【卡车之家 原创】近期不少卡友咨询城配渣土、矿区倒短的新能源自卸车选品，我们特意挑选了两款热门8X4车型做对比，给大家做选车参考。
外观对比 设计各有侧重
欧曼昆仑纯电自卸车身长度 11.99 米，高度 3.85 米，平顶驾驶室可选装高顶，适合对驾驶室空间有需求的用户。
重汽豪沃TS增程自卸车身长度 11.53 米，高度 3.45 米，通过性更强，在限高路段较多的工况适应性更好。
驾驶室配置 兼顾实用需求
两款车型均采用排半驾驶室设计，准乘 2 人，满足工程运输场景的人员乘坐需求。
两款车都适配 AMT 手自一体变速箱，换挡操作更轻便，大幅降低工程运输场景下的驾驶员疲劳度。
底盘解析 动力承载均达标
先看欧曼昆仑纯电版，搭载宁德时代 400 kWh 磷酸铁锂电池，特百佳电机峰值功率 500 kW，匹配 6 挡 AMT 变速箱。
该车采用 16t 300 加强型双极减速桥，速比 6.73，厂标续航 200 km，支持双枪快充，适合固定路线、充电便利的倒短场景。
其整车重量 24.5 吨，额定载重 6.37 吨，合规装载能力在同级别车型中优势明显，拉得多赚得多。
再看重汽豪沃TS增程版，搭载中创新航 400.61 kWh 磷酸铁锂电池，加 MC07H.35-61 柴油增程器，系统峰值功率 600 kW。
该车匹配重汽自主 6 挡 AMT 变速箱，采用 MCP28ZG 自调臂双后桥，没有续航焦虑，适合跨区域、充电不便的运输场景。
其整车重量 25.2 吨，额定载重 5.67 吨，350 马力的增程器保障极端场景下的动力输出，可靠性更高。
两款车均采用 12.00R20 18PR 轮胎，总质量均为 31 吨，承载性都满足工程运输的重载需求，均需要 B2 及以上驾驶证驾驶。
适用场景清晰 按需选择即可
欧曼昆仑纯电自卸 8.8 米货箱，适合矿区倒短、城市固定路线渣土运输，充电便利的前提下运营成本远低于燃油车。
重汽豪沃TS增程自卸 8 米货箱，适合路线不固定、充电设施不完善的区域，既可以享受新能源的路权优势，又没有续航焦虑。
总结
如果你的运输路线固定、充电方便，优先选额定载重更高的欧曼昆仑纯电自卸，运营成本更低。
如果路线不固定、担心补能问题，重汽豪沃TS增程自卸是更稳妥的选择。两款车型均符合当下新能源自卸的主流需求，卡友可以根据自己的实际工况入手。（文/图 卡车之家）
