也是因为LNG发动机本身的特性决定的，并不是上汽动力的是这样，所有的LNG都是这么回事。
传动系统与之匹配的是法士特12JSD200TA-B变速箱 手动12挡变速箱，这款变速箱采用超速挡设计，最高档速比为0.78。这款变速箱整体采用铝合金材质的壳体，变速箱重量为288kg，值得一提的是，这款车还配有法士特的液力缓速器，在经过长下坡路段时安全能力显著提升。
底盘方面，这款上汽红岩C6选择的是速比为3.083的435后桥，这个速比还是比较万能的，跑全国问题不大。实拍车型采用前2后3片钢板弹簧悬挂，装配有一个容积为1000L的LNG罐，长途运输，这个容量对续航能力还是非常有保障的。
● 内饰风格成熟稳重 功能化配置以实用性为主
这款上汽红岩杰狮C6装配的是高顶双卧平地板驾驶室，整个驾驶室的空间非常的宽敞，工作区内饰配色以深色调为主，休息区内饰配色以浅米色为主，非常的经典。车辆主驾座椅为支持多项调节的气囊座椅，保证了车辆在恶劣路况行车时，驾驶员的稳定性以及舒适性。
在驾驶员左手边的车门创出，安置有车辆的中控锁、后视镜电动调节电加热操控按键，功能非常简单但是非常实用。标配的四幅式多功能方向盘集成有接打电话、定速巡航以及多媒体音量调节的操控按钮，功能非常齐全，半包围驾驶员设计的中控台整体以实用性为主，虽然设计简约但是功能齐全。
驾驶室配置的卧铺，非常贴心地留出了后窗，而且还配备窗帘，可以根据实际需求，选择关上窗帘或者打开窗帘，车辆标配有手动天窗，春秋季节行车时可打开为车辆通风换气。在卧铺右边，有2个USB充电口，方便为手机等电子设备充电，免去了卡友加装充电器的烦恼，可以说是非常的贴心以及实用。
● 小结
一年一度的双十一眼看就要结束，针对这款杰狮C6 LNG牵引车，上汽红岩也是推出了非常优惠的购车活动，活动力度之大可以说是超乎想象。如果刚好最近您有购车需求，不妨点击下方详细了解车辆活动的详细内容。2021年，上汽红岩帮你省钱不只是说说而已！
