【卡车之家 原创】2021年，史上最严重型燃油车国六排放标准即将落地！在这个关键的时间节点上，你是否担心国六车价格太贵？你是否担心国五车没现货？不必担心，好消息来了！
悄悄预告一波，2020年年4月6日--4月16日，上汽红岩联袂卡车之家重磅推出“国五抄底 黄金时刻”线上购车活动。届时，杰狮C500、杰狮M500牵引车两大猛将全员参与线上大促，多重好礼等你来抢。
▎钜惠活动 红岩杰狮任你挑
抢购车型：杰狮C500、杰狮M500牵引车
抢购时间：2021年4月6日--4月16日
优惠政策：最低23万起
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▎杰狮C500 高效物流首选
在如今的高效物流中，必须有速度的保证，更要有轻量化的加持。唯有强劲的动力、可靠的传动系统以及安全稳定的制动性能才能更好的提升平均运行时效。在欧洲，大马力是高效物流的基础保障，结合国内运输环境来看，还必须要有轻量化的技术加持。
杰狮C500牵引车，是基于欧洲IVECO整车技术，在保持红岩杰狮系列产品优势的基础上，结合国家法规和中国实际运输工况来开发的高效物流运输车型。C500在整车基因上，不仅仅是动力升级，更是在智能化、安全化以及舒适性方面进行了全方位的升级。
结合如今年轻用户群体的需求，红岩杰狮C500可提供包括静谧黑、幻境黑、冰川灰在内的多种内饰定制配色方案，以满足不同用户的个性化需求。并且，C500牵引车主副驾座椅都标配伊思灵的产品，主驾驶座是气囊减震的，副驾驶是普通机械减震，座椅除了多向可调之外，还可以提供通风、加热等功能。
当然，驾驶室的安全性也是红岩杰狮引以为傲的核心优势之一。C500这款驾驶室是目前上汽红岩主推的一款产品，具有高安全性、高可靠性的特点。除了，早期已经实现的驾驶室500mm智能位移技术之外，整体冲压成型的高强度驾驶室更是在市场中获得了行业的一致认可。这也是曾经，红岩敢于对外发出“正碰测试”邀请的底气所在。
在发动机方面，杰狮C500发动机可以选择科索C9系列\C11系列\C13系列发动机，最大560马力，最大输出扭矩可达2500牛米。除此之外，杰狮C500还可以提供包括上汽动力E12在内的多种马力段可供选择。
当然，包括采埃孚自动挡变速箱也在其选装列表之中。在安全性方面，科索发动机应用第4代发动机缸内制动，制动效率高达80%,有效提升制动安全。为了进一步实现高时效运输，杰狮牵引车可选配液力缓速器，配合发动机缸内制动，在下坡路段，可实现更高的运营效率。
据悉，杰狮C500在轻量化技术方面进行了大量的升级，包括轻量化悬架、车架、传动系统等等，最高可减重400KG左右。据上汽红岩公开数据，杰狮C500加铝合金油箱、铝合金车轮以及铝壳变速箱等等材料的应用，以及选装C9风发动机，自重可控制在8吨以内。
▎杰狮M500 性价比之选
杰狮M500--作为红岩杰狮品牌下的主打性价比的车型，它与主打高端市场的杰狮C500在外观上几乎没有什么太大的差异，只是细节拉花略有不同。二者之间可能在驾驶室以及底盘方面有着些许差异，毕竟M500更注重整体性价比。
当然，在驾驶室的框架以及整体设计上，杰狮M500与C500没有任何差异，主打的就是安全性以及舒适性，驾驶室位移技术同样是M500引以为傲的优点之一。当然除此之外，在疫情较为严重的时期，密封性也尤为重要，新款杰狮在此前成功拿下“CN95健康座舱”认证证书，M500自然也是满足该标准。
强劲的动力是快人一步的关键所在。杰狮M500在动力上可提供科索C9\C11以及上柴动力SC10E\SC12E在内的多种选择，可实现290--460马力覆盖。其中，上柴动力12升发动机，最大输出扭矩可达2200牛米，足以应付高速、国道等多种复合运输工况。
在传动系统方面，红岩M500结合国内运输环境以及用车理念匹配的是法士特12挡手动变速箱，并且可选配超速挡变速箱，以此来满足不同运输场景下的时效要求。另外，还可以选配液力缓速器，这也是目前活跃在山区高速卡友的必选配置之一。
当然，轻量化同样是杰狮M500的核心优势之一，在延续欧洲重卡的安全性基础上，M500整车进行了超过20处的优化设计。整车在底盘方面，由于现阶段基本已经全面进入标载化时代，同样是采用了轻量化结构、轻量化零部件以及铝合金的材料，整车自重可以控制在8吨左右。
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恰逢国五、国六即将切换的关键节点，此次线上抢购活动不仅优惠力度大，促销周期长，更为重要的是车型覆盖面广，涵盖多种运输场景。大马力发动机、智能化辅助系统、液力缓速器等等众多配置，你舍得错过吗？限量抢购活动即将开启，2021年4月6日--4月16日，我们不见不散。
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