在当前经济环境下，油价的持续攀升与运输行业的萎靡不振让许多运输业者面临成本压力，纷纷寻求替代方案来降低开支并提高效率。然而，尽管新能源车型因其环保和节能的优势成为了不少人的选择，但仍有一些从业者对其高昂的购置成本、续航里程的不确定性以及充电设施的不普及感到忧虑。在这样的背景下，是否存在其他合适的选择呢？
卡车之家本期为大家精选了四款CNG双燃料小型卡车，它们不仅运营成本低廉，而且购车价格也相对亲民。这些车型究竟具备哪些配置和优势？让我们继续往下探索。
车型推荐理由
● 东风途逸 T5 105马力3.965米单排栏板小卡
东风途逸T5的动力心脏采用了东安精工打造的DAM16KL燃气发动机，这款机械巧匠之作拥有1.597升的排量，能够释放出最高77千瓦（105马力）的动能，并拥有134牛米的顶峰扭矩。对于追求更强劲动力的卡友们，东风提供了另一种选择——东安DAN20CL燃气机，其功率和扭矩分别升级至93千瓦（127马力）和185牛米，以满足更多样化的用车需求。
匹配于这台发动机的是东安T25R型5速手动变速箱，其凭借多锥同步环与一体式滑块同步系统的先进设计，带来了更加精确流畅的换挡体验，使得驾驶操作轻松而直观。
在底盘构造上，东风途逸T5采用了3吨级的后桥，并设定后桥速比为5.833，以确保车辆的动力传输效率。同时，加厚型钢板弹簧与140mm全铆接直通锰钢车架的结合，不仅提升了整车的耐用性，而且后桥225mm的离地间隙与货厢800mm的高度设计，既保证了良好的通过性，也使得装卸货物更加便捷。
在续航方面，1.6升CNG车型配备了150升至160升的气瓶，而2.0升CNG车型则提供了150升至200升的气瓶容量设计，确保了较长的行驶距离。
至于驾驶舱内部，东风途逸T5以实用为本，简约中不失完备，标配了电动车窗、收音机、手动空调等基础配置。对于更高的舒适性和便捷性需求，高配车型还提供了液晶大屏的选装，支持多媒体娱乐、导航和倒车影像等增值功能，以提升整体的驾驶体验。
● 长安跨越王X7 105马力3.7米单排栏板小卡
长安跨越王X7 搭载着东安DAM16KRC天然气发动机的该车型，以1.6升的排量提供了77kW（约105马力）的最大输出，同时拥有134N·m的峰值扭矩。这款车型还配备了手动5档变速箱，确保了传动系统的流畅性和效率。
在承载能力上，消费者可以选择建安HDP230或都机130车桥，使得该车在同级别中的性能表现毫不逊色。实际测量得到的后桥速比为5.375，这一设计优化了车辆在中低速区间的动力输出，即便在满载状态下，起步也显得轻松自如。
长安跨越王X7的底盘设计考虑了城市配送的多元需求，采用了非承载式车身结合加强加厚板簧（5/7+4）以及专为货车设计的轮胎。车辆自重1.57吨，总质量达到3.495吨，额定载重更是达到了1.795吨，展现了作为CNG轻卡的出色装载能力。
进入长安跨越王X7的内饰，你会立刻被其轿车风格的座舱所吸引。T型中控台巧妙布局，橡木纹饰条贯穿整个仪表区，营造出一种优雅氛围。至于座椅，该车型选择了皮质面料，既舒适又贴合肌肤。值得一提的是，座椅两侧提供了额外的支撑，给予驾驶者在转弯等动作时更多的信心和稳定感。
车内的科技配置同样令人印象深刻，配备了10英寸的高清触控大屏、内置32G的行车记录仪、720P高清倒车影像、电动车窗、折叠钥匙配中控锁以及独立USB充电口等便捷功能，极大提升了用户的体验和便利性。
● 福田 奥铃M卡 127马力4.2米单排栏板小卡
奥铃M卡CNG小卡的心脏为东安DAN20CL发动机，这款专为CNG燃料优化的动力源具备2升排量，能够爆发出93千瓦（127马力）的最大输出功率和185牛米的最大扭矩。得益于减摩涂层、短裙活塞、低摩擦轴瓦、轻量化连杆和大偏心曲轴等先进技术的应用，该发动机不仅动力充沛，而且运转平稳，确保了车辆的持久强劲表现。
为了与N20发动机实现无缝对接，奥铃M卡CNG小卡搭载了专为后轮驱动设计的T25R 5档变速器，这款变速器的输出增扭结构和精细的齿轮设计有效降低了怠速时的噪音，同时确保了传动的平顺性和静音效果。
车辆的底盘结构坚固耐用，采用了直通式大梁设计，车架截面尺寸达到140x50x4mm。前后桥的设计承重分别为1.5吨和2.5吨，后桥速比标配为5.375，可选4.875，配备的前3后3+2钢板弹簧悬架则进一步增强了车辆的载重能力和行驶稳定性。
在续航性能上，奥铃M卡CNG小卡装备了两个90L的三江航天CNG气瓶，这些军工级标准的气瓶使得车辆能够实现400公里的续航里程。此外，还配有15升的备用油箱，便于应急使用或冷启动，使得车辆的综合续航能力可达约548公里。
驾驶室方面，奥铃M卡提供了单排、排半和双排等多种配置，以适应不同用户的需求。展示的单排驾驶室宽度为1730mm，舒适地容纳2-3人。
车辆还拥有丰富的功能配置，如多功能方向盘、定速巡航、加热后视镜和减震座椅，提升驾驶的舒适性和便捷性。9寸的触摸屏多媒体中控屏则支持手机互联、行车导航、倒车影像以及影音娱乐等多项功能，为驾驶者提供了高效智能的信息交互体验。
● 飞碟缔途 MX 畅享版 105马力4.01米单排栏板微卡
飞碟缔途DX CNG单排栏板小卡融合了东安精工的DAM16KLC发动机，这款1.6L直列四缸引擎，能够激发出77kW（105马力）的动力。搭载东安DAT18R手动5档变速箱，两者的同源设计提升了动力系统的整体协同效率。实测后桥速比为4.875，优化了车辆的动力传递。
此外，飞碟缔途DX还提供小康2.0L汽油与天然气双燃料发动机的选择，既节省成本，又确保了动力的稳定性。配备的双80L储罐，或可升级至双100L，轻松满足城市短途运输需求，减少了加气站的频繁往返。在天然气价格相对低廉的今天，飞碟缔途DX的运营成本仅为每公里0.3元。
关于载货空间，这款车型配备了一副长4.01米、宽1.85米的栏板式货箱，高度为0.38米，同时提供最大13.5m³容积的厢式货箱作为选择。为了增强载重能力，车辆采用了前3后5片钢板弹簧悬架，并统一使用了185R15 6PR规格轮胎，后双胎设计进一步提升了稳定性。
最引人注目的是，飞碟缔途DX竟然提供了可选装的机械减震座椅，通过手动调节，可精确设定减震阻尼，大幅减轻长时间驾驶带来的疲劳。在小卡车型中，飞碟缔途DX在舒适性方面展现了不凡的竞争力，为司机提供了更优质的驾驶体验。
● 编后语
以上，便是本文4款CNG双燃料小卡盘点全部内容，卡友们对于这4款车型有什么想说的，可以在文章的评论区留言！
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