【卡车之家 原创】2015年5月19日，“第八届亚洲发动机排放高峰论坛暨氮氧化物还原剂（AdBlue）论坛2015”（以下简称：发动机排放论坛）在北京中国大饭店召开。
本论坛由伦敦的Integer Research公司主办，两百余位来自国内外的整车企业、发动机和尿素溶液生产企业的代表参加会议。大家共同探讨关于柴油车国四排放法规目前实施的现状和国五、国六排放法规前瞻以及非道路移动机械排放法规实施等问题。
会议上主要讨论了包括全方位理解“国四”排放法规的落实和未来排放法规发展方向、中国油品质量推进情况和目前供应现状、发动机排放技术的革新与应用、AdBlue 质量控制的经验与实践等议题。
● 添加尿素是主流 整车和发动机企业做集成
目前，我国的卡车排放法规日益严格，在用车黄改绿也在多个城市开展。总理多次强调进一步推进排放法规的实施以及改善空气质量问题，这些都标志着我国柴油机排放法规的全面加速实施。
据悉，大型的柴油机企业和整车企业基本已经准备就绪，它们主要是做集成和模块研发。
在严格控制排放和满足法规方面，康明斯公司一直走在行业前列。目前，康明斯针对欧六排放标准的技术已经准备就绪。
潍柴集团以重型柴油机为主业，目前业务已经拓展到整车和零部件等多个行业，在提高排放标准方面也是走主流的尾气后处理路线。
● 市场容量大 国内外尿素溶液厂家纷至沓来
纵观本次论坛，到场最多的展示厂家就是尿素溶液的生产厂家。因为中国的柴油机市场容量庞大，卡车销量和保有量全球第一。自然对于尿素溶液的需求量也是非常可观的，尤其是目前处于市场高速增长时期，有很多空白区域，国内外品牌都有市场机遇。
BlueDEF品牌自称是美国第一的柴油机后处理尿素溶液生产商，其尿素溶液品质高，而且可以提供从储运到加注的全过程服务。
美丰加蓝是中石化集团的子公司，自然可以借助中石化遍布全国的加油站进行销售，因此具有强大的先天优势。美丰加蓝是本土品牌中较早生产尿素溶液的厂家，目前在国内市场的自主品牌中名列前茅。
针对目前中国各地柴油油品参差不齐的现状，曼胡默尔的解决方案是高效的燃油滤清器和油水分离器，国四柴油车的最佳伴侣。
有了好的尿素溶液，还需要尿素喷射和加热系统来完成使用。现场集成的尿素喷射和加热系统厂家展出了各种尿素喷射和辅助装置。
● 编后语：
国四柴油车的普及势不可挡。对于加注尿素溶液，国内卡车用户从最初的陌生和屏蔽、抗拒到逐渐熟悉和主动加注，大部分卡友都会完成了这一心路历程。在今后十年内，非国四的卡车注定会逐渐退出主流运输市场。关注尾气后处理系统，不仅仅是厂家的工作，卡友也都会面对。
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