【卡车之家 原创】2014年5月28日，北京窦店车业举办了以“绿色环保 共建未来”为主题的“北京市渣土运输车辆管理办法及车辆补助资金政策宣贯活动”，在活动现场北京窦店车业还向客户交付了100多台新型绿色环保渣土车。
下面我们先通过一个简短的视频了解一下活动现场情况：
北京窦店车业集团仉锁忠董事长致辞
来自北京市市政市容管委会的相关领导、窦店车业相关领导、北京渣土运输行业代表、车辆上装厂领导以及业内相关媒体共同出席了该活动。
● 三大品牌 共交付100余辆新型环保渣土车
此次活动，窦店车业向其渣土车的大客户代表交付了福田欧曼系列新型渣土车、中国重汽HOWO系列新型渣土车，陕汽德龙系列新型渣土车三个品牌的渣土车，共100余辆。现场也有江淮、上汽依维柯红岩新型渣土车展示，因为暂时还没有通过北京市地方建筑垃圾运输车辆标准，现场仅作展示。
中国重汽销售部厉宏伟副总经理致辞
其中中国重汽从早上8:50开始就有订单成交当天共交付36台HOWO新型渣土车，配置上，中国重汽HOWO新型渣土车采用重汽D10 340马力国四发动机，匹配重汽HW 10档变速箱，16吨AC后桥，售价37万元左右。
车辆配置方面，福田欧曼GTL新型渣土车采用潍柴336马力发动机，匹配法士特12档箱，16吨奔驰技术后桥，售价在38万元左右。
陕汽德龙F3000新型渣土车也是采用潍柴WP10.336E40系列336马力国四发动机、匹配法士特10档箱，16吨MAN技术后桥，售价38万左右。
上装车厢三家均与宏昌天马合作，采用“U"型斗设计，能有效降低渣土粘箱的现象，提高卸货效率，厢体加装电控环保盖，环保盖关闭不严，车辆无法正常行驶，彻底杜绝遗、撒遗漏等二次污染问题。
● 十项措施 北京市政府确保新型渣土车推广
在“北京市渣土运输车辆管理办法及车辆补助资金政策宣贯活动”现场，来自北京市市政市容管委会的刘国瑞委员总结了北京在新型渣土车上的成绩，截止上周北京市新订购的新型渣土车共600多辆，改装渣土车300余辆。为整治渣土车扬尘遗撒、偷卸乱倒、解决渣土车更新换代，北京市即将出台新的措施以推广新型渣土车。具体有以下采取十项措施：
北京市市政市容管委会的刘国瑞委员讲述整治渣土车的十项措施
1、实行区域控制。从6月15日起，五环路以内及怀柔区，凡是政府投资的工程，必须使用新型渣土车。7月1日起，全市范围内建筑工程及拆除工程，全部要使用新型渣土车。
2、实行行业控制。从7月1日起，对渣土运输企业实行新的资质管理办法，只有在市政市管委入了网，并取得入网证的新型渣土车，其运输企业才能取得渣土运输资质。各施工单位必须选用有资质的企业从事渣土运输。
3、实行属地控制。6月15日以前，城六区使用新型渣土车要达到80%，郊区县要使用新型渣土车要达到60%，到7月1日以后，全市严禁使用旧型渣土车。
4、严格执法处罚。各执法部门将加强执法绩效考核，持续保持对违法运输行为的执法处罚的高压态势，对违规违法运输车辆，采取先行登记保存，现场滞留调查等强制措施。对于违规违法严重渣土车吊销道路运输证，直至吊销所在企业的运输资质。
城管部门成立夜间执法队，在30分钟内达到执法现场，住建城管部门对出土拆除工地加强技术监控，安排专人盯守。问题严重的工地给予停工处理、停标处理、降低项目经理资质等处理办法。
5、制定以奖促进政策。鼓励区县率先完成区域管控目标，支持运输企业规模化发展，发挥国有企业示范作用，促进渣土消纳场所建设，促进有关举报机制。
6、鼓励区县运用堆山造景、土地整理、山体修复等方式增设渣土消纳场所。解决当前本市渣土消纳场所不够充分问题，同时也为施工企业运输企业就近消纳渣土提供方便条件。
7、放宽新型渣土车运行时间。本市的重点工程在市交管局制定的时间段允许新型渣土车行驶，目的是为了提高大家新购或改造车辆的积极性，提高大家参与市场竞争的能力。
8、动员协调本市大型国有企业与有资质的渣土运输企业签订战略合作协议。培育渣土运输市场主体，促进渣土运输规模化发展。
9、建立黑红名单制度。7月1日以后，旧型渣土车纳入黑名单管理，新型渣土车纳入红名单管理。对使用黑名单之中车辆的施工企业，一律高限处罚。对进入红名单，但不按规矩从事渣土运输的车辆也要给予曝光处理。
10、充分发挥建筑垃圾土方砂石协会的行业管理作用。为了加强渣土行业的管理，市政市容部门成立了北京市建筑垃圾土方砂石协会，从7月1日起，市政市容委委托协会抓好两件事。其一对渣土运输行业的从业行为进行评估，将不达标的运输企业从名录中予以删除，其二是对渣土消纳场进行检查，将无许可或无报备的渣土场坚决取缔。同时对虽有许可，虽有报备，但签订虚假合同、不按规矩的渣土场也要坚决取缔。
● 编后语：
新型城市渣土车不管是在安全、环境以及管理上相比原来的渣土车都有优势，但就小编在现场与渣土车用户的交谈中，不难发现许多用户对新型渣土车存在一定的抵触心理，一是购买新型渣土车需要增加更多成本，改造旧款渣土车要3万多元，政府补贴仅一半最多1.5万元，加上其他成本一辆车除去补贴办下来得近2万元。二是对新型渣土车在使用上也存在一些设计技术问题。
当然新型渣土车毕竟是新事物，相信随着更多的用户反馈，新型渣土车更加实用，及政府政策的相关推进，新型渣土车必将逐步取代老式渣土车。（图/文 徐冲）
