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汽车下乡蛋糕不好吃

2010-02-10 04:45:00 薛文祥

    【卡车之家 原创】小编在之前对轻卡车主的访谈中,就有一位河南籍车主刘师傅在北京打工,新买了车之后却不知道自己能不能在北京申请到补贴,而且也无处查询,最后无奈选择了放弃补贴。其实5000元的购车补贴对于一名普通打工者来说,绝对不是潇洒地一挥手就不要那么简单的。

汽车下乡蛋糕不好吃

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刘师傅无奈放弃“汽车下乡”补贴

    轻卡政策的继续看似甜美,但农民朋友能够真正吃到这块蛋糕,也不是那么容易的,汽车下乡政策在实行的过程中还是遇到了一些问题。

●  跨省购车受限制

    尽管汽车下乡实行政策中明文规定不能对享受补贴产品实施其它限制,包括限制购车地区、品牌、车型、产地、经销商等。但一些省市省市还是对跨省购车做了限制。

汽车下乡蛋糕不好吃

    汽车下乡的补贴资金是由中央财政和省财政共同负担的。其中,中央财政负担80%,省财政负担20%。很多省就对跨省购车作出了限制,这就出现了类似文章开头说的情况,跨省购车后不知道该怎么申请补贴,甚至申请不到补贴。

    小编就此事特意咨询了相关工作人员,他们提醒广大用户,因各省市政策会有差异,许多省市不支持跨省购车,所以农民朋友需要跨省购车的时候需要先打电话向自己户口所在地的财政部门确认是否支持跨省购车。

    除了财政方面的考虑,一些地方政府出于保护当地企业的目的,对本省产品加大补贴额度,这样的行为就会造成市场竞争的不平等,外地的产品就会收到限制,农民朋友最后购买的就不一定是自己最想要的车型了。

●  申请补贴手续繁琐

    消费者认为办理补贴的手续比较麻烦。特别是那些已经买了车的农户,都希望能在买车的同时就把补贴领到手。

    现行的流程是农户凭有效的身份证、户口本、由经销商将销售的汽车上报厂家,然后农户拿着由厂家出具的发票到当地财政所进行申报,镇财政所核准登记备案后每月申报区财政局一次,区财政局核准通过后报市财政局,市财政局依据区财政局核准的数据,集中统一拨付补贴资金,最后由区财政局将补贴金额直接汇入农户的“一卡通”存折里,这期间的时间通常需要一个多月左右。若在材料审核过程中出现耽搁,或是需要进行材料补交,花费的时间会更多。

    汽车下乡的手续还是需要简化,最好能够采取一站式服务的方法,让农民朋友购车后第一时间拿到补贴,这样也更容易点起大家的购车激情。

●  购车信息查询难

    财政部网站上面先后发布了四批经销商,小编按照财政部提供的经销商电话对一些汽车下乡车型价格进行咨询的时候,还有很多电话出现无人接听的情况,而接通的电话里面,很多人并不能直接回答小编基本的车型问答,还需要再打电话到其他销售人员。

    在整个咨询过程中很少能有一个电话就问到想要的答案的,好几个电话才能咨询到一辆车的价格。同样,要是农民朋友想要咨询一下车型的相关的其他问题可能需要更长时间。

    一些地方对政策的推广和宣传很不到位,小编也遇到经销商报不知道汽车下乡政策延长一年的。还有因为具体的补贴额度下达到经销商,无法确定能够具体补贴多少的。

    这个问题不仅仅是汽车下乡这里遇到了,经销商的销售和专业素质还需要提高,只有对自己销售的产品和相关政策都了解了,才能让购车者更方便的查询到想要的资讯。

●  国二车辆仍有套牌销售

    今年7月1日,我国对3.5吨以下载货车辆强制实施国3标准。2009年7月1日开始,国内已经开始全面实施国三排放标准,但市场上还有不少国二车型。

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仍有国二车套牌销售

    由于很多地方的对卡车排放标准执行的并不是很严,这就让很多经销商有机可乘。在调查过程中,好几位都向小编推荐起国二车型来,对于小编提出的上不了牌和会不会被罚,经销商也向小编承诺,国二车上国三牌,上完牌没有问题。

    轻卡下乡政策的初衷是为了淘汰农村市场大量排放不达标的农用车和低速货车,但却被经销商利用来处理哪些库存的国二车型。

    因为国二车型相比国三车型要便宜两万元左右,经销商的行为看似现在给购车者省了不少钱。但若是日后因年检不合格不能继续运营,购车的农民朋友只能吃哑巴亏了。

    对经销商的资质和销售的车型还需加强审核,汽车下乡不能成为一些经销商处理国二库存车的工具。

●  编后语

    汽车下乡从2009年3月1日开始实施以来,国家也对相关政策进行调整,包括对直购进行补贴,政策延长一年等等,上述的这些问题我们相信随着政策的不断完善,也都能够得到处理,更多的农民能够方便、快捷的享受到“汽车下乡”这块蛋糕带来的实惠。

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