【卡车之家 原创】近年来随着港口城市的快速发展，4×2中小马力牵引车是港口集装箱运输的主力军，尤其是从去年开始，随着黄标车置换，各地港口牵引车销售异常火爆。在今年重汽商务年会上，重汽推出了一款豪瀚J5G 4×2牵引车，主打港口内部空箱运输以及短途空箱运输市场。
港口空箱运输在动力方面对马力要求不大，但要求启动性好、换挡操作性好，另外由于港口的复杂工况，视野要求、转向灵活度也十分重要。
● 换T5G内饰风格 新款豪瀚来了
其驾驶室采用了J5G平顶小排半驾驶室，并带有导流罩，外形小巧灵活，在繁忙的港口内利用体型优势可以自由周转，整车黑色涂装现代感十足。
在驾驶室外观上也有些改动，其原有的外摆镜换成了一体式的门镜，相比外摆镜门镜对称和谐，看起来更美观，通过性也好了不少，但是外摆镜的视野性会更好,安全性更高。
保险杠变得更加粗壮，外型上从之前的圆润设计变得方方正正。
说到内饰，很多卡友都反映老款豪瀚内饰舒适性欠佳，在做工方面都比较老旧，此次新款豪瀚的内饰切换到了T5G的内饰，驾驶室质感提高了不少。
内饰的升级从车门就可以看出，镀铬颜色的涂装在米黄色的背景下显得十分耐看，并且门把手的操作手感也十分好。
主驾驶一侧座椅配备了气囊减震座椅，行驶中能够降低来自地面的振动，降低疲劳程度，同样可以根据自己的身高坐姿将座椅调节到合适的位置高度。
驾驶室内前排可乘坐2人，驾驶空间非常宽敞。同时主副驾驶座椅中间为类似平地板的结构，内部移动非常方便。
驾驶室内部做工精细，黑色米黄色双层搭配，上深下浅，层次分明，四幅式方向盘，装有银色外饰，搭配纯黑色看起来极具动感十分耐看。
可以选装自动空调，其中空调出风口位于车门处，其位置旋转可调，可以避免风直吹驾驶员产生不适感。
● 轻量化设计 性能稳定节油省心
在动力方面其搭载了MC05.21-40发动机，4.5L排量，最大输出210马力，最大扭矩830Nm，额定功率转速为2400rpm，曼技术的MC05发动机B10寿命为80万公里，发动机换油里程可达3万公里。
采用DC6J95TC 6档变速箱，由于是空箱运输，负载较轻，6个档位便足以应付，档位多了反而增加操作难度。
后桥采用的是青特153后桥，速比为5.143。
尿素罐旁边的等车踏板结构简单，但是显得比较单薄。
前后桥均采用了少片簧设计，保障承载能力的同时整车质量更轻，降低了整车油耗，也增加了行驶平顺性。
● 编后语：
J5G轻量化设计、超高性价比再搭载曼技术MC05发动机，在整车动力性能上可圈可点，这次新款车型在内饰上的升级使其更具其市场竞争力。（文/图 甄海波）
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