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张雅静
2016-09-06
【卡车之家 原创】9月6日，东风汽车股份有限公司发布2016年8月份产销快报。数据显示，东风8月销售轻型货车6250辆，本年累计销售50034辆，累计同比小幅下滑0.23%；8月销售货车非完整车辆2253辆，本年累计销售22246辆，累计同比下降15.29%。
生产方面，东风8月生产轻型货车6156辆，本年累计生产51994辆，累计同比增长1.85%；8月生产货车非完整车辆2412辆，本年累计生产23256辆，累计同比下降17.20%。
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希望你能上十大希望能受到重视希望你能做出一个能代表轻卡司机心声文件然后大家签名发到交通部网站给我们一个新规的解释
我是一名蓝牌轻卡车主，江淮帅铃康明斯3.8140马力。行驶证总质量4290KG，核载1495KG.可能很多兄弟都会说这是一款好车，是的确实是一款好车，从上路到现在已经一周岁了，10万公里，风雨无阻任劳任怨。从来没有给我使过脸色从来没有把我抛在半路。在这里我由衷的谢谢你我的好兄弟。2016版GB1589已经实施，是的’低迷混乱的货运市场亟待国家出台法规合理整顿。可是卡车人看见了新规实施有几个是表示支持的。就拿我来说甚至可以拿所有的蓝牌轻卡而言。我的车净重达到了惊人的4000KG,要是满水满油估计还不止。很多人会问行驶证上的整备质量只有2600KG怎么会超这么多。我告诉你，高端轻卡的自重都是在3.8-4吨这是事实，不想和谁去争论。那么问题来了4吨的车皮按照行驶证只能装290KG货物，哪怕驾驶室坐两个胖子就够了再多一点就超载了。这几天各地交警路政忙得不亦乐乎，严格响应上级号召，从严处罚货车超载超限。我想问一句我们卡车人的钱是上缴国库了还是地方机关占为己有了，为什么不敢公布。蓝牌轻卡就是这次交规的牺牲品，如果按照行驶证装载1495KG我的车实际重量就是5500KG.这是什么概念，就是如果被交警路政查处就是超载超过百分之100，罚款2000记6分。可是我就装了1.5吨的货为什么超载这么严重呢问题就出在车辆自重上。也行有人会问，车皮超过了公告怎么能上牌的，我来告诉你，在中国有一种职业叫黄牛。也行有人问我为什么上蓝牌好吧，我来说说。各地方zhengfu为了面子为了政绩不断出台货车限行条例，闯进去就是罚款扣分，造成了被逼无路只能选择上蓝牌。我好想问问XX部门，你们造成的后果为什么让我们卡车人来买单。同一款车型车架，发动机，变速箱，甚至每个零部件都是一模一样，就是会有两个公告一个是黄牌，一个是蓝牌。你们跟我们谈什么科学数据凭什么。你如果选择了蓝牌那么恭喜你现在你的噩梦才刚刚开始。以上是我一个蓝牌车主的吐槽大家畅所欲
这么多年不改款，审美疲劳了，看看人家江淮，驾驶室款式很符合我们年轻人，
不是营运证的问题。现在蓝牌按行车证走。以后轻卡不拉都超。谁还干买
前几天叼毛经销商还说没影响，现在看到影响了吧。为什么还不落实取消营运证！！！！！！！自己家的东西也要被罚，货车生产出来有毛用
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