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专访CAMC董事长刘汉如

2009-05-26 10:08:00 雨過↓天晴
卡车之家
雨過↓天晴

做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。

    在第十三届上海国际车展上,华菱是这次展会上展出商用车最多的厂商,作为重卡的新生儿,这是一个怎样的队伍,这支伍背后,会以一个具有怎样实力的企业作为依托?他们的信心有来自那里?本网记者很有幸采访到了华菱集团的董事长刘汉如先生,得到了一些答案。

    记者:2003年,星马要打造成一个世界的品牌,那么现在星马品牌做的怎样了呢?

专访CAMC董事长刘汉如

    刘总:星马是一家上市公司,它的知名度就有很大的提升了。第二个就是市场集中度越来越高,产品系列化越来越全,不仅有传统的散装水泥车、混凝土搅拌运输车,还有混凝土泵车、垃圾车,下一步还有液化运槽车。中国的硬件设施非常好,还有广阔的市场,这些非常重要。

    记者:那么星马在世界市场的占有率如何?

    刘总:星马的品牌在世界行业范围内都知道,但是国内卡车、商用车的世界之旅也才刚刚开始,在发展过程中,目前星马的国际市场保有量还不是很大,随着时间的推移,专用汽车和底盘批量走出国门定为一大趋势,星马品牌在国际市场上不仅要在行业内有影响,还要在终端用户有影响,这是最重要最根本的。

    记者:重卡的专用化率越来越高,在改装方面,华菱除了与星马合作,还与国内其他改装厂合作吗?

    刘总:目前国内改装厂面临最大的发展瓶颈就是没有销售网络,必须依托于整车企业的网络,这将是制约改装厂发展的症结所在。而作为星马汽车来说,依托于自身系统内的华菱销售网络,将把极力的推进星马的销售及改装能力。社会上的一些改装厂将被慢慢边缘化,市场资源的集中度将大大加强,从而提高真正的市场竞争力,这也是当初星马要上底盘做华菱的考虑。并且,这样的优化合作在产品的海外出口上起到了双品牌的共同促进。

    记者:09年一季度重卡销售出现了一个小高潮,刘总如何预测下半年销售形势,华菱有没有感到压力?

    刘总:一季度重卡效益环比都在上升,俗话说笑到最后的才为英雄,怎样把握好全年的销售趋势信息将是工作的重心。压力,同样是有。但华菱每年的发展都很平稳,我们把全年的目标进行逐步的分解,这样就相对轻松,才可以实现,别人卖不好的时候,我们会卖的更好。

    记者:国家的汽车产业振兴计划里提出了国家在促进汽车产业的资源组合,也提出了“四大四小”的发展方向,那在江苏,安徽附近的卡车制造厂比较多,竞争也比较激烈,这会给企业带来一些影响吗?

    刘总:竞争时刻都有,良性的竞争可以对一个人起到激励的作用,对于企业也是一样。
 
    因为还有其他的活动,刘总的采访在大家的意犹未尽中结束了。刘总大步流星的身影,活跃的思路,幽默的语言感染了我们。我们相信在华菱的身后有一双有力的大手正牵着它越走越远。

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