【卡车之家 原创】本期我们对比欧曼昆仑纯电自卸、重汽豪沃TS增程混动自卸两款8X4工程重卡,面向有工程运输、渣土转运、矿区倒短需求的用户,帮大家快速匹配适合的车型。
核心结论:欧曼昆仑纯电自卸运营成本更低,更适合路线固定、补能设施完善的短途作业用户;重汽豪沃TS混动自卸无续航焦虑,更适合路线灵活、有跨区域运输需求的用户。
综合参数对比表
| 参数类别 | 参数项 | 欧曼昆仑纯电自卸 | 重汽豪沃TS混动自卸 |
| 基本参数 | 驱动形式 | 8X4 | 8X4 |
| 总质量 | 31 吨 | 31 吨 | |
| 货箱长度 | 8.8 米 | 8 米 | |
| 额定载重 | 6.37 吨 | 5.67 吨 | |
| 整备质量 | 24.5 吨 | 25.2 吨 | |
| 车身高度 | 3.85 米 | 3.45 米 | |
| 动力总成 | 峰值功率 | 500 kW | 600 kW |
| 电池容量 | 400 kWh | 400.61 kWh | |
| 变速箱 | 6 挡 AMT | 6 挡 AMT | |
| 后桥速比 | 6.73 | - | |
| 厂标续航 | 200 km | 无续航焦虑 | |
| 底盘配置 | 轮胎规格 | 12.00R20 18PR | 12.00R20 18PR |
外观与内饰对比


外观方面,欧曼昆仑车身高度3.85米,采用平顶驾驶室可选高顶,适合无高度限制的矿区作业场景;重汽豪沃TS车身高度仅3.45米,面对城市常见限高路段通过性更优,适配城市渣土运输需求。


内饰方面,两款车均为排半驾驶室、准乘2人,欧曼昆仑可选高顶驾驶室,预留休息空间,适合单趟作业时间较长的用户;重汽豪沃TS内饰侧重实用性布局,操作按键触手可及,适合高频短途转运场景。
动力总成对比


动力方面,欧曼昆仑搭载特百佳电机,峰值功率500kW,匹配6挡AMT变速箱、6.73大速比后桥,低转速大扭矩输出特性,适合重载爬坡场景,厂标续航200km满足固定路线短途作业。
重汽豪沃TS采用重汽MC07H.35-61发动机加电机的混动系统,峰值功率600kW,匹配重汽6挡AMT变速箱,无续航焦虑,可适配跨区域作业需求。
承载与通过性对比


承载方面,两款车总质量均为31吨,轮胎规格均为12.00R20 18PR,重载可靠性拉满。
欧曼昆仑整备质量24.5吨,额定载重6.37吨,合规拉货能力更强,适合重货运输;重汽豪沃TS整备质量25.2吨,额定载重5.67吨,也能满足常规工程运输需求。
适用场景对比表
| 适用场景 | 欧曼昆仑纯电自卸 | 重汽豪沃TS混动自卸 |
| 矿区固定路线倒短 | ★★★★★ | ★★★ |
| 城市渣土转运 | ★★★★ | ★★★★ |
| 城郊跨区工程转运 | ★★★ | ★★★★★ |
| 山区重载作业 | ★★★★ | ★★★★ |
星级判断依据为两款车的续航、动力、通过性参数,欧曼昆仑200km续航适合固定路线作业,用电成本更低;豪沃TS混动无续航限制,适配灵活的跨区运输需求。两款车动力储备充足,均适配山区重载工况。
总结
两款8X4自卸重卡均满足合规重载运输需求,用户可根据自身运营路线选择,路线固定、补能方便选欧曼昆仑纯电版,运营成本更低;路线灵活、担心续航焦虑选重汽豪沃TS混动版,适用场景更广。(文/图 卡车之家)













