【卡车之家 原创】随着曼技术车型的推出，中国重汽在牵引车市场已经占据一席之地，而原来的豪沃搅拌车和自卸车仍保持着较高的市场认可度，除了公路运输车和工程车，中国重汽下一步就是要打开专用车市场。在本次上海车展上中国重汽展出了一款C5底盘的铝合金油罐车和一款T5G底盘的随车吊，意味着其在专用车领域也开始发力。
● C5H运油车 空气悬架自重轻运力强
危化品运输对车辆的各项性能要求极为严格，这款C5运油车的配置也可为相当强悍。
采用C5H-W加长驾驶室，采用四点悬浮气囊减震。拥有340马力动力输出，满足国五排放标准。采用德国ZF9S1311变速箱并带有液力缓速器，车辆制动性能大幅提升，车辆在长坡行驶时制动安全性能极强。
整车全盘式制动器，电气系统带有ADR，同时具有ABS+ASR+EBL+TPM制动系统，确保危化品运输过程中车辆安全性。
前桥采用少片簧结构，而后桥则是全气囊悬架，不仅大幅降低车辆自重，还能提升驾驶舒适性。同时采用气囊悬架可调节车身高度，快速卸货。后桥为MCY13Q轻量化后桥，速比4.63，装有横向稳定杆，兼顾动力速度及车辆稳定性。
罐体采用铝合金材质，最大容量30方，铝合金油罐车总质量最大可达32吨，而采用了一些列轻量化设计的底盘自重最轻仅为8.7吨。同时选用质量轻性能有的美铝合金钢圈，进一步提升车辆的性能。
● T5G随车吊 一车两吊功能强
在专用车方面中国重汽希尔博公司此次也把自己的主打产品随车吊带到了展会现场。重汽希尔博公司是中国重汽与世界知名的随车起重机品牌芬兰卡哥特科公司共同出资成立。
此次参展产品底盘采用中国重汽T5G 8X4专用底盘，选用T5G-D型驾驶室，MC07发动机，280马力，满足国五排放标准。并匹配了技术成熟的HW15710ACL变速箱，铝合金AMT手自一体带超速档。
上装选用希尔博T-CLX220D-4直臂式起重机和X-CL12-3折臂式起重机，起重力矩大分别可达22TM和10.3TM，作业半径可达16.9m和9.8m。起升高度大，自重轻，使用寿命长。
● 编后语
本次车展上重汽展出的这两款专用车，代表着中国重汽正在努力完善其第三块车型拼图。在吸收德国曼的整车技术之后，进一步完善重汽集团的车型谱不仅能发挥曼技术产品的性能优势，更是进一步提升个集团在各个车型市场的竞争力。（图/文 李桂鑫）
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