“天下武功，无坚不破，唯快不破。”一句练武之人的口诀，如今已被很多企业家奉为圭臬。能否在逆境中快速恢复元气，能否快速决断、果断出手是一家企业在遇到发展困难时，企业家必备的素质。久鼎仓储物流有限公司（以下简称“久鼎物流”），是张秋在逆境中，为求转型所成立的一家公司。在成立之初，张秋通过两次迅速决断，实现了公司的快速转型。
久鼎物流总经理张秋
● 行业倒逼 从制造业进军公路物流
张秋是依靠生产定型与不定型镁球（该产品是生产钢铁产品时的必需品）起家的。由于产品质量好、口碑佳，销量一直不错，张秋也因此成为有“镁都”之称的大石桥市（县级市，隶属于辽宁省营口市）当地最大的镁球生产商。“每天的产销能力超过600吨镁球，不仅畅销全国，而且远销泰国等东南亚地区。”
然而，随着国内经济的转型，钢铁行业逐渐进入萧条期，与钢铁业密切相关的镁球制造行业同样遭受到不小的打击。行业的整体下滑，推动了张秋转型的步伐。“别看我们老板学历不高，但他对有发展前景的事业特别感兴趣，而且判断准确，决断力与执行力也非常强。”久鼎物流副总经理，与张秋一起工作三年的吕大帅如是评价道。
久鼎物流的副总经理 吴大帅
为了保证镁球的运输，张秋管理的镁球生产公司旗下拥有一支运营稳定的车队（有数十辆重型车），主要负责运送镁球产品。行业的衰败，加上现有的资源，张秋决定向其看好的公路物流业发展。
出身制造业的张秋，对于汽车特别是卡车也是非常喜爱的。对于公路物流，他并不是什么都不懂的“门外汉”。“全国每一段高速公路，出口以及路况，都存在他的脑中。他对每辆车、货物以及目的地的特点都非常清楚。一看当天的车辆安排情况，他就能知道车队长的能力如何。”吕大帅说道。于是，2014年8月28日，营口久鼎仓储物流有限公司正式成立，张秋也开启了自己事业转型的大幕。
● 初识MAN卡车 一见钟情
久鼎物流成立之日，是张秋事业转型的大喜之日，也是他初识MAN卡车之日。在久鼎物流成立当天，张秋在物流行业的一位好友，带着MAN卡车的销售经理彭剑锋一起前来贺喜。喜欢重卡的张秋，见到彭剑锋可以说是相见恨晚。在聊天的过程中，彭剑锋向他谈起了MAN卡车的优势以及理念。“MAN的‘赢在路上’理念，与久鼎物流的理念非常吻合。”
通过详细了解，张秋很快就下定决心购买MAN卡车。“公司成立仪式那天是8月30日，而提车是在10月18日。”这两个重要的日子，彭剑锋依然记忆犹新。
此后，随着久鼎物流的快速发展，张秋决定将公司的运输车辆，从以国产卡车为主逐渐转向以进口卡车为主。之所以作出这个决定，吕大帅告诉记者，主要有几方面考虑，首先是公司一位大客户的理念是“时效创造价值”，这意味着客户对物流运输的车辆要求非常高，而目前国产车不能很好地满足这一需求；其次，这一决定也与张秋一次不愉快的购车经历有关。
有一次，久鼎物流需要采购4辆小速比的480匹马力重卡，于是便到当地某重卡品牌经销商处订购了4辆国产重卡。“但是当时经销商那里并没有480马力的车，需要从厂家调车。最后，那个经销商从辽河与本溪的经销商处各调来了2辆车。但当我问销售经理车辆的速比是多少，销售经理当时就傻了，说需要维修人员趴下去看看车桥的标示才知道，结果这一看，发现速比是4.1（比张秋要求的速比更高一些）。如此的不专业让我非常不满。”
由于急需用车，张秋只得决定暂且用着这4辆国产卡车。“但是经过使用，这批车完全不能达到公司的要求，速度慢，油耗高。迫不得已，最后只得找经销商退回了2辆。”
● 从零担到快递 MAN卡车助力二次转型
久鼎物流成立仅两个月，张秋就再次决定转型，从之前的零担物流进军快递物流。吕大帅告诉记者，这次转型，从一定程度上要感谢MAN卡车。“虽然当初购买MAN卡车并不是想跑快递物流，但也可以说是得到了MAN的一臂之力，我们才进入到快递行业。”
2014年10月18日，吕大帅与张秋一起到上海接收刚刚购买的MAN卡车，同时借机参加了MAN卡车在上海举行的一次试驾活动。“活动期间，张秋认识了国内某快递公司物流业务的负责人。并且与这位负责人相谈甚欢，一直聊到很晚，还把早已准备休息的我也叫了下来。”回想起当天的细节，吕大帅依然有一些激动，因为当时的他，怎么也没有想到，因为这一次的行程，竟促成了公司转型的重要一步。
吕大帅说，一周之后，张秋就与他来到这家快递公司的杭州总部正式签约，成为该公司的物流业务承运商，实现了转型的第一步。“现在久鼎物流已经拥有近10条快递线路，并成立了快递业务监控中心，专门负责快速物流业务。今年上半年，公司还将陆续开通7条左右新线路。”
● 背景链接：
久鼎仓储物流有限公司成立于2014年8月28日，目前有挂靠车辆57辆，自有车辆70余辆，其中包括多辆MAN卡车。业务范围包括镁球运输以及10余条快递运输线路。
总部位于德国慕尼黑的曼恩商用车辆集团是德国曼恩集团旗下最大的股份公司，也是世界领先的商用车制造商和运输方案供应商，曼恩商用车辆集团产品种类覆盖卡车、客车、发动机和车用零部件等，生产基地和服务网络遍布世界各地。
德国曼恩集团发展至今已经有超过255年的历史，1758年，“圣安东尼炼铁厂”在德国奥伯豪森建立，德国曼恩集团的根基也由此滋生并快速增长。1897年，在德国曼恩集团工作的“Rudolf Diesel"先生发明了世界上第一台柴油发动机，从此柴油机便以他的名字命名，德国曼恩集团这项发明为世界工业的发展奠定了强有力的基石。
作为全球领先的动力工程供应商，德国曼恩集团的足迹遍及世界许多国家，产品以其先进的技术，过硬的质量得到肯定。经过多年的发展，德国曼恩集团在中国日渐成熟，中国已经成为德国曼恩集团的重要战略市场。
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