【卡车之家 原创】2016年6月25日，以“价值V卡 V五中国”为主题的一汽青岛国五牵引推介会在上海隆重举行。由一汽解放青岛汽车有限公司上海办事处经理高兵强先生、一汽锡柴上海办事处经理徐立平先生、上海德隆汽车销售有限公司总经理周军先生以及各物流公司负责人出席了此次活动。
此次活动主要是针对上海这个发达集中的港口运输市场，现场展出的国五牵引车，包括悍V、JH6两款产品，功率覆盖220-500马力。
上海德隆汽车销售有限公司销售经理雷滨
在会上雷滨先生表示：伴随着国内经济的发展，物流运输审计，客户购车理念变化，高品质的重卡需求越来越旺盛，而一汽青岛解放生产的卡车系列正是在这样的市场环境下，实现了节油、可靠、安全、舒适。配置的锡柴发动机在性能与技术上的创新，全面满足客户需求。
青岛解放上海办事处品系经理王磊
王磊先生在会上重点介绍了国五系列牵引车。V型商用车4x2牵引适合港口内拖，外拖、轿运车以及其他干线物流的细分工况车型。JH6致力于新常态下的快速高效物流，为用户提供了各类最佳的车辆解决方案。
一汽锡柴上海办事处品牌经理倪毅
倪毅先生表示锡柴的发展史就是一部新中国内燃机行业的浓缩史，而CA6DL1/2是国内第一个运用四气门技术，采用低速大扭矩设计，在1500~1800转速时输出最大扭矩，在900转时也能输出最大扭矩的80%，经济性和低速性能在国内处于领先水平。锡柴的四气门技术已经积累了十多年的设计经验，经受了80多万台的市场检验，曾获得国家科技进步二等奖。
而专门为解放重卡研制的CA6DM2系列柴油机是国内第一台顶置凸轮轴四气门重型柴油机，采用一汽自主研发的FCRI集成电控共轨系统及ECU。也可选配BOSCH共轨燃油系统，全系列机型实现10万公里长换油技术。采用整体式钢活塞及内冷油道，能适应200bar高爆压燃烧需求，具有更高的可靠性。
本次推介会推出了干线物流专用的JH6国五460马力车型，驾驶室采用平地板大排半高顶驾驶室，配锡柴CA6DM2-46E51国五标准发动机、一汽CA12TAX210M3铝壳变速箱。后桥采用457冲焊桥（3.7速比），配备了50万公里康迈免维护轮端。细节配置上采用了WABCO离合器助力器及干燥罐，驾驶室四点空气悬置等解放高端重卡配置。是国内首创机、箱、桥三大总成全部实施10万公里更换润滑油的技术车型。
另外一款悍V国五车型，马力段分布比较宽广，220至350都可以匹配，是标准的港口牵引车类型。悍V配备了平地板高顶驾驶室带全浮天窗，发动机可选锡柴8L机CA6DL1或9L机CA6DL2。L1适用于小马力，反之L2适用于悍V大马力车型。变速箱方面悍V采用一汽10档变速箱，后桥采用485冲焊桥（速比4.11），轴距3400。悍V短轴距设计，转向灵活，高速不兜风，经济性较好。
● 编后语
此次锡柴动力与青岛解放强强联手为上海地区的广大车主带来了最新的国五产品和最优惠的政策，同时也是在为“金九银十”做好准备，希望欲在后半年购车的卡友们把握良机，在购买到称心如意产品的同时，也能享受到更实惠的价格。（文/图 陈天杰）
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