【卡车之家 原创】对于大多数快递运输企业而言，更低的运输成本，就意味着更多的收益。所以一般选车购车时，都会着重考虑车辆的经济性，这其中4x2牵引车再搭配上双桥、单桥挂车，成为了不少快递运输企业的主力车型。
本期就为卡友们盘点四款4x2牵引车，它们动力输出均在500马力以上，运输效率更快一步，其中还有燃气车型，能够让运输成本更省。同时，这四款车型均配备有气囊悬挂以及诸多安全配置，对于货物以及驾驶员的保护更加到位。接下来我们就分别来看看它们具体表现如何吧。
● 东风商用车 天龙KL重卡 520马力
第一款车型是来自东风商用车的天龙KL重卡，动力上，该车搭载的是型号为东风康明斯Z14NS6B520的直列六缸柴油发动机，其排量为13.48升，最大输出功率为388千瓦（520马力），在1000-1500转时输出峰值扭矩2500牛米。
变速箱方面，该车与之匹配的是12档AMT自动变速箱，具体型号为伊顿ECE0-26N112C OD，采用超速档设计，最高档速比为0.77。该变速箱采用双中间轴结构以及静音斜齿设计，工作时噪音低磨损小，日常驾乘更舒适，使用寿命更高。
底盘方面，这台天龙KL采用465后桥，后桥速比为3.417。至于悬挂方面，该车采用的是前2片钢板悬架，后气囊悬架的设计。气囊悬架的设计可以使车辆在高速行驶时更加稳定，有效过滤道路颠簸，降低货损，有利于运输高附加值货物，同时还可以提升甩挂运输效率。
在驾驶室方面，这台天龙KL采用高顶双卧设计，内部空间极其充裕，后方下卧铺宽度也达到了近1米的水平，能够让卡友们得到更良好的休息。主驾座椅采用气囊减震设计，并具备通风加热功能以及多种调节选项。此外，该车还配备有一块中控大屏，支持语音控制、手机连接、音乐播放、行车记录、货车导航系统等多种功能选项。
● 青岛解放 鹰途商务舱 580马力
第二款车型是解放鹰途商务舱，动力上，该车搭载的是型号为解放动力CA6DN2-58E68的直列六缸柴油发动机，其排量为15升，符合国六排放标准，最大输出功率为426千瓦（580马力），最大输出扭矩可达2600牛米。
变速箱方面，该车与之匹配的是12档畅行版AMT变速箱，型号为CA12TAX280AR9，采用超速档设计，最高档速比为0.77。
悬挂方面，该车采用前2片板簧悬挂，后8气囊空气悬挂，对高附加值的货物能够起到极好的保护作用。并且还带有ECAS控制手柄。这样一来，在车外操作，也能更加安全且直观的控制底盘的升降。
作为国产高端重卡，这款鹰途商务舱在舒适性方面自然是不用担心的。车内大量使用皮质和软质材料包覆，配色采用了酒红色+黑色搭配，整体质感可以说十分出众。后方上下卧铺的宽度均超过了一米，能够让卡友们日常躺卧的更加自如。
配置上，主驾座椅采用带通风加热功能的气囊减震座椅，能够缓解长途驾驶所带来的疲劳。另外，在中控台上，我们可以还看到该车配备有方向盘气动调节、一键启动、中控大屏、自动空调等功能，让驾乘更轻松这些配置是绰绰有余的。
● 江淮 格尔发K7重卡 520马力
第三款车型是来自江淮重卡的跨越K7，动力上，该车搭载的是型号为康明斯M13NS6B520的直列六缸柴油发动机，其排量为12.5升，最大输出功率为382千瓦（520马力），在850-1500转时输出峰值扭矩2400牛米。
变速箱方面，该车与之匹配的是采埃孚传胜系列12档AMT变速箱，具体型号为12TX2420TD，采用直接档设计，其头档速比为16.688。该变速箱采用双中间轴设计，搭配全斜齿打造，双中间轴可以大幅缩小变速箱的体积和重量，能够占据更少的底盘空间，同时全斜齿也能提升传动精度、承受更大扭矩，同时消除设计误差和摩擦力，并且大幅降低变速箱的噪音表现，传动效率更是高达99.7%。
底盘方面，该车采用的是前2片板簧悬挂，后空气气囊悬挂的设计，同样在降低货损方面均有十分积极的作用。此外，实拍车型后桥速比为2.714，支持三十万公里长换油设计，另外还可选更小的2.533、2.44后桥速比。
进入车内，这台跨越K7采用的是高顶双卧平地板驾驶室，使用四点气囊支撑设计，还配备有带通风加热按摩的气囊减震座椅，日常驾乘舒适性还是很有保障的。中控台为半环绕式设计，整体偏向驾驶员一侧，更加方便操作。此外，10.1寸智能语音屏、自适应性巡航、自动空调、感应雨刮、自动大灯、车教WF、电动助力转肉、一键启动等功能配置一应俱全。
在智能化水平上，这台跨越K7可以说带来了很大惊喜，整车布局有更高清的摄像头、更高阶的激光雷达、更强算力的智驾域控，从而实现L2+级辅助驾驶，可实现智能避让、智能变道、智能超车、交通拥堵辅助、智能紧急制动、盲区监控、智能车道居中控制、智能调距、驾驶员疲劳监控、驾驶员脱手检测等功能，为物流安全与时效保驾护航。
● 青岛解放 JH6重卡 530马力
第四款车型是解放JH6，为本期四款车型中唯一一款燃气车型。动力上该车搭载的是型号为锡柴CA6SM4-53E61N的直列六缸燃气发动机，其排量为13.2升，最大输出功率为389千瓦（530马力）。这样的动力输出在燃气重卡中足以称得上是大马力车型，能够轻松应对爬坡、加速、超车等多种工况，有效提升运营效率，面对高时效性运输也能更加游刃有余。
变速箱方面，该车与之匹配的是12档AMT自动档变速箱，具体型号为一汽解放CA12TA260A。该变速箱久经市场考验，具备换挡平顺、可靠耐用以及传动效率高等多种特点。
底盘方面，这台车使用DY011前轴，驱动桥型号为498升级冲焊桥，带轮间差速锁，使用楔形制动，后桥速比为2.867。后桥使用气囊悬挂，能够有效降低货损，利于运输高附加值货物。
续航能力上，可以看到该车LNG气瓶数量极其夸张，除了驾驶室后“背”了两个大气瓶之外，在车身两侧竟还侧挂有两个气瓶，其总容积高达3800L，就算有较长距离运输需求，在加满气后也能够一次性跑到目的地，运营效率更高。
进入车内，解放JH6驾乘舒适性相信市场上是有口皆碑，无论是内部空间，还是质感方面，都是同级中极为出色的水平。在内饰配色上，采用了更显轻松色调的蓝白组合设计，更具时尚型的同时，还能够带来一丝温馨。配置上，该车配备有电动门窗、电动电加热后视镜、自动大灯、多功能方向盘、10寸中控大屏等，足以满足卡友们日常运输所需。
● 编后语
总的来看，以上四款4x2牵引车都拥有500马力以上的动力输出，满足快递快运的时效性要求可以说完全不在话下。并且，液力缓速器、气囊悬挂以及诸多安全配置的加持下，对于货物以及驾驶员的安全性保障也是十分到位。此外，针对于当下越来越多卡友所关心的舒适性方面，这几款车型也均有不错的表现，内饰都十分豪华。
最后，卡友们对于这四款4x2牵引车有什么想说的呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）
