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斯太尔维修中心概述

2009-08-26 11:00:00 齐兵

    六十年代末期,斯泰尔一戴姆勒一普赫股份公司几乎在一个全新的载重车型谱一一Plus系列产生的同时,又出现了一个同样新的维修及顾客服务中心:即目前要算是奥地利最大和最现代化的修理企业的斯泰尔修理总厂。根据“维修和顾客服务是每种载重汽车的心脏”的格言,一个占地7公顷,从各方面来看都是宏伟规划的投资项目建立起来了。在厂长Roeken  Schaub工程师的领导下,这个厂不仅发挥了修理厂的作用,同时也是处理斯泰尔载重车一切维修事务的中央领导机构。

斯太尔维修中心概述
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图为斯太尔91系列重型卡车

    这个服务中心负责服务的地区很广,用行话来说称之为“修理总厂,上奥地利是奥地利工业最发达的地区,也是一个货物运输的中转地。因此它是载重车数量最多的一个州,所以对维修能力的要求自然就高。虽然在林茨、韦耳斯和舍尔丁等地也建立了一些其他的斯泰尔修理厂,但总厂的工作还是很繁重的。除了上奥地利以外,修理总厂还有很多来自邻近的Steier mark州和下奥地利的顾客,特殊情况下还有来自奥地利其他地区的顾客。

    不到两年半的建设时间

    斯泰尔修理总厂占地总面积为7公顷,有很大的停车场和交通面积,还有宽广的进、出厂道路。总厂的建筑面积为l2000平方米,建筑物的体积为l00000平方米。修理车间是该企业的心脏,采用了现代化的钢筋混凝土预制件结构,采光良好,全长l88米、宽88米。

    在修理车间前面有一坐二层楼的行政管理大楼。其中有修理接待室、财务室、顾客休息室、各个处、社会活动室、一个培训中心和一个舒适的咖啡馆。在工厂前面的空地上有一个宽敞的汽车加油站,企业内总共有200多个工作人员。

    现代化的设备

    斯泰尔修理总厂有33个载重车修车台,7个起重均为35吨的升降台,为此还有7个地下修车台,修车台内备有测量车轮外倾角和轮距的光学仪器和中央供油站。此外,还有4辆轮式汽车吊用以起吊33个修车台上的每辆载重车。这里还有一个载重车钣金车间和一个采用最新设备的油漆车间。油漆车间内有一个喷漆室和一个烘干室。因此对各种类型的载重汽车都能按最现代化的工艺方法进行各种修理。

    此外,斯泰尔修理总厂还制造一部份特种车辆,这些车辆同样可在该厂进行修理。显而易见,斯泰尔修理总厂是一个大规模装备的机挑化修理厂。它配备有各种修理设备和机床,从而拥有现代化的修理和制造技术。这不仅是为本身达到一定的修理能力所必需的,而且更重要的是修理总厂要作为一个备用总成的供应厂所必需的。

    总厂要向全奥地利的斯泰尔用户服务点提供全部备用总成。发动机、变速器、前轴、后轴等总成都可从这里获得新生。这些总成按斯泰尔修理总厂的标准进行修复或用相应的新总成更换,然后提供给联邦范围内的其他修理厂使用。所有机械加工均在总厂进行,如曲轴箱的磨削,缸盖的刨削和连杆的镶套等。

    宽广的工作范围

    除了承修所有的斯泰尔载重车之外,修理总厂还担负着所有的斯泰尔拖拉机和农用机械、  “斯泰尔一欧姆”载重车、“普赫”双轮及四轮车从及“斯泰尔一菲亚特"轿车的维修保养工作。轿车分部有33个修车台,其中有25个带升降台,还有7个固定的地下修车台,有大量的仪器设备可供使用。

    与载重车分部一样,除了相应的光学测量站等以外,轿车分部也有一个钣金车间和带有两个烘干室和一个喷漆室的油漆车间,这些都是一个现代化维修保养企业所必须的设备。

    轿车服务站安装了一条带电刷装置的汽车全自动快速清洗线。此外还有一个设备良好的润滑站,一个功率试验台和一个制动试验台。为了进行载重车的清洗;斯泰尔修理总厂配备了一个讲究的、同样是全自动的现代化大型清洗设备,该设备有两个清洗位置和一个润滑站。

    存放50000个零件的设备库

    在不到11000米2的修理总厂内有一个2760米。的备件库。由于以书架形式存放备件,所以仓库的实际面积为48000平方米,备件存放的位置约有50000个。斯泰尔修理中心的合理布置使修车台的工作能进行得又快又好,所有材料用按钮通过管道线路与中央管理机构相联系,一种呼话机和对讲机装置保证了良好联系。

    领导作用

    斯泰尔修理总厂实行定时计件工资。采用这种制度后,在接受修理任务时,很快就能计算出所需的修理费用,并通知客户交付。这个修理中心同时还领导奥地利西部的林茨、韦尔斯、舍尔丁、萨尔斯堡、因斯布鲁克等地修理厂,并把各种先进经验传授给这些厂。例如帮助推广新的修理方法,采用新的设蚤,代为培训人员,为修理工举办有关斯泰尔新车型或新总成的讲座等。在发展新车型时这些厂又可提供宝贵的实际使用方面的建议。

    除了以上的作用外,斯泰尔修理总厂还要为西奥地利的所有“斯泰尔一菲亚特”轿车作好行驶前的准备工作。所有这类轿车都从这里出厂,并交付给各用户使用。

    顾客休息室  

    顾客在提取他们的车辆或进行短时间的保养时,需要等待,因此设立了一个顾客休息室。为了身体健康还设立了一个现代化的咖啡馆,供应各种理想的饮料和点心。此外还可以到房顶上眺望斯泰尔周围的美丽风景。

    正常的工作时间从星期一至星期四是7点至l2点和l2点30分至17点;星期五只到14点45分。星期六为7点至12点。当然在紧急情况下,只要拨打STEYR的服务电话并提出要求,总厂即可像其他各修理厂一样,提供24小时昼夜服务。

●  斯泰尔格拉茨载重汽车大修厂

    奥地利的斯泰尔省会格拉茨市不仅是欧洲载重汽车和柴油发动机的生产地,而且也是各种重要工业的中心。格拉茨除了有一个大型普赫(Puch )摩托车和越野车厂外,还有一大批其它的企业和公司口此外,格拉茨市也是国际公路货物运输的枢纽。这一切就是要在Mur-Metr0—Pole建立一座大型现代化载重汽车大修厂的充分理由。

    因此,斯泰尔—戴姆勒一普赫公司(Steyr—Daimler—Puch AG)在普赫大街21号建立了本厂的修理中心,用来修理Steyr载重车、  S teyf—Fiat和Stey OM 轻型载重车,小型载货汽车、Puch G型越野车和Steyr-F i a t小轿车。多年以来,雷帕格拉茨老厂厂房拥挤,场地狭窄,因此急需建造新厂房1981年5月初,斯泰尔一戴姆勒一普赫公司的修理厂开始营业。

    该厂迁入的地区是相当:大的,除了大型Graz厂外,周围还有其它专区维修保养点,在特殊情况下,甚至上斯泰尔边区的主顾也常来光顾。从整个地区来看,Repa Gr az厂对于南北过境运输起着与总厂一样非常重要的作用。因此,新厂在某种程度上可以说成是“通向巴尔干的大门”。来自瑞士、西德、希腊和南斯拉夫的斯泰尔的用户都要有求于这个修理中心。

    Repa格拉茨老厂每年维修大约4000辆载重汽车。新厂的维修能力当然更大一些了。该厂厂长、总工程师奥伯林·瓦尔特·弗赖预料今年的维修量将大大地增长。新厂总的占地面积为20000平方米,其中建筑面积为9500平方米。总体力案和平面布置均严格按照实际使用要求进行设计,最高准则就是要提供最佳设计方案,但决不允许滥用场地、设备和能源。

    电子数据处理装置控制的备件仓库

    全厂职工中有190名专业人员,其中30名是专门从事载重汽车方面工作的。新备件仓库为三楼一底,总建筑面积为1500平方米,其价值为3800万先令,它是由全电子数据装置控制的,这样以便随时检查仓库情况、储入相应备件,及时地计算和补订有关备件,并能预澍奥地和斯泰尔一戴姆勒一普赫公司用户服务网的备件总库的缺货情况。

    为迅速提供计算结果,电子数据处理装置甚至可以在一秒钟内给用户查明每种备件价格及供货时间。斯泰尔一戴姆勒一普赫公司的格拉茨新的大修厂可随时办理业务,下班后也可承接修车业务。紧急情况下看门人可以采用合适的办法喊人帮助。放在门房里的磁带录音机的任务是,录下用户对修理技术员的希望和意见并转告给他们,这样就不会出现任何误解。

    格拉茨新的修理厂以“制造发动机”而特别引以自豪,因为该厂有足够的修理设备可供使用的设备计有;大型曲轴磨床一大型镗缸机一台,一台大的和一台小的珩磨机和一台可移动的镗珩机。当然还有一台制动鼓车磨机、两个油泵试验台、—个喷油器试验台、二台车床,一台8吨的压力机(如压衬套)和一台75吨的压力机(如用来矫直轴)。

    使用这些设备不仅能完成修理任务,而且还能生产一些符合质量的通用件,采用这种方式目的是在于除了给用户提供快速服务之外,还能提供价格合适质量好的零部件。变速器、制动块.水泵、整台发动机——这只是雷帕格拉茨厂加工修理的大型零部件中的几种而巳。在这里也可看到试验和测试设备,这样格拉茨厂的技术员们就可用磁粉探伤仪发现金属中的裂纹。

    室外制动试验台

    特别值得一提的是装在室外的大型制动试验台。不仅三轴车而且拖挂车均可以从两侧开到上面作试验。制动试验台适合装用一台记录仪。这种投资很大的设备其特点是:它适合于试验装有防抱系统的制动设备。在这台没备上,是以10公里/小时的速度模拟行驶,也可用装有防抱系统的车辆所需要的速度行驶。

    现代化的检验装置

   格拉茨试验场制造的一种特别重要的仪器是AVL型压缩试验器,使用这种仪器载重汽车发动机不用从车上拆下来就能够精确地诊断它的状况。这种诊断方法其优点是;本着节约成本的精神能够预言某一种发动机究竟哪些修理工作是必不可少的。

    对新的修理厂来说,另一个值得夸耀的设备就是校正设备(一种瑞典制造的大梁校直装置),用它可把损坏的载重汽车和拖车的驾驶室和汽车大梁修复好。该大梁校直装置18米长,适用于斯泰尔载重汽车型谱中所有的汽车。为能精确地完成此项工作,预先选定了一种激光测量装置,因此精度极高。全套大粱校正装置安装在基础中并使其固定,这样就能毫无问题地完成费力的校直工作。当然,这套校正装置要配吊车使用。

    一种专门系统供给工作沟保养工作所需的润滑剂以及变速器、发动机所用的油。该系统称之Tecatronik遥控程序供应系统。使用这种系统润滑剂是绝对不会与空气接触,因此供应的润滑剂保持绝对的干净,无疑是符合技术条件的。废油问题也得到了最好的解决,一个自动装置,把储油器中的废油收集起来,自动净化,另作它用。

    载重汽车修理中心是一个大厂房,其面积为1870平方米,有26个门供载重车、汽车列车进出。一部3.2吨的电动葫芦吊车可在整个厂房内到处移动,并可移动到所有的车位上方。用这部吊车能不费力地把大型总成(例如发动机)运送到任一地点。人们巳考虑.在必要时还可以再装上第二部吊车。

    这个大型汽车修理厂里有24个车位、工作沟和升降台。

    节能已是厂房设计和施工时的最高的准则。整个厂房内每隔一个小时就要换一次完全新鲜的空气。新鲜空气必须是经过经过适当的预热。可以把用过之后而抽出来的空气中的热量再重新利用:一种以节能效果高而著称的专用热能回收装置将承担这一任务。

    在大型喷漆设备中也使用类似的热能回收装置。在这里也是把厂房内的热空气吸出来、净化、并通过热变换器把其中的热量传给新鲜空气,而不是未加利用就把热空气吹到室外去。这里甚至有一台回收率为46%的热能回收装置。这种喷漆设备是奥地利的第一台,它就是配用这样一台热能回收装置来喷漆的。

    载重汽车大型喷漆装置是可移动的,为了进行特殊的准备工作可用中门将其隔开。这种喷漆装置的特点是有供油漆工用的“自行走道”它安装在喷漆装置两侧,“自行走道”可到达要喷漆的汽车的每一部位(从底板直到外表面),在那里无需使用危险的活动梯子。

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加油站维修保养发动机
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