查特展出多款加注设备

【卡车之家原创】2015年5月7日，为期3天的第十六届中国国际天然气汽车、加气站设备展览会在北京中国国际展览中心（新馆）举行。作为致力于为整个LNG产业链贡献价值的查特工业公司，在国内LNG产业一直占有重要地位。

本届天然气展，查特以天然气加注设备为主，包括天然气箱式加注站、LCNG我是虹吸加注系统、LNG小型供气系统——洁易顺，另外还展出了适用于多式联运的低温液体罐式集装箱。

● 注重保温性能避免浪费减少故障

查特在国内使用比较广泛的，是LNG车用燃料瓶。目前，国内许多客户反应市场上气瓶起始压力在7bar时，2天左右就会产生一级安全阀排放。查特公司研发部就450L和280L规格的气瓶进行了静态测试，测试结果表明查特气瓶具有优良的保温性能，相同起始压力情况下，5-8天才会产生一级安全阀的排放。

众所周知，LNG储存状态完全不同于CNG与柴油。一方面，LNG以接近-162C°的低温液体状态储存在LNG车用燃料瓶中，所以一只性能完好的LNG车用燃料瓶应当具备优越的真空保温性能，这将能够有效的使储存中的低温LNG稳定性得到保证，从而减少因保温不佳，造成LNG排放与浪费，甚至影响到LNG车辆的正常运行。另一方面，在LNG车用燃料瓶系统中，阀门及其管路是否能够保持长期的稳定性，也将对整个LNG车辆造成一定的影响。因此，在选择购买LNG车辆时，应选择综合性能优异的气瓶品牌。

查特LNG车用瓶LNG车用瓶的真空保温性能能够有效的避免LNG排放与浪费（车辆正常使用情况下）,另一方面阀门及其管路的长期稳定性，能够降低LNG供气系统的故障率，从而进一步降低维修维护成本，为用户带来收益。

● 针对国内市场应用更安全的系统

查特牌液化天然气车用瓶有3种直径，20多种容积可供选择，为确保安全运行，关键阀门组件全部为国外进口。国际市场普遍认可加气站采用调饱和技术，查特车用瓶的卓越性能与其完全匹配。同时，针对中国LNG市场的现状：“加气站普遍采用低温低压储存，并且不饱和，加气站不能采用统一饱和压力的LNG”，查特从而研发了安全性能最高的独特的自増压车用瓶供气系统，创造了超长时间无损储存记录。

查特LNG车用燃料瓶的市场应用

查特LNG车用燃料瓶规格

目前查特已为宇通、金龙、中通、安凯等主流客车厂，陕汽、重汽、东风等主流重卡车厂以及徐工集团、中联重科、三一等工程类车厂提供了LNG车用供气系统，并已成为宇通、徐工标配供应商。

● 关于查特工业公司

查特工业公司（查特母公司）位于美国俄亥俄州，在美国纳斯达克上市，拥有70年的欧洲历史，50年深冷行业经验，20多年LNG、LCNG国际项目验证；集深冷产品技术标准、新产品研发、方案解决、设备制造为一体，是国际公司中唯一一家具备从液化技术到LNG陆地运输、卫星站储存、加液站、LNG车船终端用户等产业链中可以提供全套技术和设备的公司，被福布斯评为《美国前100 位最值得信赖的中小型企业》。

查特为整个LNG产业链贡献价值

查特按业务分成三个单元：能源和化工部、储运事业部和生物医学事业部，目前在全球有17个大型制造基地和6个研发中心。产品远销东南亚、澳大利亚、欧洲、非洲、美洲等各国各地区。我们在全球的客户超过2000家，其中绝大部分连续20年采购我们的设备。

90年代初，查特把成熟的深冷技术引进中国，扎根服务于中国20多年。位于江苏省常州市的全资子公司是全球六大研发和制造中心之一，是江苏省高新技术企业。公司现有员工1500余人，总占地面积达555亩。在国际顶级LNG技术研发团队的带领下，以“欧美质量、中国价格”确保产品性能同查特欧美公司完全保持一致，获得众多客户信赖。

公司主要产品分为液化天然气类和工业气体类：液化天然气产品包括LNG液化厂工艺包及热交换器/ 冷箱、LNG运输槽车、LNG铁路罐车、LNG标准罐式集装箱、LNG加注系统、LNG小型集成式气化站、LNG车用瓶、LNG燃料供应系统等，从液化装置到燃料系统，充分引进美国的先进技术，提供了完美的方案和一站式的服务。工业气体产品广泛用于工业、商业及科学应用所需的各种气体，如氦、氮、氩、氧、二氧化碳、天然气及其他碳氢化合物等的纯化、液化、运输、贮存及应用过程。

1990年

查特公司研发生产了世界上第一只LNG车用燃料瓶，成为了燃料气瓶的创始者。至今为止，已为全球提供了近40, 000只LNG车用燃料箱，平均每个瓶安全运行9年，创造了最长的无故障安全记录。

2002年

为配合北京申办奧运，查特将LNG用燃料技术引入中国，首次将50辆LNG车用燃料瓶应用于北京305路公交，奠定了国内车用瓶技术基础。

2013年