三月春风迎面来，重卡市场仿似遇到拐点，同比环比双双增长。大运重卡作为一匹黑马，更是冲在前列。今年以来，大运一直稳定在重卡销量排行第七位，且一季度同比增幅一直排在行业前三，领跑大盘。
图为大运重卡
作为一匹来自北方的“黑马”，大运重卡正将自己的优势由北向南延伸。近日，记者采访了湖南大驰车业有限公司经理周铭涛（化名），虽然湖南重卡市场今年整体比较低迷，但与其他品牌相比，大运重卡在当地的表现依然不乏亮点。
● 三月发力 牵引车成绩亮眼
周铭涛告诉记者，相比前两个月的低迷，进入3月旺季以后，公司重卡销量明显好转。
细分到具体车型上，牵引车成为其公司的明星产品。在周铭涛看来，大运牵引车在湖南已经有了一定基础，用户对牵引车的认可度相对较高。而且，经过长时间的品牌沉淀，现在已经有回头客再次购买大运牵引车。
“用户到我们这里买车，用途大致一样，主要用于载货物流、集装箱甩挂等。运距以中短途为主，湖南离珠三角不远，在物流运输方面还是有很大市场的。”周铭涛补充说道。
作为一匹来自北方的“黑马”，大运在南方的市场知名度和竞争力随着大运自身品质在当地逐步被认可以及经销商的努力，大运重卡的优势正在逐渐凸显，尤其在售后服务方面，更是日臻完善。
“现在湖南各个地级市都设有大运的服务点，售后网络已经覆盖全省，这是非常重要的进步。”周铭涛称，大运售后体系在湖南地区正逐渐往更好、更全、更快的方向发展，配套设施也在逐渐完善，以前有用户换零部件甚至要从外地调度，现在根本不用担心这样的问题。
● 走在市场前沿 紧抓互联网营销
图为大运N9系列6X2牵引车
在市场下行，竞争压力加剧的大环境下，经销商们都在采取多种营销方式开发市场。记者了解到，除了传统营销模式外，湖南大驰车业也紧紧抓住了互联网营销。
谈到营销策略，周铭涛说，现在是互联网的时代，作为经销商应该既采用传统营销的方式，还要不走寻常路，运用互联网营销思维，吸引用户的眼球并抓住用户。为此，互联网传播已经成为大驰车业与其他品牌经销商竞争的重要手段。
“我们紧跟互联网+的潮流，通过微信推广传播信息，并采取互联网的营销模式，在本地的公众号、信息源等新媒体上传播大运品牌的信息和促销活动，让用户认知大运重卡并熟悉这个品牌。这样他们在买车的时候才会想到我们，才能把用户吸引到店里来。”
此外，周铭涛认为，传统的促销方式也不能放松。“我们会做一些促销、赠送礼品、购车套餐等活动，别的品牌有的优惠，我们同样不能少，要让用户觉得买大运车实惠。毕竟，对大多数用户来说，价格还是非常重要的因素。”
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