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引领变革20年 奔驰Actros再回汉诺威

引领变革20年 奔驰Actros再回汉诺威

天水八米康明斯

2016-09-20

20年前,1996年的汉诺威车展上,奔驰卡车发布了一款具备划时代意义的重型卡车产品——Actros。初代Actros所有车轴均采用盘式制动,并配置了彼时极为先进的EBS(Electronic Braking System)电控制动系统。不仅是“最安全的重型卡车”,初代Actros在经济、效率、舒适等方面也树立了业界标杆,重卡技术从此进入智能化、模块化的时代。

引领变革20年 奔驰Actros再回汉诺威

此后,Actros不断自我革新,目前已推出第四代产品。20年中,Actros身为奔驰卡车的旗舰车型,凭借创新一步步带动欧洲乃至全球运输行业进行变革,超过百万的销量充分印证了Actros在业内的领军地位。

引领变革20年 奔驰Actros再回汉诺威1996年:初代Actros

引领变革20年 奔驰Actros再回汉诺威2003年:第二代Actros

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2008年:第三代Actros

引领变革20年 奔驰Actros再回汉诺威

2011年:第四代Actros

引领变革20年 奔驰Actros再回汉诺威

2016年汉诺威车展,Actros再次回到出世之地。在这一特殊的时间、特殊的地方,奔驰卡车将基于第四代车型,推出Actros 20周年特别版,以全新的外观、内饰和创新技术迎接来自全球的用户和车迷朋友。

●  外观:独一无二

Actros 20周年特别版最清晰的身份标识便是“耳朵”下方“Actros 20 Years(Actros 20周年)”图案的饰件。其他例如进气格栅的镀铬下缘、车窗扰流件上的奔驰星标等,也是这款车型独特的外观特性。

让我们来近距离欣赏一下:

引领变革20年 奔驰Actros再回汉诺威后视镜:带有20周年特殊图案的饰件

引领变革20年 奔驰Actros再回汉诺威

进气格栅:下缘镀铬

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车窗扰流件:带有梅赛德斯-奔驰品牌标识

引领变革20年 奔驰Actros再回汉诺威

前脸局部特写

●  内饰:让驾驶更温馨、更舒适

引领变革20年 奔驰Actros再回汉诺威

打开车门,迎接驾驶员的是登车梯上方发光的20周年图案和Actros字样。

引领变革20年 奔驰Actros再回汉诺威

正副驾驶座椅两侧的下方均印有梅赛德斯-奔驰星标。

引领变革20年 奔驰Actros再回汉诺威

驾驶室顶部加入由138个LED组成的氛围灯,可选四种颜色,一键切换。

引领变革20年 奔驰Actros再回汉诺威

长途运输驾驶员尤其需要注意身体健康,工作之余随时随地锻炼身体。

●  安全性、经济性:一大波科技来袭

今年在汉诺威车展中亮相的Actros 20周年特别版将配备第三代主动制动辅助系统(12月还将进一步升级为第四代)、动态速度控制系统、车道保持辅助系统、注意力警示系统等一系列安全技术,不仅是驾驶员和卡车本身,其他道路使用者的安全也是Actros的考量标准。

引领变革20年 奔驰Actros再回汉诺威

Actros的安全不局限于自身

展会期间,奔驰卡车还将展示全新的动力系统,在此基础上,动力总成与控制系统PPC也会成为优化燃油经济性新的“杀器”。

注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。


引领变革20年 奔驰Actros再回汉诺威

注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

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michaelmoody

还有沃尔沃也是以讹传讹,什么FH4子虚乌有。最新款的其实就是FH34也是车迷瞎起的,第一代沃尔沃FH就是93年的第一代,然后沃尔沃在沿用了93的驾驶室拉皮,剩下全换,弄出来了第二代FH,大街上常见的款式,现在最新的就是第三代,根本没有第四代,所谓第四代就是因为很多车迷错吧原来的F误以为是FH了,因为从F开始有了环球旅行家的高顶驾驶室,但是并不代表他就是FH说ACTROSMP1MP2MP3MP4是同一代的虽然也错,还算他稍微懂点车,一个这么大的网站MP1MP2MP3MP4能是四代。呵呵,除了4.你们真看不出车子一样只是拉皮么。。。。。。。。。。

2016-09-26 13:43
michaelmoody

拜托你们别再丢人现眼了好不好,奔驰NG/SK之后换代的车型就是ACTROS,你要搞清楚改款和换代不是一个意思。卡车不像轿车更新那么快,早期一卖就是几十年,现在更新快也得十年左右。这十年中间为了不断的符合大众审美,每隔几年造型会不断的拉皮,内部的动力零件也会进行小幅度更新,但是不管怎么改,驾驶室基本是通用的,改的只是细微的造型,部分动力设备,车架,驾驶室和大部分零件也不会进行更换。这就是改款。并且一般头两年都是小改款(主要是外观)中期会有个大改款(这时候一般会装新发动机,外观稍微修改的幅度大点,但是还是在原有基础上修改)末期会有个末期改款(会装些高科技,主要是为下一代储备最新设备零件的经验,)直到这车老的要淘汰了,全新设计了一款车,不会在像改款那种还在原有的车架驾驶基础上换零件,而是大换血,里里外外全换。造型和前面天翻地覆这才是换代。奔驰SKNG之后换代车型就是ACTROS,早期没有MP1这个称呼,卖了好几年了,进行了中期大改款,就称之为MP2,之前的早期型就顺理成章称之为MP1了,MP2没几年进行了末期小改款就是MP3,这些皆为改款,并不是换代。从此这代ACTROS已经画上了句号。奔驰MP4可不是MP1MP2MP3的第四次改款,那是还没上市官方没有正式命名,心急的车迷根据原来的标号瞎起的,但是叫开了就以讹传讹了,到了3次改款上一代就截止了。MP4人家真名是ACTROSII或者NEWACTROS。1234是四代车错,1234是同一代也是错的。123都是第一代阿克托斯,只不过是小改款,所谓的4官方根本没有,官方就是第二代阿克托斯。

2016-09-26 13:38
2567379616

期待MP4在中国上市

2016-09-20 11:25
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