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双气罐+汽油箱!单CNG续航可达350KM 缔途MX国六试装版了解一下

2019-01-16 04:00:00 王力维

双气罐+汽油箱!单CNG续航可达350KM 缔途MX国六试装版了解一下

【卡车之家 原创】自2016年11月23日缔途品牌诞生,其旗下拥有的MX(双燃料)/DX(柴油版)/GX(汽油版)/EX(新能源)四大品系在轻微卡领域杀出了一条血路。其中缔途MX双燃料车系备受卡友关注,在2019飞碟汽车国六新品发布会上,国六版本缔途MX双燃料试装车全新公布于众。

●  小巧灵活,城配首选

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在外观上,国六版本试装车与国五版本相比并无太大变化,小巧精灵甚至有一点可爱一直是缔途品系的风格,据说缔途小卡的前脸造型是由美国知名设计公司专门设计的,这样呆萌的设计不得不说,设计师可能有一颗少女心。

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大大的眼睛是棱角分明的前大灯是整车的点睛之笔,除了大灯上带有LED日间行车灯外,缔途小卡的保险杠上标配了两个雾灯,在霾天、大雾天行驶时,也能够一定程度上提高行车安全性。

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虽说是辆小卡,但他的内饰却十分具有诚意,单单从门板上来看,上下双音响的设计可使车内的音质更加完美,对于年轻用户来说,听着歌送着货岂不是十分惬意?

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一般情况下后排的配备的都是手摇车窗(俗称摇把子),但这台缔途MX却打破了这一传统的尴尬,整车采用了电动车窗,虽然是卡车,但也要有仪式感!这个配置给飞碟点个赞。

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虽说从外观看上去这台车给人的感觉十分小巧,但是当你做进驾驶位时,给你的感觉却截然不同,本人190cm的身高,将座椅调到最后可获得最舒适的驾驶姿势,同时头部空间仍有一拳之隔。

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仪表盘应用的是双筒式设计,中间还有一小块LED屏幕,信息呈现简洁易懂,读取起来十分方便,在此吐槽下某品牌国产乘用车,人家卡车的仪表做的都像轿车,你的轿车仪表咋还像原始卡车,甚至连转速表都取消了?老司机可以听音换挡,要是新手司机。。你们脑补下画面吧。

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大尺寸四幅式方向盘驾驶起来手感还是可以的,转向助力也比较轻,开起来似乎没有觉得你是在驾驶一辆小卡,另外细皮纹的质感更加耐脏防滑,唯一不足的是没有添加多功能按键,有些小失落。

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在中控区域不仅配有了车载导航,而且还设计了卡槽及储物槽,这大幅减小驾驶员忘记把高速通行卡放在什么位置的可能;除此之外,旋钮调节的空调、风速、及出风模式简单易懂,操作起来十分简便。还有一点,油气转换的开关也在中控上,只需按下CNG按钮就可以使用CNG燃料行驶。

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主副驾驶中间的座椅靠背上,是一个比较浅的手扣箱以及两个杯座,杯座里如果有限位器可能更好,手扣箱少放点材料、货单什么的没问题。另外在车辆顶部还设置了手动天窗,只需将旋钮转动,就可以实现车内与车外的气流互通。

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后排空间的表现还是十分不错的,三位中等身材的人坐进去并不会感到拥挤和压抑,如果换成三位大汉的话,那就可能有一点~恩,你懂得。

●  双80L气罐+油箱,单CNG续航可达350公里以上

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该车搭载了小康DK15汽油发动机,排量为1.5升,而且满足国六排放标准哦!基于汽油发动机的优势,这款车才能做成双燃料,很大程度上降低了用户的运营成本。

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与其搭配的是5挡手动变速箱,换挡机构基本与小轿车一样,升挡降挡非常轻便。

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来来来,本车亮点来了,车架两侧各一个80升的CNG压缩天然气气罐,每一个80升的气罐可以储存16立方的普通天然气。两个气罐共计160升,能够储存相当于32立方的普通天然气,能够保证这款车纯天然气行驶续航里程超过350km

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另外在车身后悬的位置,还设有了一个40L的复合材料油箱,以防止如果你在行驶中在CNG消耗殆尽并且附近还没有加气站的情况下,它也能把你带回家。

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后桥则是采用1028型号的车桥,后桥轮胎采用双胎设计,极大程度上加强了车辆的承载性。轮胎型号为185/65R15型号。

●  整车评价:

①内饰上的做工还是比较细致,空间设计比较合理,在驾驶室空间上占一份优势。

②由于目前是冬季,气价全国性上调,目前其经济性可能不是很明显,按照平常的价格来算,如果一年行驶4万公里,则大约能节省1.5万元左右。

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在目前排放标准日益严格的趋势下,天然气车型无非是个很好的选择,缔途MX双燃料小卡双气罐及汽油油箱的设计,能够确保经济性外也有一定的保险性,可见在设计之初,设计者考虑的还是十分周到的,另外内饰的做工和设计也很走心,在同级别车中缔途MX的确是个不错的选择,目前图示此款国六版暂未正式上市,想购买国六版本的卡友可以耐心等待下。(图/文 王力维)

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