如果说你最近被大马力燃气牵引车所洗脑，不知道该选什么车，除了我们之前所推荐的解放品系，其实来自东风商用车家族的天龙旗舰KX也不容错过。目前经过全新升级的KX也推出了两个版本的车型，分别是王者版和经典版，秉承着要看就看最好的，我们今天就来看看旗舰王者版的580马力LNG牵引车。
首先在外观部分，车辆的最大改变是增加了全新的车漆颜色可供选择，以我们的实拍车为例，车辆的颜色可选范围宽泛，这也是目前市场中大多数厂家的常用方法，从颜色入手满足用户的个性化需求。除此之外，外观部分，车辆与燃油版的王者版没有过多区别。虽然看上去没有过多改动，但王者版的颜值确实够高。
这台车的重头戏其实是它的发动机部分，毕竟来到燃气车时代，各家拼的就是发动机的适配。在发动机方面，它也是用了自家的高端旗舰动力，来自东风康明斯的15N，一款15升的燃气发动机，最大马力580，最大扭矩可以做到2500牛米。
动力数据上，这台发动机绝对是能做到第一梯队，而且最大扭矩也要比竞品大100牛米。可是排量上小了一升，所以如何权衡排量、动力性还是要看卡友们自己的选择。不过多说一句，现在限制国产大马力车型发展的并不是发动机技术，而是变速箱。
在变速箱部分，这台车匹配的是来自伊顿的ECE0-26N112C 0D，这款变速箱在表现上也非常出色，而且也在东风商用车或是其他一些车型上均有匹配，可靠性、平顺性和换油里程上有着非常大的优势。同时该变速箱是标配液力缓速器的，可以进一步提升车辆的安全性，降低刹车磨损和自重。
再有就是后桥速比上，我们的实拍车匹配的是一款3.4的小速比后桥，这些也符合一台大马力燃气牵引车的标配。
但这台车的另一个亮点其实是它所匹配的气瓶，这台车使用的是一个双罐的配置，在驾驶室后方，车辆匹配了两个容量为1350升的气瓶，总容量达到2700L，这样的容积可谓是相当巨大。可以支撑车辆拥有2500公里左右的续航。基本上说跑遍全国，都不用担心气站较少的问题。给了驾驶员更高的自由度，这一点在长途专线运输上优势更明显。
所以如果你更看重车辆的长续航能力，那这台东风天龙的KX王者版580马力车型还是非常不错。而且大马力的发动机，搭配可靠的伊顿变速箱以及成熟的技术，真正让车辆做到无惧全国运输，适应性超强。
