【卡车之家 原创】黑龙江省属于中国北方省份，随着改革开放的发展，中国南北方之间的贸易越来越频繁，更滋生出一批从车队发展到大型物流公司的企业，这其中不得不提到滨拓物流，如何从一人一车发展到几十台进口车、300余人的企业，让我们来一起听听滨拓物流总经理赵春波的故事。
● 以坚持赚首金 摸爬滚打二十余载
赵春波出生在黑龙江呼兰，他从事运输这行可以追溯到1993年，那几年正是跑运输红火的时候，赵春波子承父业，便跟随父亲一起跑长途运输。赵春波还记得，他们养的第一批车还是罗马尼亚产的布切奇，用他的话说，在那个年代，只要腿勤点，能吃苦，遍地都是黄金。他最早跑哈尔滨-温州线路起家，拉过羊毛衫、童装、鞋帽。凭借勤奋和毅力，赵春波挣到了第一桶金，这一干就是十年。
后期资金宽裕，赵春波由最初的一台车变两台车，两台车变四台车，2003年赵春波成立了广迪春波车队，后期更名为哈尔滨市滨拓物流有限责任公司，车辆也增加到几十台，解放车型居多。
2011年赵春波去欧洲考察物流市场，这次考察对于赵春波触动比较大。看到国外的先进技术和车辆，赵春波对进口车动了心。于是2011年到2013年，赵春波先后引进了欧洲沃尔沃、奔驰、斯堪尼亚等60多台进口卡车。进口车的引进为赵春波的物流公司提高了效益。
● 以管理求发展 打造专业运输团队
为了发展壮大公司，赵春波经常奔波于上海、广州，乃至欧洲、美国，赵春波学习其他大型物流公司的管理经验以及经营模式，先后引进了国内先进的GPS监控管理平台，以及戴姆勒FleetBoatd管理系统。通过建立管理团队，引进信息化管理平台，用企业文化打造了一支专业的运输团队。
通过一系列的改革和创新，赵春波于2012年成立哈尔滨市龙江粮油贸易有限公司，主营食用油贸易及运输，周期承接完达山鲜奶运输；2013年成立天津品优物流有限公司，从事冷藏运输；2014年成立滨拓物流上海分公司，承做厢体甩挂运输。
● 以服务赢信任 赢得客户赢得市场
如今，物流运输市场竞争愈加激烈，究竟如何能够在市场站稳脚跟，赢得客户，赵春波坚持以效率和服务寻求突破。工欲善其事必先利其器，赵春波知道，要想赢得大型企业集团的信任，必须要先武装自己，强大自己，完善自己。
为提高运输效率，据赵春波介绍，目前公司司机300余人，对于较远的运输路线要求三人一台车，每人驾车不超过五个小时，运输时间要求上海至哈尔滨36个小时，广州至哈尔滨48个小时。并通过引进的戴姆勒FleetBoatd管理系统，监控运行情况，保障了车上人员和货物的安全性。对于车辆的维修保养方面，滨拓物流拥有自己的维修团队，天津分公司主要服务于北京广州地区，上海分公司主要服务于华东。出现紧急情况，第一时间就能赶赴现场及时解决问题。
在冷链运输方面，滨拓物流先后为蒙牛乳业、大庄园肉业、雨润集团、可口可乐等大型企业服务；在甩厢运输方面，先后与中通、顺丰、佳吉等企业形成战略合作伙伴；在粮油运输方面，得到了沈阳中纺、大连中纺、大连九三等客户的认可。
就像滨拓物流个性化服务客户一样，大运重卡也有着相似的服务理念，为此也让滨拓物流与大运重卡结下不解之缘。近日，编辑得知滨拓物流亦购进了一批大运重卡，大运重卡为何会在众多国内企业中脱颖而出，滨拓物流为何会选择大运重卡，带着疑问编辑寻求到了答案。
赵春波告诉记者，滨拓物流以前也用过大运重卡的车型，如今大运重卡在近两年发展势头猛进，并提出了“终身质保”的服务，其动力配置也可根据客户的自身实际度身定做，这些都是让滨拓物流选择大运重卡的原因。
● 编后语：
现今物流市场鱼目混杂，要做大做强，除了企业强大的实力外，还需要企业领头羊的前瞻性、魄力以及洞察力，才能在这场激烈的厮杀中立于不败之地。（文/图 姚迪）
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