【卡车之家 原创】在2015年12月2日开幕的上海法兰克福汽配展上，云集了众多的发动机企业参展，其中上海日野发动机有限公司也带着自己的P11C国四发动机以及一些发动机零部件产品参加了这次汽配展。
法兰克福汽配展上海日野展台
上海日野展出的P11C发动机
此次亮相展会的是一台上海日野P11C-VK发动机，这款发动机排量10.52升，可以输出最350马力的动力，最大扭矩1488牛米。采用电装的高压共轨，并且采用SCR后处理系统，可以达到国四的排放标准。
P11C油泵采用少见的联轴器连接
这款P11C发动机的亮点也颇多，它的高压油泵和发动机的连接采用的是目前非常少见的联轴器连接，这种油泵的连接方式对于维修保养来说非常方便，但对维修技师的技术水平要求也更高一些。
上海日野P11C发动机装配的发电机
根据这款发动机上装配的体积巨大的发电机来看，我认为这是一款装配客车的发动机动力总成，因为客车的电器设备比较多，对于发电机的输出功率要求也更大，而卡车上目前不需要这么大功率的电源输出。
上海日野P11C的皮带非常罕见
发电机的输出功率比较大，对于皮带的要求也就更高，这款发动机采用的皮带是目前非常少见的整体式V带，它把三根普通V带制作成为一个整体，这种设计的优点是皮带可以传递非常大的动力，不会出现传递动力能力不足导致的打滑现象。
上海日野P11C发动机采用V型双缸气泵
除了强大的发电机，这款上海日野P11C发动机的气泵也是非常的霸气，因为它采用了一台V型双缸的气泵，通过外形就能看出来它的排量很大，足够满足大量的压缩空气消耗，这对于全气囊悬挂车型来说还是非常有必要的。
上海日野还展出了一些关键的零部件
另外上海日野的展台上还展出了一些发动机的零部件产品，如轴瓦、滤清器、活塞销、曲轴、机油冷却器总成等一些重要的部件。
● 编后语
虽然上海日野在这次的法兰克福汽配展上展出的展品不多，但它的这款P11C发动机还是吸引了不少人的目光。另外在展会上很少有发动机厂商会展出自己的零部件，而上海日野敢把自己的核心零部件拿出来展览，也说明了他们对于自己的产品还是非常有信心的。（文/图 任海军）
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