【卡车之家 原创】2014年10月23日，第四届中国清障车操作技能争霸赛在广州佛山开幕，“突破、创新、超越”是这次大赛的主旋律，此次清障车操作技能争霸赛汇集了全国124家救援服务公司参赛，清障车使用客户人数达600余人，比赛选手们的热情也是空前高涨。
我们在活动现场看到了东风底盘、奔驰底盘、上汽依维柯底盘的清障车展台以及艾利逊变速箱展台。在中国唯一以清障车操作技术为主题的竞技活动中展现了我国最高水平的清障车。
东风凯普特平板清障车
清障车因用车需求，对底盘和动力有着更高的要求。我们在现场发现，针对高端市场平板清障车产品，比赛用车做了9项技术革新，均选用东风凯普特N300底盘产品。东风凯普特N300底盘配备2.2吨级前桥以及4.4吨级后桥，以及7.00R16全钢丝胎，充分保证了该车的承载能力。
在动力方面，此款车搭载日产原装高压共轨ZD30D14-3N型发动机，最大输出达140马力，满足国四排放标准。车辆配备采埃孚变速箱，提高了动力输出效率。
凯普特N300充分利用了人机工程学原理设计，采用双层结构车门封闭，并使用高效隔音和减震材料，11处的车内储物空间，也使得格局更加宽敞舒适。轿车化电子油门，可减轻油门踩踏力，并缩短发动机的响应时间。车窗玻璃区域进行优化设计，拓展了前窗的大视野。
第四届中国清障车操作技能争霸赛分为平盘车救援和救援公交车比赛两部分。救援公交车比赛用车为上汽依维柯红岩重型拖吊车。配备了350马力的发动机，整车整备质量达到20500kg，最大托举质量达到16000kg，体现了整车的承载力和动力的可靠性。
奔驰底盘清障车
平板车救援比赛的规则为背载工作时，需对被背车后轮配装辅助轮，按照规则路线及操作程序，完成背车、拖车以及倒车入库卸载被拖车、被背车等整套操作程序。实现平板车清障车的“一拖二”功能。
救援公交车比赛规则为按照规定路线及操作程序，完成拖牵、拖车、掉头、倒车入库和卸载故障车等整套操作程序，完成公交大巴的救援工作。
此次大赛共进行2天，23号的优胜者进入到24号的“王中王”决赛，争夺此次大赛的桂冠。比赛中间穿插了皮卡车自动夹具一人拖车表演、随车吊隔人行道吊小车等表演，让我们期待24号的精彩而激烈的比赛。（文/图 苗绍华）
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东风凯普特N300凭借在平板清障车市场的绝对占有率，成为比赛用车身份参与大赛。下面就简单为大家介绍一下本届清障车大赛。如果按照功能来区分的话，可分为三大区域——展示区；比赛区；试乘试驾区。
● 展示区
本届清障车大赛有多辆东风凯普特N300参加展示。其外观具备了时尚现代等特点，并且在不影响美观的同时，在整体外形和前挡风玻璃上，都有精心设计。整体外形上全部按照空气动力学的原理进行设计，以保证风阻系数的降低，从而减少燃油消耗；前挡风玻璃则采用直立式前档设计，加大了驾驶员仰视及左右视线范围；有效的保障了驾驶安全。
● 比赛区
清障车对于承载力有着更高的要求，作为比赛用车的东风凯普特N300，显然是游刃有余。能满足清障车对于承载力高要求的原因当中，重要一个原因便是加宽大梁设计，该设计可使承载力更强，拉重载时还可确保行车安全。
● 试乘试驾区
在说试乘试驾区域前，首先感谢大家的热情参与！你们的宝贵意见才是我们的财富！试驾后，大家普遍对于东风凯普特N300乘坐舒适性、驾驶的操控、轿车般内饰表示了极大的肯定。在乘坐舒适性上，东风凯普特N300拥有超大的内部空间，即便是三个人乘坐，也不会感到丝毫的拥挤；在驾驶的操控上，东风凯普特N300采用短换挡行程方式，换档行程只有61mm，极大的方便了大家换挡。并且在油门踏板和刹车踏板也有精心设计，两个踏板之间的高低差只有55mm，可方便大家在踏板间的互换。
最后恭喜所有获奖队伍取得好成绩！至此，历时两天的第四届清障车大赛圆满落下帷幕。东风轻型车得到了来自全国各地试乘试驾用户的认可和好评，同时也一路见证了大家在这里收获的喜悦和友谊。我们将努力在未来的日子里做得更好，为大家提供更加优秀的产品和服务！
