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重卡后市不惧地产调控

2010-05-19 09:13:00 京洲几秋
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京洲几秋

做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。

    由于房价增速迅猛、各地房地产泡沫舆论增多等现象,2010年,中国房地产政策逐渐由早前的支持转向抑制投机,从而遏制房价过快上涨,并先后采取了土地、金融、税收等多种调控手段。那么,房地产调控政策的出台会否给工程类货车的热销带来噩耗?今年重卡产销利好的态势究竟能够维持到何时?

重卡后市不惧地产调控

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    5月6日,记者致电咨询负责工程建设设计的中冶建筑研究总院有限公司,以及重卡行业内主流生产企业和重卡经销商,请他们谈谈对今年房地产调控对重卡市场的影响,以及下半年重卡走势等相关热点问题的看法。

●  地产调控 企业、经销商各抒己见

    “今年一季度市场确实比较好,然而下半年会有回落的情况。目前各地地方政府举债过多,资金风险太大,中央政府肯定会对此进行调控;第二,建设部等六部委联合控制房地产贷款,加上中央政府加大房地产调控政策的力度,这对商用车必然带来影响。”安徽华菱汽车股份有限公司董事长刘汉如告诉记者。

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    一位不愿透露姓名的陕汽经销商则表示:“如果房地产调控政策是一个长期性的计划,那么对于重卡的产销肯定会带来影响。如果调控政策仅仅只是一个短期的遏制措施,那么重卡的销售将不会受其影响。”

    尽管业界内存在会受影响的看法,但是认为不会带来太多影响的也大有人在。“就目前开工面积和正在施工建设的工程来讲,房地产调控政策影响不大。”陕西重汽市场总监刘科强告诉记者说:“房地产调控最主要目的是遏制过高的房价。从个人对房产需求的角度出发考虑,老百姓目前对商品房的需求还是非常大,而牵涉工程建设的自卸车和原材料等需求自然也会继续存在。所以,我觉得影响并不大。”

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    中冶建筑研究总院一位不愿透露姓名的工程师表示:“房地产调控政策针对的是房地产开发商,主要目的是为了遏制房价过高。从房地产开发商角度而言,房地产开发和重型卡车之间的关系并不大。因为房地产商只管投资,实际建设都归属建筑总承包方,而总承包方把沙石、泥土的运输转包给个体运输队或者专业卡车队承担。在整个流程中,个体运输队或者专业卡车队是独立的,并不受某一工程建设的影响。”

●  物流兴起带动重卡销售

    今年第一季度重卡销售全面飘红的主要原因,中国汽车工业协会助理秘书长朱一平认为,是基于国家大力投资基础工程建设(包括铁路、公路)。特别是今年以来,我国从南到北、自西向东发生的一系列天灾人祸,南方干旱、北方暴雪、地震洪灾等等,这将在一定程度上刺激物流车辆的增长。

    刘科强说道:“重卡快速增长的因素,从宏观层面来看,主要是国家经济的逐渐复苏。从今年一季度销售情况看,重卡行业销售情况非常好,增长率也比较高。与去年同期相比,今年全国经济复苏,带来了物流行业的快速增长,是重卡产销利好的主因。去年第一季度销售的主力是自卸车,今年第一季度却是以牵引车为主,足以印证了中国物流行业的复苏。”

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    “商用车与经济有着密切的关系,在经济逐渐复苏的背景下,商用车行业自然猛字当头。”刘汉如认为:“目前工程机械领域比较火,主要是受到基础设施建设和房地产投资的拉动。目前公司重点保证物流用车,因为华菱在物流用车的市场占有率相对较低,而随着物流行业的复苏和兴起,今后这将会是一个很大的市场。”

●  重卡后半年走势放缓

    随着中国经济处于明显的复苏上行阶段,重卡市场一季度表现如此抢眼,后3个季度能否持续这种旺销的态势?对此问题,受访企业认为,在基数增大的情况下,后3个季度不会出现如此高的增长幅度。

    采访过程中,各企业人士均认为,国家宏观经济形势走向以及投资能否持续,将是影响重卡市场全年表现的重要因素。除此之外,物流市场是否持续强劲发展?产品出口是否有起色?也是影响市场走势的重要因素。

重卡后市不惧地产调控

 

    北奔重汽销售公司总经理董正明认为,下半年重卡市场走势主要受国家宏观政策的影响,后3季度的增速将会放缓。“目前整个物流的运费正在下调,可能对用户的购买力产生不利的影响。从行业数据看,各个厂家都在拼命地抢夺资源,流通领域的库存没有形成终端销售,总量大概有8万~9万辆,这个总量会制约下半年重卡行业的走势。今年上半年,各个厂家目标都比较高,但是国内需求总量是有限的。今年国内重卡市场大概将有10%~15%的增长,那么势必导致下半年整体销量会有所下降。所以,从整体来看,下半年重卡行业走势将会放缓。另外值得一提的是,今年出口市场已逐渐回暖,同样会影响到市场走势。”

    “据数据显示,陕汽重卡今年第一季度的销售已接近3万辆。目前陕汽接到的订单在1.6万辆左右,一直排到6月,所以形势还是非常不错的。我判断下半年的整体销售将会放缓。目前4月和5月已进入调整阶段,其中4月的销售出现小幅下降,这符合历年来销售规律。根据以往经验,预计6~8月都会是销售淡季。整体来讲,今年下半年将出现小幅度回落,但与2009年相比,还是有明显的增长。陕汽全年销售增长率应该能达到20%左右。”刘科强分析。

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