9月13日，2015中国卡车公开赛第二站在上海天马山赛场顺利结束，乘龙H7成功卫冕6x4组冠军，再次展示了量产车不输专业赛车的过硬品质。
东风柳汽“一部好卡车征战南北暨乘龙H7华东大区品鉴会”活动也圆满落幕。此次东风柳汽将中国卡车公开赛与乘龙H7品鉴会活动相结合，不仅将品鉴会推向了新的高度，而且也为乘龙H7品鉴会系列活动奠定了良好的基础，真实感受到了乘龙H7的优越品质和卓越性能。
作为中国最具影响力的卡车赛事，中国卡车公开赛不断创新升级。今年，卡赛组委会更是引入了欧洲卡车大赛的比赛模式，华丽升级为“多品牌场地竞速赛”，吸引了国内外用户和媒体的广泛关注。为了响应中国卡车公开赛的转变升级，东风柳汽派出了全新一代高效物流重卡——乘龙H7。而乘龙H7不负众望，凭借其过硬的品质和杰出的性能问鼎中国卡车公开赛广州站6×4组冠军。
此次乘龙H7征战上海赛场，惊艳表现，震惊全场。乘龙H7是东风柳汽历时3年打造的全新一代高效物流用车，基于对产品的信心，柳汽派出量产的乘龙H7直接PK专业赛车，并且在直线加速、制动距离等方面远超专业改装的车辆，以单圈成绩1分41秒卫冕6*4组冠军。
乘龙H7各项指标全面超越客户预期：第一是动力性：H7使用康明斯量身打造的“黄金动力”发动机，能提供13升450匹马力的强劲动力输出，经济转速范围1100到1400转，扭矩达到2238N.M，处于行业领先水平；第二是加速性：直线加速性能经过精准测算，55吨满载车从零到百公里加速仅需75秒，领先行业10秒以上；第三是制动性：乘龙H7制动距离达到32米，达到进口车的水平，而其他国产产品制动距离普遍水平在35米，安全性能突出。乘龙H7在大赛中展现出了国内自主品牌卡车与进口卡车相媲美的强劲性能。
赛后，乘龙H7品鉴会召开。随着实车展示、实车驾驶以及详细的技术解析，“黄金动力”发动机、宽大的气格栅、立式大灯、600L铝合金油箱等乘龙H7每处细节都立体式地呈现现场用户的面前，激情的卡赛、科技的产品品鉴点燃了用户激情，上海一家物流公司现场预定50台乘龙H7，公司负责人表示：乘龙H7过硬的产品品质以及柳汽提供的优秀的运营解决方案打动了我，这批车子会装备乘龙V+车联网系统，将使我们公司的车队管理及运营更上一个台阶。
卡赛与品鉴会的结合，成为中国卡车公开赛上海站的最大亮点。此次活动将乘龙H7全面曝光在用户的面前，以时尚的外形，华丽的配置，强劲的性能等品质牵动着众多用户的心。
同时，柳汽也表示：此次乘龙H7征战上海，不仅是乘龙H7的优越性能完美地展现给广大用户，而且也标志着乘龙H7推广的步伐从华南区向华东区的迈进，继而推向全国。柳汽也将以更好的产品、更专业服务团队为华东区用户提供更具价值的运输解决方案，为用户创造更多财富。
注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
【卡车之家 原创】还记得今年4月2015年上海车展东风柳汽的“一部新卡车”吗？东风柳汽首次推出搭载13升发动机、AMT变速器惊艳四座，打出进口替代车型口号惊艳四座。
2015年9月13日，在2015年中国卡车公开赛（CTR）上海站现场，乘龙高喊“一部好卡车 征战南北”获得上海站比赛第二名、卫冕6x4组冠军的好成绩！与此同时，H7继首次公开亮相后再次莅临上海，在参赛的同时举办华东品鉴会，诚邀到场500多位嘉宾为乘龙汽车队摇旗纳威，了解乘龙全新车型的独到之处！
本次比赛，乘龙汽车队使用2辆全新量产乘龙H7 6x4车型，使用东风康明斯ISZ系列13升发动机，引入XPI高压共轨燃油系统等配置，保证赛车最优动力。在制动方面，乘龙H7装配WABCO品牌ABS、盘式制动器，在6x4三轴车型明显重于4x2的情况下，乘龙汽车队赛场表现优异！
目前，这两辆赛车分别由捷克选手Adam Lacko及中国选手韩现伟操纵。Adam Lacko为欧洲Buggyra车队选手，具有20多年赛车经验，他也是本场比赛中抱得奖项最多的选手！而在上午第一回合比赛中，韩现伟驾驶的乘龙赛车被零公里润滑油队的龚欢追尾，在车辆爆胎的情况下，继续驾车直至完赛。
东风柳汽副总经理刘志刚先生现场表示，乘龙H7优选康明斯、玉柴、法士特、威伯科、采埃孚、博世、约斯特等全球优秀供应链管理，进行动力系统最优匹配，保证了车辆安全、节油、可靠。
除了批量装载13升发动机外，乘龙多方面应用免维护技术、36个月不计里程超长保养期、150万公里无大修等保证，均为乘龙卡车添色。而柳汽推出的前碰撞预警、轨道偏移技术、车距检测及警告、限速识别警告、行人防撞预警五大安全预警系统与TPMS胎压监测等系统，也是乘龙打入进口替代车型的重要卖点。
活动现场举办了乘龙H7签售仪式，上海飞远物流公司与东风柳汽签约50台乘龙H7新款车型，成为H7首批重要用户之一。据悉，乘龙H7 6x4车型目前处于小批量上市阶段，批量上市将在2016年1月左右。针对全国物流不同需求，有玉柴、康明斯等不同发动机品牌及马力选择，底盘悬架有钢板弹簧、气囊悬架、橡胶悬架三种可选。（文/图 何华艳）
● 相关阅读：
